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購買時間2019年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程853公里
綜合評分
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優(yōu)點：出來上班也有小半年的時間了，買車這件事情終于是提上了日程，雖然自己剛上班沒有什么積蓄，還好自己的爸媽非常的支持我，決定幫我把買車的首付給出了，自己每個月來換貸款，說來也很巧合，在自己正準(zhǔn)備買車的時候創(chuàng)界上市了，我從網(wǎng)上了解到這事一款緊湊型的suv，外觀簡直太對年輕人的胃口了，外觀設(shè)計特別吸引人，梯形超大進(jìn)氣格柵加上刀式的大燈組合，還有時尚的懸浮式車頂設(shè)計，尾部的線條切割設(shè)計也與車頭有所呼應(yīng)，雙邊單出的排氣管運動范十足，顏值超高。還有一點就是我買的這款頂配車型，采用的是四驅(qū)驅(qū)動模式，道路通過性強(qiáng)，馬上到冬天了，再也不怕在雪地開不動了，車的油漆很厚，大家也知道開車一般不會出什么比較大的事故，可是小刮蹭是最麻煩的也是最鬧心的。
缺點：價格。感覺有點貴了，雖然買的是頂配，配置確實高，但是似乎加點錢夠探界者了，我相信大部分人不會選這個。
外觀：顏值很高啊，流線型的設(shè)計，很漂亮很搶眼而且又很出色，設(shè)計的風(fēng)格也很棒挺運動時尚年輕的，剛剛步入社會的年輕人也可以考慮這款車，還是很適合年輕人 90后開的，而且整個車看起來也很有質(zhì)感，我買的白色干凈大氣，很不錯了
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點我覺得做的特別好，就是新車提回來用了沒多久內(nèi)飾的異味散的也差不多了。我之前坐過朋友的車，車子提回來已經(jīng)有兩個多月，但是那股味道還是特別大，聞著特別難受。在車內(nèi)的設(shè)計上創(chuàng)界主要以實用為主，功能配備很齊全，屏幕尺寸夠大，顯示內(nèi)容也豐富，使用起來很方便。只不過檔次感不算強(qiáng)，看著比較一般，不會令人留下特別深刻的印象。
空間：主駕駛的空間很充足，我一般都是把座位調(diào)節(jié)在最高的地方，頭頂?shù)牡胤揭膊粫杏X到很壓抑，在一個就是座椅是電動調(diào)節(jié)的，不像我之前的車，調(diào)節(jié)的時候要不就是遠(yuǎn)了一點，要不就是近了一點，我覺得電動調(diào)節(jié)的好處就是更精細(xì)，調(diào)節(jié)的時候更方便，對于空間的利用率更高。再一個就是扶手箱的地方可以放很多東西，關(guān)鍵的是有一個隔板，放東西的時候一些常用的小東西可以放在隔板上面，拿取的時候很方便。
配置：性價比高，電動后備箱，倒車影像，自動大燈，座椅加熱這些功能對于我來說還是很新奇的，因為第一輛車沒有這些東西，所以我的需求的話，就在于對配置的要求，需要的附加功能更多一些。再一個他們的流量可以有100G用，對我來說完全夠了。八年十六萬公里的話，對我來說時間有點長了，說不定到時候我又換車了呢，不過有這個總比沒有的好，又不要錢，不要白不要啊！
動力：動力是我買車前比較關(guān)心的一個點，這個級別的車型中，有2.0自吸、1.5T、1.4T四缸發(fā)動機(jī)，但是1.3T三缸發(fā)動機(jī)并不多。經(jīng)過我這段時間的使用，我覺得創(chuàng)界的這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)沒問題，也讓我徹底打消了當(dāng)初的疑慮。首先是加速性能，不管是市區(qū)還是高速，這套動力系統(tǒng)都能給我一個非常從容的駕駛體驗，開起來有推背感；其次是平順性，怠速時仔細(xì)感覺稍微有些抖動，但是速度起來之后就和四缸完全沒有區(qū)別，用下來并不會影響操控和舒適性。
越野：
我買的創(chuàng)界是435TRS自動四驅(qū)悍銳版，不僅搭配了四驅(qū)驅(qū)動，而且在操控方面還有倒車影像、上坡輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等實用性功能。多功能方向盤不僅方便操控，在轉(zhuǎn)向方面也精準(zhǔn)無比，車?yán)飵в袑嶓w按鍵，反饋感舒服，特別是是變速器的檔把，握起來手感爽，還有底盤懸掛偏硬，過彎的時候不會感到有側(cè)傾的感覺。
油耗：通用旗下采用了這套1.3t的動力系統(tǒng)的車型，油耗都很經(jīng)濟(jì)。買車前我還特意了解過，就是擔(dān)心美系車油耗高。創(chuàng)界這套1.3t油耗表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)，市區(qū)正常行駛平均油耗8.5升上下，即使擁堵也不會超過9L。高速時很省油，經(jīng)常能做到6L出頭，總體用下來使用成本都不高。對于我們工薪階層來說，也不用擔(dān)心有車以后的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
舒適：蠻舒服的，因為大，怎么伸都可以。比以前的小車好多了!
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