一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的動(dòng)力，動(dòng)力很充沛，顏值還不錯(cuò)，配置很高，別的沒(méi)什么了。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么不滿意的，車輛行駛了接近3000公里，就是稍微感覺車輛高速行駛時(shí)的胎噪風(fēng)噪有點(diǎn)大，隔音效果一般般，不過(guò)都可以接受。還有就是20寸輪轂的雪地胎不太好找，問(wèn)好幾個(gè)商家找不到匹配型號(hào)，不過(guò)看到這顏值和回頭率，難找一點(diǎn)就難找一點(diǎn)吧！在超高顏值的影響下，后備箱空間就有點(diǎn)小了，不過(guò)需要拉大東西的時(shí)候，放下后排座椅，也是非常夠用的，我至今拉過(guò)一個(gè)電鋼琴，拉過(guò)46寸的一個(gè)電視，行李箱后備箱放兩到三個(gè)！
外觀：進(jìn)氣格柵像蛤蟆嘴，但是這確實(shí)是領(lǐng)克系列的獨(dú)特個(gè)性，溜背造型顯得車身還是有點(diǎn)高的，側(cè)面就是不用說(shuō)了，簡(jiǎn)直完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道太大太大了，尤其是太陽(yáng)曬后，味道很大不知道多久能小點(diǎn)☆ 車聯(lián)網(wǎng):中控屏有壞點(diǎn)
空間：前排公交不錯(cuò)，我比較胖我后排的比較拘謹(jǐn)了，后排中間很高畢竟四驅(qū)
配置：性價(jià)比只能說(shuō)一般還行新車優(yōu)惠幅度不是很大
動(dòng)力：四驅(qū)系統(tǒng)介入很快。還不錯(cuò)。四種駕駛模式每種模式都感覺再開不同的車。經(jīng)濟(jì)模式半腳油下去了才開始起步。有點(diǎn)像開小排量自吸。舒適模式松油門怠速幾乎不走。不過(guò)給油就動(dòng)。運(yùn)動(dòng)模式下。怠速都嗷嗷竄。腳還沒(méi)放上油門感覺車就跑起來(lái)了已經(jīng)。越野模式還沒(méi)正式用過(guò)。畢竟跟北京沒(méi)啥坑洼陡峭路段。很少。也不常去。何況這車也不是啥正派越野車。就算了吧。
越野：
操控：這個(gè)車的助力上手感覺還是不錯(cuò)的。方向盤助力還是匹配的比較柔順的。給人的換擋的邏輯還是很清晰細(xì)膩的。車子的這個(gè)剎車效果比較好，再加上這些駕駛輔助配置，給人的感覺就是高速路況跑起來(lái)比較順滑。跑高速比較爽快了。
油耗：我的表顯油耗不是很準(zhǔn)，基本在九個(gè)多，不過(guò)每次加油我自己算的都是八個(gè)左右，但是七千五百公里以后到一萬(wàn)首保這段可能因?yàn)闄C(jī)油慢慢變的懈怠了油耗也有所上漲不過(guò)不多漲了一個(gè)左右還可以接受畢竟2.0t四驅(qū)自重1.8噸我二百大幾十斤上車就兩噸你這情況不給吃飯還想讓跑真的只能是資本家都流淚了
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅，坐著屁股很舒服！懸掛不軟不硬剛剛好，可以嘗試運(yùn)動(dòng)模式加速過(guò)個(gè)彎，底盤調(diào)教的也很好。
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