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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1196公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排地板是平的，這一點(diǎn)真的很加分。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，不滿意的地方還是在內(nèi)飾方面，這么大一臺(tái)車竟然沒有后排出風(fēng)口�。�！夏天坐在后排會(huì)不會(huì)很熱啊。還有就是駕駛坐中央扶手沒法前后移動(dòng)，胳膊擔(dān)在上面感覺不太夠用。還有屏幕，連昂科拉都是立體屏幕了，這臺(tái)昂科拉GX竟然還是用的傳統(tǒng)的嵌在里面的那種屏幕，不過好在流暢度還說得過去。還有就是在多功能方向盤上竟然沒有音量調(diào)節(jié)按鈕，需要手動(dòng)去擰中控臺(tái)上的旋鈕來調(diào)節(jié)音量，感覺非常別扭。
外觀：這一代昂科拉的設(shè)計(jì)相比于老款昂科拉造型更加時(shí)尚動(dòng)感，更加符合年輕人的審美，整車LED的光源，l大燈眼神犀利，后屁股造型飽滿，整體看上去很大氣。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾不錯(cuò)，首先我喜歡中控的設(shè)計(jì)，十分簡(jiǎn)約大氣，而且操作起來還是挺方便的。車?yán)锩娴挠昧弦彩潜容^高級(jí)，摸起來手感不錯(cuò)。但是就是新車有點(diǎn)味道，買了炭包吸了幾天，還透了幾天才現(xiàn)在還是有股新車的味道在里面。
空間：其實(shí)這車空間不小，我開這車的時(shí)候身體哪哪都比較放松，無論是頭部空間還是腿部空間都很得勁，我身高也不低，這種感覺也不是所有車都能做到的，這點(diǎn)還是比較欣慰的。最關(guān)鍵的是后排空間比較寬敞，尤其后排腳踏的地方比較平整，這樣的感受比較舒服，不至于坐那的時(shí)候腳沒地方多難受。當(dāng)時(shí)看車時(shí)就很滿意，里面的空間絕對(duì)比小車寬敞好多，后備箱空間也蠻大，后排全部放倒又增加了空間，放一些自駕游用的帳篷完全沒問題。最關(guān)鍵的是這車還有車頂行李架，有些大件的東西不方便放后備箱的可以考慮放在車頂上，真是設(shè)計(jì)的相當(dāng)棒了，比較實(shí)用。
配置：我認(rèn)為我自己真的是太有眼光了，竟然買了這么一臺(tái)車，我感覺這輛車是同級(jí)別里最棒的，除了這個(gè)三缸機(jī)的名聲不咋地之外，都是同級(jí)別里最棒的，反正我自己是這么認(rèn)為的，性價(jià)比這個(gè)東西，別人說永遠(yuǎn)都是別人說的，只有自己體驗(yàn)了才知道，自己買這輛車是做了一個(gè)多么正確的選擇。
動(dòng)力：這款車是1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是cvt無級(jí)變速箱，動(dòng)力這方面還是挺給力的，馬力差不多170那樣吧，提速也還行，換擋期間也沒有頓挫感，可能是cvt變速箱吧，市區(qū)超個(gè)車啥的沒問題，但是買車時(shí)動(dòng)力不是我關(guān)注的，所以這方面沒啥要求
越野：
昂科拉GX的方向盤握起來也特別的有感覺，并且速度提提起來以后，方向盤是真的一點(diǎn)也不飄，最主要的是它有一個(gè)什么玩意功能，反正就是，速度越快，方向盤就越沉，車的方向就不偏了，反正大體就是這么個(gè)意思，咱也不懂啥意思，當(dāng)初買車的時(shí)候人家那銷售顧問是這么給我說的，反正開起來這車的確是不飄，都說馬自達(dá)操控性好，我有個(gè)朋友開的馬六，我自己認(rèn)為這個(gè)昂科拉GX一點(diǎn)也不比馬自達(dá)差，最主要在這個(gè)價(jià)位昂科拉GX還是四驅(qū)，不管是在村里跑土道，還是在高速公路上跑高速，都特別的舒適，我感覺這車真是買的值。
油耗：油耗的表現(xiàn)說實(shí)話要比正常的家用小車的消耗要大，但這點(diǎn)從買車之前我就做過這方面的了解，想對(duì)比而言，從差不多類型的車子中相比，這款昂克拉的油耗還算中等，沒有太高油耗的消耗情況，從這段時(shí)間了解中也是得到了證實(shí)。
舒適：整車的舒適性非常不錯(cuò)，真皮座椅的包裹性也非常的好，車輛行駛中的靜音效果做的也非常的不錯(cuò)，音響也很帶感，就是后排沒有出風(fēng)口有點(diǎn)別扭。
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