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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程444公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我原來的車是雪佛蘭賽歐，這么多年過去了，該換新車了。因?yàn)殚_了雪佛蘭這么多年，他已經(jīng)建立起了信任和認(rèn)可，所以在換車的時(shí)候，他會把重心放在同品牌上。創(chuàng)界是雪佛蘭最新推出的一款 SUV，外形很漂亮，操控也很好，乘坐起來也很舒服，比賽歐要寬敞得多。雖然新車的價(jià)格不是很高，但是我的老客戶有補(bǔ)貼，所以我直接買了最好的。
缺點(diǎn)：頂配車型沒有出風(fēng)口，也沒有大燈，這讓我很不爽，如果說鹵素遠(yuǎn)光燈還好說，但是后排出風(fēng)口缺失了，后排乘客的照顧也太差了，以后坐在后排就尷尬了。
外觀：外觀是創(chuàng)界的強(qiáng)項(xiàng)，它的設(shè)計(jì)在當(dāng)今的 SUV中獨(dú)樹一幟。車身大部分采用直線型設(shè)計(jì)，看起來硬朗、野性十足，給人一種狂野霸氣的視覺效果。雖然只有1.3排量，但是尾部卻是兩根粗壯的排氣管，看起來非常的給力，給人一種不好惹的感覺。
內(nèi)飾：以前雪佛蘭的內(nèi)飾我一直沒什么感覺，不過創(chuàng)界的內(nèi)部設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，整體風(fēng)格比較簡約，使用起來很順手，做工和用料都不錯(cuò)。雖然材質(zhì)還是比較多的塑料，但是經(jīng)常接觸的地方都用皮質(zhì)包裹著，給人一種很有檔次的感覺。雖然屏幕不大，但是有導(dǎo)航功能，有 Carplay，有 Carplay。
空間：空間不錯(cuò)，前排不用擔(dān)心，頭部空間很大，后排空間也很大，非常實(shí)用。最讓我滿意的是創(chuàng)界的儲物空間，前排的扶手箱是分層設(shè)計(jì)的，方便收納小東西，門板上的儲物空間也很大，使用起來非常方便。后備箱的空間對于緊湊級 SUV來說是中規(guī)中矩的，但如果空間不夠的話，可以調(diào)整座椅比例來擴(kuò)大空間，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
配置：平時(shí)我開車都是坐在駕駛座上，有電動座椅，調(diào)節(jié)起來很方便。座椅設(shè)計(jì)，坐墊很長，靠背角度也很好，我買車的時(shí)候特意坐在后排，坐了幾分鐘，感覺很舒服。底盤的防震性能也不錯(cuò)，通過一些顛簸的路面或者減速帶都能讓人感覺到舒適，車內(nèi)也不會感覺到明顯的震動。
動力：一開始，我還擔(dān)心1.3 T發(fā)動機(jī)的加速性能會不會太差，但試過之后，我打消了這個(gè)疑慮。經(jīng)過這段時(shí)間的接觸，我發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的加速速度非常快，無論是在市區(qū)加速還是在高速上超車，我都能在最短的時(shí)間內(nèi)給自己提供最大的動力。官方百公里加速9秒，在這個(gè)級別中算是中上水平了。和低配車型不一樣，頂配的是9 AT，換擋順暢，在高速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)速也會保持在一個(gè)較低的范圍內(nèi)，降低發(fā)動機(jī)的噪音，降低油耗。
越野：
操控一向是雪佛蘭的強(qiáng)項(xiàng)，創(chuàng)界的駕駛感受同樣令我滿意。方向盤手感不錯(cuò)，真皮包裹，手感也很好。開車的時(shí)候，它的方向感非常好，能打到哪里，開起來非常聽話。底盤的調(diào)教也有一定的技術(shù)含量，可以保證過彎時(shí)車身有足夠的支撐力，不會產(chǎn)生明顯的側(cè)傾影響車身的動態(tài)。除此之外，我的車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，可以讓我在雨天遇到泥濘的路面時(shí)，變得更加從容，不用小心翼翼地踩油門。
油耗：到目前為止，市里的油耗在7-8之間，雖然動力很足，但畢竟是三缸發(fā)動機(jī)，還是有優(yōu)勢的，很省錢。原車的發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)也不錯(cuò)，在交通燈多的情況下，使用起來不會有太大的影響，還能起到節(jié)能的作用。平均油耗只有6 L左右，符合我的預(yù)期。
舒適：平時(shí)我開車都是坐在駕駛座上，有電動座椅，調(diào)節(jié)起來很方便。座椅設(shè)計(jì)，坐墊很長，靠背角度也很好，我買車的時(shí)候特意坐在后排，坐了幾分鐘，感覺很舒服。底盤的防震性能也不錯(cuò)，通過一些顛簸的路面或者減速帶都能讓人感覺到舒適，車內(nèi)也不會感覺到明顯的震動。
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