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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：暫時(shí)不滿意的就是他的續(xù)航相對來說，有一點(diǎn)虛，其次，就是在購買車輛之后等的過程有一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間過長。?
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：吐槽一下他們的智充站實(shí)在是有點(diǎn)兒少我家門口沒有，所以我只能慢充，贈送的快充到現(xiàn)在我也沒太用過，就是偶爾出門了，碰見充一下。不過有一次沒電了，想偷懶用了一下他們贈送的代客加電服務(wù)，那倒是非常的方便人家上門取車給我充好之后再送回來一分錢不花。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：A柱過大，盲區(qū)過大，希望廠家能減小A柱和左側(cè)后視鏡體積車機(jī)系統(tǒng)偶爾卡頓死機(jī)。啟動后立即倒車，車機(jī)反應(yīng)慢，倒車影像反應(yīng)慢車輛藍(lán)牙鑰匙，使用受多條件限制，使用體驗(yàn)不佳。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1、行駛里程焦慮，標(biāo)500公里，在所有功能全開且半暴力駕駛的情況下，夏日實(shí)際行駛350-370公里，冬天300公里。廠家回饋的信息是車重，電池恒溫系統(tǒng)也消耗電量。2、每一個(gè)年度行駛里程不超過30000公里的限制。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：這款車內(nèi)飾的細(xì)節(jié)不是特別好，拼接的地方感覺不夠上檔次，有點(diǎn)縫隙。還有訂貨時(shí)間有點(diǎn)長，希望廠家加大生產(chǎn)力，為滿意滿足每位顧客的需求。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程648公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1、舊車置換“強(qiáng)買強(qiáng)賣“，涉嫌欺詐。置換補(bǔ)貼說是8000元，但廠家指定優(yōu)信拍太坑人，我能賣4000的舊車，要我0元送給他們，才能享受置換補(bǔ)貼，一氣之下選擇貸款補(bǔ)貼，自行處理舊車。要不是先交了定金，我肯定換經(jīng)銷商甚至不買哪吒了，感覺很不好。2、廠家、經(jīng)銷商對三電系統(tǒng)太不自信，不僅不主動宣傳，甚至客戶問到了都支支吾吾回避。3、硬件方面:剎車像踩彈簧，剛開始很不習(xí)慣，停車時(shí)始終要栽一下的感覺，感覺是前懸掛支撐不夠？后視鏡太大還是設(shè)計(jì)有點(diǎn)問題？導(dǎo)致盲區(qū)比較大；低速時(shí)方向盤太輕了一點(diǎn)，操作質(zhì)感不足；儲物空間雖多，但并不是很實(shí)用；4、軟件方面:部分設(shè)置修改后，重新啟動又恢復(fù)默認(rèn)；開機(jī)響應(yīng)速度有點(diǎn)慢，情景模式很有意思，建議設(shè)置可以由車主自行定義；希望盡快升級軟件版本能解決問題。5、哪吒汽車這個(gè)名字怪怪的?，特別是四川話～拿爪
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程144公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：正常模式下，方向盤力度有些過于輕盈，電子味比較弄，有種像游戲的手感，比較虛。切換到運(yùn)動模式之后，方向盤力度增重很明顯，讓我感覺又很刻意，整體的調(diào)教并不是太出色。
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