一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克05 2022款 2.0TD 四驅(qū)勁Halo
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)部分動(dòng)力：愛(ài)信8AT，2.0T十254匹馬力，這個(gè)價(jià)位的完美選擇，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)這動(dòng)力很滿(mǎn)意。四種駕駛模式，滿(mǎn)足通勤的同時(shí)，又不失運(yùn)動(dòng)性，四驅(qū)的加持簡(jiǎn)單的越野也是游刃有余。評(píng)分：★★★★★操控：剎車(chē)、油門(mén)、轉(zhuǎn)向調(diào)教的都恰到好處，很容易上手。評(píng)分：★★★★★內(nèi)飾：翻毛皮，蜂窩裝網(wǎng)格，運(yùn)動(dòng)座椅，12.7的液晶屏，Infinty10喇叭、氛圍燈、360全景輔助等等，真的是應(yīng)有盡有。評(píng)分:★★★★★安全性:主動(dòng)安全做的十分到位，開(kāi)門(mén)預(yù)警，變道預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)，加上優(yōu)秀的基因，安全性同級(jí)妥妥第一梯隊(duì)。評(píng)分：★★★★★
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，剛買(mǎi)了不到一個(gè)月，暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)意的地方，新鮮感還沒(méi)過(guò)呢。
外觀(guān)：這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)是非常前衛(wèi)，上檔次的，車(chē)頭像將軍一樣，特別霸氣。
內(nèi)飾：感覺(jué)它的內(nèi)飾上還是非常的潮流的，高科技滿(mǎn)滿(mǎn)的，特別是它的真皮包裹的座椅，坐上去很舒服，還有它的懸浮式的大屏設(shè)計(jì)，高清大屏，流暢不卡頓。而且還能實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián)，中控臺(tái)是我是很喜歡的，簡(jiǎn)單明了，還很奢華，特別是電子檔把設(shè)計(jì)精致，有駕駛感覺(jué)，再加上無(wú)線(xiàn)充電裝置，減少了凌亂的手機(jī)充電線(xiàn)的煩惱，還有喜歡的氛圍燈，隱藏式的空調(diào)出口，整體的內(nèi)飾非常的棒。
空間：在空間上駕駛艙內(nèi)的空間還是挺滿(mǎn)意的，一家五口出門(mén)還是非常寬敞的。前排的空間上不錯(cuò)，前后距離很大，非常的得勁。在后排的空間上，我一米八五的個(gè)頭坐在后排，腿部前后空間還有三拳的距離，頭部空間也是足足有一拳多的空間，左右更是十分寬敞，后排乘坐三個(gè)胖子也是非常輕松。
配置：預(yù)算20萬(wàn)，動(dòng)力配置用料秒殺同級(jí)，汽油車(chē)的最佳選擇。
動(dòng)力：加速快，換擋積極平穩(wěn)基本沒(méi)有頓挫。油門(mén)響應(yīng)積極。開(kāi)起來(lái)很爽。跑高速:高速用舒適模式即可，油門(mén)給了就有，儲(chǔ)備動(dòng)力充足，20寸輪轂匹配低扁平比的公路外胎穩(wěn)定性還是可圈可點(diǎn)的。加速動(dòng)力:起步舍得給油會(huì)往外竄，2.0T高功的家用車(chē)不是說(shuō)著玩的，家用Suv來(lái)說(shuō)動(dòng)力非常哇塞了，爬坡也很給力，唯一的問(wèn)題是不開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)的話(huà)上坡會(huì)溜車(chē)，上坡輔助就是個(gè)擺設(shè)，沒(méi)用。動(dòng)力平順性:開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)?yán)滠?chē)起步會(huì)有頓挫，熱車(chē)沒(méi)問(wèn)題，不開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)的前提下動(dòng)力十分平順，換擋積極，基本感覺(jué)不到頓挫。橫向?qū)Ρ?這個(gè)對(duì)比終于可以欺負(fù)一下豐田了，還是欺負(fù)威蘭達(dá)吧，我的第一目標(biāo)是豐田威蘭達(dá)來(lái)的，結(jié)果試駕流媒體后視鏡給我整暈車(chē)了，你品，你細(xì)品。這是說(shuō)動(dòng)力有點(diǎn)跑偏了，話(huà)說(shuō)，自吸跟渦輪同排量比真的有點(diǎn)欺負(fù)威蘭達(dá)了，首先起步威蘭達(dá)會(huì)有拖拽感，就是沒(méi)放手剎往前開(kāi)那種感覺(jué)，佛系開(kāi)車(chē)其實(shí)影響不大，問(wèn)題是家用車(chē)開(kāi)過(guò)渦輪的再去開(kāi)自吸那腳感真的是不太自在，威蘭達(dá)跟自家雷凌1.2t比起步都不好使，更別說(shuō)領(lǐng)克的2.0高功了。當(dāng)然，自吸配手動(dòng)要排除在外。
越野：
方向盤(pán)的手感還可以,剎車(chē)也比較軟，我的前一輛車(chē)剎車(chē)也軟,所以用的還算習(xí)慣,沒(méi)有不適應(yīng)的感覺(jué)。
油耗：油耗這方面可能是我最不滿(mǎn)意的地方了，油耗還是有點(diǎn)偏高的，開(kāi)了這么久了還是這么高，以為是可以降下來(lái)的，沒(méi)想到還是不行
舒適：舒適性上沒(méi)得說(shuō)，能夠比肩豪車(chē)的舒適感，真皮座椅，柔軟舒適，底盤(pán)調(diào)校的出色，過(guò)減速帶以及坑洼地帶，濾震的質(zhì)感十足，緩沖力極強(qiáng)，而且靜謐的空間也是讓我著迷，此時(shí)在打開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)著高音質(zhì)音樂(lè)旋律，立體感十足，這就是我想要的愛(ài)車(chē)的感覺(jué)。
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