一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型領(lǐng)克05 2020款 2.0TD 自動(dòng)四驅(qū)時(shí)間限量版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀獨(dú)特，內(nèi)飾用料厚道，做工扎實(shí)
缺點(diǎn)：不滿意：這個(gè)車的操控樂(lè)趣還是有點(diǎn)欠缺的。車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級(jí)感比較強(qiáng)，然后這個(gè)車的轉(zhuǎn)向手感是不如轎車那么有駕駛樂(lè)趣的。畢竟這個(gè)車的加速快感和轉(zhuǎn)向的手感還是略微有點(diǎn)笨重，車身承受不起太快的速度過(guò)彎。
外觀：外觀：這個(gè)車的外觀反正是讓我和朋友都喜歡的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候都去看了。對(duì)比合資車的時(shí)候感覺(jué)還是我這個(gè)領(lǐng)克車設(shè)計(jì)更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：現(xiàn)在內(nèi)飾多多少少在開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候還是會(huì)有點(diǎn)新車味道影響的。
空間：空間：反正一車坐下5位180身高左右的男士都是沒(méi)啥問(wèn)題的，然后及時(shí)有其他多余的行李物品咱們都是可以放在后尾箱的。不會(huì)很擁擠的。然后頭部也是配備了天窗的，開(kāi)啟后這個(gè)頭部視覺(jué)效果會(huì)顯得更加的清晰細(xì)膩的，手扶箱的縱深還是蠻寬敞的。
配置：肯定會(huì)有人說(shuō)：“落地27萬(wàn)你買(mǎi)個(gè)國(guó)產(chǎn)車，不如買(mǎi)合資�！币婚_(kāi)始我會(huì)和他說(shuō)：“Drive-E 2.0高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、愛(ài)信8AT、254匹，Alcantara大面積覆蓋、nappa真皮、燕飛利仕音響、全液晶儀表盤(pán)、78％的高強(qiáng)度鋼”等等但是現(xiàn)在我只會(huì)說(shuō)：“老子喜歡。”最近幾年，國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步是越來(lái)越大了。但是很多人還是用老眼光看待國(guó)產(chǎn)車，買(mǎi)車必須買(mǎi)大眾，再爛也要合資車。相反，我倒是覺(jué)得有多少錢(qián)辦多少事，打腫臉充胖子的事情沒(méi)意義。我不是國(guó)產(chǎn)吹，我也喜歡合資的好車，比如RS、M 、AMG 保時(shí)捷等等，如果有錢(qián)我也會(huì)直截了當(dāng)選擇這些車。唯物辯證法告訴我們，新生事物的前途是光明的，發(fā)展是曲折的。中國(guó)地大物博，人才濟(jì)濟(jì)國(guó)產(chǎn)車日后必將崛起，這個(gè)是不可否認(rèn)的，二十年前大家對(duì)汽車沒(méi)什么概念，條件也差，技術(shù)也差，索性閉門(mén)造車，能開(kāi)得走就是好車，但是現(xiàn)在不同了，中國(guó)閉門(mén)造車的年代已經(jīng)過(guò)去了，然而很多人還活在哪個(gè)年代，哎。由小見(jiàn)大，真正有眼光的人，他們是看得清時(shí)事，能順應(yīng)時(shí)代，能接受新生事物的人，而不是活在自己的世界里，拒絕一切新東西，拒絕接受改變。不是他們承認(rèn)進(jìn)步困難，而是他們活在了套子里，骨子里的東西是很難改變的，哀其不幸怒其不爭(zhēng)。我現(xiàn)在期待，合資車能更加優(yōu)秀，國(guó)產(chǎn)車才能更上一個(gè)臺(tái)階。我希望早日開(kāi)上我們中國(guó)自己的跑車，能讓世界為之驚艷的車子。借用溜溜哥的一句話：“你真的指望那群洋人教你玩車嗎？”05是一臺(tái)好車，能買(mǎi)菜，偶爾還能激情一下。我感到很幸運(yùn)，恰好活在了這個(gè)時(shí)代。
動(dòng)力：動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力是符合預(yù)期需求的。車子的高級(jí)感也算是符合年輕人的用車需求。動(dòng)力沒(méi)有閹割和延遲，都是用的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。車子的提速基本就是大腳油門(mén)下去。這個(gè)車的動(dòng)力推背感就上來(lái)了整車就完全不擔(dān)心這個(gè)動(dòng)力加速問(wèn)題了。
越野：
這個(gè)車的換擋的邏輯還是比較清晰細(xì)膩的。畢竟是AT變速箱了。所以這個(gè)車的質(zhì)感表現(xiàn)還符合我的用車預(yù)期了。畢竟是8AT的變速箱，還是愛(ài)信的。再差都比那些雙離合和CVT強(qiáng)多了！
油耗：行駛了1000公里，高速和地面道路都開(kāi)過(guò)，油耗12個(gè)，之前沒(méi)開(kāi)過(guò)suv，所以感覺(jué)挺高的
舒適：內(nèi)飾用料很好，雖然有胎噪但音響音效很棒，路上聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)就感覺(jué)不到噪音了。
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