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沃爾沃XC40
官方指導(dǎo)價：26.98-35.48萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
沃爾沃XC40
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2026款 綜合評分
沃爾沃XC40
官方指導(dǎo)價：26.98-35.48萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格35.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分

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缺點(diǎn)：主要是沒有副駕駛手動調(diào)節(jié)，有時候讓人略尷尬。其實氛圍燈有點(diǎn)讓我失望，還以為和奔馳差不多圍繞著一圈，炫酷又有面兒，結(jié)果只有一個小點(diǎn)，再怎么都有點(diǎn)差點(diǎn)味道。如果改進(jìn)就更好了，的確這一點(diǎn)我真的覺得需要改進(jìn)。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格35.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2863公里
綜合評分

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缺點(diǎn)：實話最不滿意的就是中控屏幕有點(diǎn)小，很多人說噪音有點(diǎn)大，不過對于我來說問題不大，沒啥感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格37.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5360公里
綜合評分
缺點(diǎn)：目前是新車，特別不滿意的地方還真沒有，但是需要吐槽一下后排那個中間凸起的位置，要是做三個人根本就不合適，坐久了可能中間的人會很難受。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格36.23萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
缺點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是沃爾沃品牌優(yōu)勢，還有就是XC40配置性能等，優(yōu)勢不錯不足也是有的，感覺這噪音有點(diǎn)吧，買車的時候也體驗過，感覺就是發(fā)動機(jī)起步噪音有點(diǎn)，其他方面還算是可以的
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格37.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
缺點(diǎn)：首先我覺得這臺車子的油耗確實是有點(diǎn)高，目前的平均油耗也基本上都在11個左右了，這確實是比我預(yù)期中的要更高一些；還有就是這臺車子的內(nèi)飾設(shè)計也并不是很漂亮的，因為我覺得整個的設(shè)計并沒有很規(guī)整，因為我本身就比較講究這種對稱簡約一些，但這個車子的內(nèi)飾設(shè)計確實是沒有體現(xiàn)出這一點(diǎn)和外觀，也沒有在共同步調(diào)上，還有就是車內(nèi)的做工也確實一般，所以說這臺車子在這一塊所帶給我的體驗確實不是很好的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格36.33萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
缺點(diǎn)：后備箱還是挺大的，平常就是我一個人，也沒有對象，所以空間方面不是很在乎，多了也就兩個人，這方面我不是很在意，但是我也發(fā)現(xiàn)了，這款車子的后排座的腿部空間中間那塊有一個凸起，如果說高個子坐在中間的話，腿部可能就不會那么舒服，別的空間還挺大的、
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格35.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
缺點(diǎn)：后排空間地板凸起高，銷售說是為了底盤更穩(wěn)妥設(shè)計，咱也不明白
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格34.53萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
缺點(diǎn)：我感覺主要就是不滿意的是這個車子價位其實不算是特別的便宜的，雖然性價比還算是可以的吧，但是我覺得定價要是稍微低一點(diǎn)，會更加的親民一些，哈哈。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格36.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3720公里
綜合評分
缺點(diǎn)：略有不足的地方就是，車子的密封性相對差一點(diǎn)，如果在高速上車速特別快的情況下，有時候會聽到風(fēng)噪，如果這方面能夠再改進(jìn)一下的話，那將會是非常棒的。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格35.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計和做工都不錯，但可能是有些過于強(qiáng)調(diào)科技感，從而削減掉了很多的實體按鍵，導(dǎo)致空調(diào)控制只能通過中控屏幕來實現(xiàn)。相對于機(jī)械旋鈕來講，操控便利度稍差，駕駛員低頭操控的話也會影響到安全性，感受并不是很直觀。
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