一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 兩驅(qū)耀Plus
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意:非常喜歡這個(gè)車的外觀質(zhì)感,尤其是市區(qū)代步的時(shí)候,這臺(tái)車可以給我的高級(jí)感比較強(qiáng)。底盤傳來(lái)的扎實(shí)的厚重感很強(qiáng),路感比較清晰細(xì)膩。然后市區(qū)代步的時(shí)候,這個(gè)車的駕駛感受比較得勁,市區(qū)代步超車的話都是分分鐘的事情了,2.0TD的動(dòng)力表現(xiàn)比較均衡,然后這個(gè)尾部也是雙出排氣的,質(zhì)感比較好,然后地板油的時(shí)候這個(gè)車的運(yùn)動(dòng)感十足,超車代步的時(shí)候高級(jí)感比較強(qiáng),然后這個(gè)車的用料比較扎實(shí),F(xiàn)在開起來(lái)的質(zhì)感也給我的感覺比較充沛。大燈是LED光源的。尾燈也是的。車子的細(xì)節(jié)工藝處理很完美。然后這個(gè)車的科技配置輔助功能也比較完善,開這個(gè)車出去既有面子也有里子。感覺算是符合預(yù)期用車需求很實(shí)用了。
缺點(diǎn):這個(gè)車大部分給我的感覺還是非常的滿意的,但是車無(wú)完車,都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。領(lǐng)克05對(duì)我來(lái)說(shuō)最不滿意的就是整車的減震了,給我的感覺很是一般,尤其過(guò)減速帶什么的或者一些坑洼路段顛簸感非常的明顯了,底盤懸架調(diào)教的不是很好,我感覺有點(diǎn)偏硬,很不舒服,這個(gè)方面不是特別滿意了。
外觀:外觀:這個(gè)車的外觀質(zhì)感十足。家族式的設(shè)計(jì)給人的感覺更加皮實(shí)耐用。至少這幾年用這個(gè)車不會(huì)過(guò)時(shí)的,這個(gè)車的細(xì)節(jié)處理也算比較到位的。
內(nèi)飾:內(nèi)部的設(shè)計(jì)的比較智能,經(jīng)過(guò)熟悉之后發(fā)現(xiàn)很容易上手,并不難操控,它的12.7英寸中控液晶屏,觸屏的操作非常的方便,屏幕很大,還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng),整個(gè)車都非常的智能化,有個(gè)小瑕疵就是我做的指甲不太好按方向盤的功能鍵,下次我做美甲的時(shí)候要適應(yīng)一下了。
空間:空間方面我還是很滿意的,小型越野車但是空間足夠的滿足感,前排后排滿載的情況下也是感到身心放松,沒有局促感,頭部和腿部也是有放松空間的,內(nèi)部空間還是很寬敞的,一家人出行也是毫無(wú)壓力。后備箱的空間在同級(jí)別中表現(xiàn)也是很突出?傮w而言實(shí)用性大,真的特別方便。
配置:性價(jià)比:車子內(nèi)飾都是液晶屏下顯示的,然后再中控大屏也是液晶顯示的。最主要的是選擇這款車我個(gè)人感覺比選擇一臺(tái)合資車劃算多了。
動(dòng)力:動(dòng)力:這個(gè)車的動(dòng)力是2.0T的。配合愛信的變速箱,用料可見很厚道了。動(dòng)力比那些主流的合資SUV都要強(qiáng)一些。加速馬上可以超越過(guò)去的。起步稍微有點(diǎn)緩慢。但是當(dāng)這個(gè)速度上來(lái)了以后。這車的動(dòng)力就各方面還是很符合我的用車需求的。這個(gè)車的運(yùn)動(dòng)模式下更是顯得爆發(fā)力十足。
越野:
操控方面,方向盤手感輕盈,轉(zhuǎn)彎時(shí)可以用一個(gè)手掌掌心來(lái)輕輕地摩擦方向盤來(lái)控制轉(zhuǎn)彎方向。而在高速時(shí),方向盤會(huì)變得比平時(shí)沉穩(wěn)許多,這也許是工程師考慮了在高速行駛時(shí)的車子安全性的一個(gè)設(shè)計(jì)。車子底盤調(diào)校稍微偏硬的那種,但這點(diǎn)我是比較喜歡的,這不像有些底盤調(diào)校比較軟的車在速度比較快過(guò)彎時(shí)容易發(fā)生側(cè)傾現(xiàn)象,而領(lǐng)克05我在用60~70Kmh速度測(cè)試過(guò)彎時(shí)都沒有發(fā)生過(guò)側(cè)傾現(xiàn)象。
油耗:現(xiàn)在說(shuō)不準(zhǔn),反正我8.5-10升徘徊,駕駛習(xí)慣不同,后期會(huì)再觀察
舒適:運(yùn)動(dòng)坐椅坐著確實(shí)很舒服,高速全程十二個(gè)小時(shí)下來(lái)沒有想像中那么累,座椅功不可沒!
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