一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)無敵的性價(jià)比。動(dòng)力方面使用了03+同款發(fā)動(dòng)機(jī)，愛信的8AT手自一體變速箱，因?yàn)樽约菏莂mg的車主，雖然這個(gè)車子是拿來代步的，但是這個(gè)動(dòng)力還是沒讓我失望。官方6.7的零百成績(jī)?cè)谶@個(gè)看起來笨重的坦克上好像很難實(shí)現(xiàn)，但是試駕過一次之后我都驚訝了，這個(gè)車竟然還能有一點(diǎn)點(diǎn)推背感。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力很強(qiáng)，但是頓挫感非常嚴(yán)重厲害，給我整的都有些難受，不知道其他車主是不是和我一樣，但是日常使用動(dòng)力絕對(duì)夠了。外觀方面，我的感覺是還比較好的，這個(gè)大溜背非常吸睛，配上黑的配色還有橙色的線條，簡(jiǎn)直了，唯一的話我不太喜歡他的車頭，但是看久了也還是可以的。內(nèi)飾方面是我對(duì)這個(gè)車最滿意的地方了，一體式的運(yùn)動(dòng)座椅用打孔的真皮和翻毛皮組成，在座椅上用紅線刺了Limited Edition 的字樣，瞬間覺得非常有感覺。由于是限量版，方向盤也適用翻毛皮制造。在車內(nèi)有許多地方都用到真皮和翻毛皮的包裹，非常有誠意這輛車。配置方面最讓我滿意。抬顯，一個(gè)大ipad，中控方面感覺是懸浮在那里的，還有一個(gè)哈曼卡頓下面品牌的一個(gè)音響，效果非常不錯(cuò)。車子的后排空間很大，1.78的朋友坐著都頂不到頂。
缺點(diǎn)：4月30號(hào)全款，6.6提車，6.7離京回上海，然后就在上海無錫兩地用車。現(xiàn)在三千公里了，跟大家分享一下鬧心的用車體驗(yàn)。1，提車時(shí)就發(fā)現(xiàn)方向盤偏左，五方橋領(lǐng)克的技師跟我說調(diào)不了，怕調(diào)過了成偏右。后來在上海南翔富捷調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿�，F(xiàn)在還差一點(diǎn)點(diǎn)，打算不再折騰。2，紅色安全帶上有雜色線頭，雖然4S處理掉了，但是安全帶上留下了處理過后的痕跡，泛白且織線不再那么緊密。3，彎道燈光輔助功能報(bào)警；離京前在店里刷了一下電腦，但沒用，沒出北京就又跳出來了。最終在南翔富捷徹底刷好的。4，雨刮器跳動(dòng)已經(jīng)是通病了，限量群里至少一半車主受此困擾。希望廠家盡快找到解決方案。5，玻璃晃動(dòng)也是通病，廠家的解釋站不住腳，分分鐘自己打臉。別扯什么高級(jí)感，為什么新出來的車玻璃沒問題了！好在沒造成異響，那就不糾結(jié)。6，中控臺(tái)異響普遍存在，無論下雨還是大太陽天氣，稍微顛簸一點(diǎn)的路面都會(huì)咯吱吱扭曲擠壓地響。有群友處理過中控臺(tái)異響，據(jù)說要拆光！7，這個(gè)問題是我獨(dú)一份，沒有任何車友說起過類似問題——6.30號(hào)第一次聽見左后方有咕嚕嚕聲音。清空后備箱，晚上夜深人靜時(shí)開出去仔細(xì)聽了一下，又沒聽見。7.1號(hào)高速回上海的路上突然轉(zhuǎn)向燈提示音消失，音響系統(tǒng)除了中置能響，其他全部啞掉。趕緊在梅村服務(wù)區(qū)停車十分鐘，重新著車后一切恢復(fù)正常。然而開出去沒幾公里，伴隨著一陣咕嚕嚕聲音。轉(zhuǎn)向燈和音響系統(tǒng)除了中置又都失靈。到了南翔富捷維保中心，技師說要留店查看，我回上海辦事要用車就沒同意。這幾天開下來，咕嚕嚕的聲音普遍存在而且越來越明顯。因這種聲音造成的轉(zhuǎn)向燈和音響失靈發(fā)生過三次。我現(xiàn)在越來越明顯感覺到，咕嚕嚕來自左后方某音箱里，可能是某元器件故障導(dǎo)致的其他聲音失靈！8，由于咕嚕嚕聲音找不到來源，技師幫我挑開電瓶負(fù)極斷電五分鐘。然后又發(fā)生方向盤左右按鍵都不能使用的情況。領(lǐng)航系統(tǒng)不能用，不能切歌，不能查詢行車信息，不能不能不能……總結(jié)一下吧，05是我買的第四輛新車，也是第一輛首批次的車。這車外觀還行，內(nèi)飾不錯(cuò)，配置豐富，品控糟糕。以后即使買五手車也決不買第一批車，不管什么品牌
外觀：雖說外觀這個(gè)東西，一千個(gè)讀者里就有一千個(gè)哈姆雷特，但是就目前所表現(xiàn)出來的05的回頭率來說，總體上還是很吸睛的外觀設(shè)計(jì)了，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，外觀和動(dòng)力遙相呼應(yīng)，配合的很完美
內(nèi)飾：翻毛皮和真皮座椅還有門把手，真的給人一種豪華感。
空間：由于是四驅(qū)車，后排地臺(tái)有凸起，但是對(duì)我來說無所謂，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間就一個(gè)人開車。本人170，05的后排空間比02還是大了一些，對(duì)于我來說是夠了，并且家里長(zhǎng)輩普遍不高。雖然是溜背造型，但是后排視野并沒有因?yàn)樵煨投艿接绊懀@一點(diǎn)好評(píng)。全景天窗不壓抑，后排也能看星星了，哈哈哈。
配置：性價(jià)比：買車的時(shí)候稍微有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是也花了差不多二十萬來購車了，其實(shí)也可以選擇那些入門版的合資車了。
動(dòng)力：254馬力不是蓋的，2.0T加8AT加適時(shí)四驅(qū)表現(xiàn)非常優(yōu)秀！提速非常輕松。
越野：
操控：這個(gè)車的換擋還算柔順的，然后這個(gè)車的顯示屏尺寸比較大，然后顯示的行車數(shù)據(jù)很清晰細(xì)膩的，換擋的時(shí)候這個(gè)方向盤稍微會(huì)有點(diǎn)偏硬的，然后這個(gè)車的換擋的邏輯也是清晰細(xì)膩的，底盤調(diào)教還算硬朗的。也可以支持我語音喚醒的。
油耗：目前行駛了2423公里，城市，高速一半一半吧，還有上部分山路。城市路段表現(xiàn):9至10個(gè)油，經(jīng)濟(jì)模式會(huì)更低，總體來說我能接受，畢竟2.0T，254P，又是四驅(qū)。我以前那臺(tái)二手二代福克斯，市區(qū)油耗都12，3個(gè)。高速有都8點(diǎn)幾個(gè)高速路段表現(xiàn):6至7個(gè)油，上一箱油還不是全高速，有一大段山路，我算出來的油耗6.38個(gè)。出乎我的意料，很滿意。
舒適：通過性很好，干脆，座椅包裹性強(qiáng)，超時(shí)間開車不累腰！就胎噪略大
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