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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1037公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的尺寸，4.8米長，2785 mm的軸距，讓eu7在空間上獨樹一幟，寬敞的內(nèi)部空間和高配置讓我很滿意，最低配的是真皮打孔座椅，座椅的頭枕上還有專屬的 logo。
缺點：Eu7的一些缺點，是我在參觀展車和試駕時都沒有發(fā)現(xiàn)的，后來我才發(fā)現(xiàn)：
外觀：這輛車的外觀很有特色，前大燈很有辨識度，側(cè)面比較寬大，外面看起來很漂亮，尤其是綠色之后，看起來很厚實。
內(nèi)飾：從外觀上來看，這輛車還是比較保守的，畢竟這輛車是2019年生產(chǎn)的，已經(jīng)一年半了，雖然內(nèi)飾看起來比現(xiàn)在的一些新勢力要差一些，但是用料還是不錯的。
空間：空間很大，空間也很大，坐在后排沒有任何壓力。
配置：Eu7的性價比還是很高的，在北京地區(qū)，一般都是三萬六千多塊錢，如果不是庫存車的話，應(yīng)該不會有這么大的優(yōu)惠。
動力：動力也是足夠了，300轉(zhuǎn)的扭矩已經(jīng)相當于市面上的2.0 t發(fā)動機了，標準模式下的油門比較保守，但是在運動模式下，加速的感覺還是很不錯的。
操控：
這輛車的懸架表現(xiàn)有點像多連桿后懸，開著開著，感覺北汽對這款多連桿的調(diào)教并不是很好，濾震和糟糕的路面表現(xiàn)都很一般。低速方向盤有些虛位，手感一般，指向性也不是很好，畢竟這是一輛家用轎車，性能不是很好。剎車的感覺也很一般，有點假，不太線性，整體感覺操控性一般。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，座椅柔軟而厚實，真皮座椅看起來很高級，但是噪音控制的并不好，六七十公里的速度，輪胎的噪音會明顯的影響到行駛的舒適性，再高的速度，風(fēng)噪也會出現(xiàn)，總體來說，車輛的噪音并不是很好。
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