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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1037公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的尺寸，4.8米長，2785 mm的軸距，讓eu7在空間上獨(dú)樹一幟，寬敞的內(nèi)部空間和高配置讓我很滿意，最低配的是真皮打孔座椅，座椅的頭枕上還有專屬的 logo。
缺點(diǎn)：Eu7的一些缺點(diǎn)，是我在參觀展車和試駕時(shí)都沒有發(fā)現(xiàn)的，后來我才發(fā)現(xiàn)：
外觀：這輛車的外觀很有特色，前大燈很有辨識(shí)度，側(cè)面比較寬大，外面看起來很漂亮，尤其是綠色之后，看起來很厚實(shí)。
內(nèi)飾：從外觀上來看，這輛車還是比較保守的，畢竟這輛車是2019年生產(chǎn)的，已經(jīng)一年半了，雖然內(nèi)飾看起來比現(xiàn)在的一些新勢力要差一些，但是用料還是不錯(cuò)的。
空間：空間很大，空間也很大，坐在后排沒有任何壓力。
配置：Eu7的性價(jià)比還是很高的，在北京地區(qū)，一般都是三萬六千多塊錢，如果不是庫存車的話，應(yīng)該不會(huì)有這么大的優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力也是足夠了，300轉(zhuǎn)的扭矩已經(jīng)相當(dāng)于市面上的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)了，標(biāo)準(zhǔn)模式下的油門比較保守，但是在運(yùn)動(dòng)模式下，加速的感覺還是很不錯(cuò)的。
操控：
這輛車的懸架表現(xiàn)有點(diǎn)像多連桿后懸，開著開著，感覺北汽對(duì)這款多連桿的調(diào)教并不是很好，濾震和糟糕的路面表現(xiàn)都很一般。低速方向盤有些虛位，手感一般，指向性也不是很好，畢竟這是一輛家用轎車，性能不是很好。剎車的感覺也很一般，有點(diǎn)假，不太線性，整體感覺操控性一般。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，座椅柔軟而厚實(shí)，真皮座椅看起來很高級(jí)，但是噪音控制的并不好，六七十公里的速度，輪胎的噪音會(huì)明顯的影響到行駛的舒適性，再高的速度，風(fēng)噪也會(huì)出現(xiàn)，總體來說，車輛的噪音并不是很好。
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