一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1825公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這款車讓我最滿意的地方還是這款車的動(dòng)力，雖然說(shuō)是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的動(dòng)力一點(diǎn)兒都不示弱。我剛到4s店看車的時(shí)候，一眼就看上了它的外觀，其實(shí)我是奔著昂科威去的，因?yàn)樗莿偵鲜械�，在主展臺(tái)上放著，燈光照射在車身上，眨眼的它一下就把我給吸引過(guò)去了，問(wèn)了問(wèn)銷售人員，他跟我說(shuō)是三缸車，配備的是CVT的變速箱，一下我就蒙了，這么好看的車為什么配三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，一下我就對(duì)它沒(méi)有好奇心了，然后跟銷售顧問(wèn)聊了幾句，銷售顧問(wèn)說(shuō)可以跟昂科威1.5T做一下對(duì)比。隨后給我們安排了試駕，先試的昂科威，試完以后感覺(jué)也還不錯(cuò)，不管是動(dòng)力輸出還是座椅的舒適度，還有開(kāi)車的視野，基本符合我的要求。然后我們又試了一下昂科拉GX這款車，剛上車的時(shí)候我是沒(méi)抱什么希望，因?yàn)槲冶旧砭团懦膺@個(gè)三缸機(jī)，上車以后首先是由銷售顧問(wèn)開(kāi)車，先試乘，剛到試駕場(chǎng)地，一腳油門(mén)就給我驚著了，動(dòng)力真的不錯(cuò)，試乘還沒(méi)有結(jié)束我就讓銷售顧問(wèn)下來(lái)了，坐在主駕駛座位上，輕輕點(diǎn)一下油門(mén)，真的有向前越的感覺(jué)，又深踩了一下，居然出現(xiàn)了燒胎的現(xiàn)象，三十邁車行走的時(shí)候還能出現(xiàn)燒胎的現(xiàn)象，我感覺(jué)這已經(jīng)很不錯(cuò)了，這一次真的是讓我對(duì)三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)刮目相看，對(duì)它重新認(rèn)識(shí)了一下，1.3T的機(jī)子和CVT的變速箱，能匹配到這種程度，我認(rèn)為已經(jīng)非常不錯(cuò)了！
缺點(diǎn)：不滿意的地方有有一些，就是這車子的內(nèi)飾異味真的有點(diǎn)大，可能是用料的緣故，這個(gè)真的必須改進(jìn)一下。還有就是無(wú)論怎樣優(yōu)惠力度簡(jiǎn)直小的不能再小了，哈哈，個(gè)人看法了。
外觀：外觀就顯得有活力，有年輕的朝氣，迎合著年輕人的審美。整個(gè)車的辨識(shí)度也非常高，肌肉感和線條感都非常的強(qiáng)。輪廓感也非常有型，不是那種比較圓潤(rùn)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雙色的搭配顯得很豪華，環(huán)保式的中控臺(tái)用起來(lái)挺順手的，這個(gè)內(nèi)飾20W區(qū)間的車型里面已經(jīng)很完美的了。
空間：車子空間相對(duì)來(lái)說(shuō)的話還是比較大的，之前有個(gè)同事買(mǎi)的是標(biāo)志的3008，其實(shí)剛開(kāi)始也是挺喜歡這個(gè)車型的，但是上到車子上面坐的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)，它的那個(gè)空間就很狹小，之前坐過(guò)她的車，上了車就很感覺(jué)那個(gè)頭要貼到車底了，壓抑得狠！后備廂容積:后備廂還好，不大不小，每次帶家人去公園游玩的時(shí)候，收納帳篷，地墊，還會(huì)買(mǎi)一堆吃的，兒子也會(huì)帶上它的自行車，對(duì)我而言能把這些都放下去就基本上不存在什么問(wèn)題了，
配置：性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)，哪一點(diǎn)都很值得夸贊。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就更不用擔(dān)心了。銷售顧問(wèn)說(shuō)他的變速箱是非常前衛(wèi)的Cvt變速箱。提速非�？�。也沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感。平常日常代步的話完全沒(méi)有問(wèn)題。絕對(duì)是超車無(wú)壓力。
越野：
單從操控來(lái)說(shuō)，這款車還是比較穩(wěn)的，無(wú)論是底盤(pán)還是轉(zhuǎn)向，都還滿意！方向盤(pán)操控感:它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，畢竟是電子助力嘛！而且還是多功能方向盤(pán)，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單！
油耗：這款車的油耗我還能夠接受，畢竟7個(gè)油也不是很高，但是對(duì)于三缸機(jī)來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)還可以繼續(xù)改良一下，對(duì)于美系車來(lái)說(shuō)有這樣的油耗我還是很滿意了！
舒適：車的減震效果很好，出去自駕游的一路上道路并不是很好走，但是也沒(méi)有明顯的顛簸感，車的隔音效果很好，一路上聽(tīng)著音樂(lè)欣賞沿途風(fēng)景特別享受，座椅是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅包裹的很好，腰部的支撐設(shè)計(jì)也非常的人性化，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)很累，但可能我這個(gè)是新車，也沒(méi)開(kāi)多久，車?yán)锏乃苣z味道還比較重，我放了很多空氣清新劑，還是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的味道，總的來(lái)說(shuō)還是能接受。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
