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購買時間2020年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.33萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，外觀獨特，內飾用料厚道，做工扎實
缺點：不滿意：這個車的操控樂趣還是有點欠缺的。車子的內飾設計高級感比較強，然后這個車的轉向手感是不如轎車那么有駕駛樂趣的。畢竟這個車的加速快感和轉向的手感還是略微有點笨重，車身承受不起太快的速度過彎。
外觀：外觀：這個車的外觀反正是讓我和朋友都喜歡的，當時買車的時候都去看了。對比合資車的時候感覺還是我這個領克車設計更好看。
內飾：內飾：現(xiàn)在內飾多多少少在開暖風的時候還是會有點新車味道影響的。
空間：空間：反正一車坐下5位180身高左右的男士都是沒啥問題的，然后及時有其他多余的行李物品咱們都是可以放在后尾箱的。不會很擁擠的。然后頭部也是配備了天窗的，開啟后這個頭部視覺效果會顯得更加的清晰細膩的，手扶箱的縱深還是蠻寬敞的。
配置：肯定會有人說：“落地27萬你買個國產(chǎn)車，不如買合資。”一開始我會和他說：“Drive-E 2.0高功率發(fā)動機、博格華納四驅系統(tǒng)、愛信8AT、254匹，Alcantara大面積覆蓋、nappa真皮、燕飛利仕音響、全液晶儀表盤、78％的高強度鋼”等等但是現(xiàn)在我只會說：“老子喜歡�！弊罱鼛啄�，國產(chǎn)車的進步是越來越大了。但是很多人還是用老眼光看待國產(chǎn)車，買車必須買大眾，再爛也要合資車。相反，我倒是覺得有多少錢辦多少事，打腫臉充胖子的事情沒意義。我不是國產(chǎn)吹，我也喜歡合資的好車，比如RS、M 、AMG 保時捷等等，如果有錢我也會直截了當選擇這些車。唯物辯證法告訴我們，新生事物的前途是光明的，發(fā)展是曲折的。中國地大物博，人才濟濟國產(chǎn)車日后必將崛起，這個是不可否認的，二十年前大家對汽車沒什么概念，條件也差，技術也差，索性閉門造車，能開得走就是好車，但是現(xiàn)在不同了，中國閉門造車的年代已經(jīng)過去了，然而很多人還活在哪個年代，哎。由小見大，真正有眼光的人，他們是看得清時事，能順應時代，能接受新生事物的人，而不是活在自己的世界里，拒絕一切新東西，拒絕接受改變。不是他們承認進步困難，而是他們活在了套子里，骨子里的東西是很難改變的，哀其不幸怒其不爭。我現(xiàn)在期待，合資車能更加優(yōu)秀，國產(chǎn)車才能更上一個臺階。我希望早日開上我們中國自己的跑車，能讓世界為之驚艷的車子。借用溜溜哥的一句話：“你真的指望那群洋人教你玩車嗎？”05是一臺好車，能買菜，偶爾還能激情一下。我感到很幸運，恰好活在了這個時代。
動力：動力：這個車的動力是符合預期需求的。車子的高級感也算是符合年輕人的用車需求。動力沒有閹割和延遲，都是用的2.0T的發(fā)動機。車子的提速基本就是大腳油門下去。這個車的動力推背感就上來了整車就完全不擔心這個動力加速問題了。
越野：
這個車的換擋的邏輯還是比較清晰細膩的。畢竟是AT變速箱了。所以這個車的質感表現(xiàn)還符合我的用車預期了。畢竟是8AT的變速箱，還是愛信的。再差都比那些雙離合和CVT強多了！
油耗：行駛了1000公里，高速和地面道路都開過，油耗12個，之前沒開過suv，所以感覺挺高的
舒適：內飾用料很好，雖然有胎噪但音響音效很棒，路上聽聽音樂就感覺不到噪音了。
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