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沃爾沃XC40
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
沃爾沃XC40
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精致小巧玲瓏了車內空間大能跑能裝東西，而且方便停車，操控性能好，配置齊全，電動尾門是一大福音尤其是女生使用的時候很方便，多功能方向盤的自動駕駛輔助系統(tǒng)在開車的時候很好的給到幫助，讓一些像我比較粗心的人提供了幫助
缺點：油耗還是有點高的，因為我平時的用車習慣還是比較好的，但目前的平均油耗也已經跑到9個多了，同時車子的后排座椅舒適度也并沒有達到我想要的效果，相對來講這個后排座椅確實有點硬，長時間乘坐的情況下確實是有點累的。
外觀：魁梧，威猛，是它的代名詞，讓人有一種想要馴服的沖動，靜若處子，動如潮水般兇猛，像一只坐立的雄獅子般，驕傲的昂首，整體給人一種不服輸?shù)臍庀�，恢弘的氣勢壓倒一切�?/span>
內飾：內飾風格比較有科技感，一看就是非常顧家的設計師設計的。在同級別車型當中算是相當優(yōu)秀了。
空間：前排空間乘坐舒適，中控設計巧妙合適 ，多功能方向盤在開車路上輔助駕駛起到了很好的作用，方便好用
配置：我覺得這臺車子的性價比就已經是非常高了，本身的定價其實就不算太貴，更何況現(xiàn)在的優(yōu)惠力度還是比較大的，對比起同級別的BBA來講，這個車子的價格肯定還是占據(jù)絕對優(yōu)勢的，同時，最主要的就是本身的實力也確實很強，不管是從安全性還是從實際的駕駛體驗上來講，這臺車子所帶給我的體驗都是相當不錯的，更何況也擁有著相對更高的配置，所以說性價比我是非常認可的。
動力：感受到其障礙免碰撞自行剎車保持安全距離的功能了，且四周有感應提醒在儀表處就可以一目了然，倒車影像和車頭距離提醒為我適應新車駕駛提供了安全保障。在高速路上也已經使用過自適應巡航跟車系統(tǒng)，對于車速控制和不踩線的安全巡航表示對于那些新手上高速啥的或者有些累的時候還是個比較可靠的幫手啦。上坡會主動剎車，車身也很穩(wěn)～
越野：
方向盤手感很好，操作潔面簡潔易懂，通過方向盤視線直面的儀表盤就能一目了然的查看車速、公里數(shù)、發(fā)動機轉數(shù)、油量、車輛檔位指示燈、車輛狀態(tài)、性能參數(shù)，會疲勞駕駛提醒等。主動剎車表現(xiàn)極佳、車道輔助很好用哦，儀表盤能顯示故障及時進行提醒，之前就被釘子扎了 直接胎壓提醒
油耗：就目前來說，這個油耗我感覺還是挺不錯的，自己的開車習慣保持的一直都很不錯。小心翼翼的百公里油耗不到九個油，感覺還是挺節(jié)省的，比大部分人都低一些，而且目前來說用車時間也不是特別長，還處在磨合期之內，過了磨合期我感覺還會有所減少的。
舒適：平時一個人開的比較多，還是感覺舒適性比較不錯，車內整體的氛圍比較好，很貼切，有一種家的感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：初入社會工作的時候家里全款給我買了一輛小朗作為代步，這次咬牙在2020年末領了“一見鐘情”的小沃回家（最后定下以三年0息免手續(xù)費購入）。喜歡他的北歐小情懷，喜歡他外表硬朗俊美，內里細致周到（感覺在挑心上人似的?ω?hiahiahia）�，F(xiàn)在已經開了一個多月了，總之是越加喜歡這位家庭新成員了。
缺點：最大的一個缺點是它的內部的空間太小，尤其是這個車的后備箱空間不大，實用性并不是太強，這也是最大的一個缺點。
外觀：外觀時尚前臉大燈犀利 車身小巧玲瓏，車內空間大
內飾：內飾：整體設計格調還算可以。但是并不缺乏質感，和我想的風格還是很貼近的，內飾風格系列全黑，空調車機布局，控制按鍵都簡單易懂，從門把木條，方向盤的質感，做的非常的細致。做工用料上是真的滿足內飾材質：水晶換擋桿，應該算是最獨特的存在了吧，選了的致遠豪華，就是被它影響比較深。車機只支持蘋果手機，導航、音樂功效都很好
空間：1、后座拉手替換為更為實用的掛鉤，副駕駛座的掛鉤放取外賣十分的可心，終于不用擔心買個外賣灑的車里到處都是了；2、側門儲物線條流暢空間最大化利用了；3、座椅有自加熱電動調節(jié)舒適，冬天再也不怕涼PP了，而且躺下就很想睡的感覺，座椅全方位可調節(jié)
配置：這個車的定價不貴，優(yōu)惠力度比較大，性價比我覺得還是非常高的。
動力：動力還是相當?shù)牟诲e的，簡直就是性能小鋼炮，配備的是2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，行駛過程中特別的給力，沒有什么頓挫的感覺，換擋過程程中也是相當平順的，即使?jié)M載的情況下也是很輕松的，在市區(qū)里行駛基本上是超車加速樣樣精通，非常的方便。而且在高中上的表現(xiàn)也很不錯，源源不斷的動力輸出帶給我的推背感也是很舒服的。
越野：
操控：方向盤有不同的力度，跟之前比感覺小巧一些。更適合女性化，而且輕松可調，前后上下可調。轉向靈敏，不會有多余的虛位，并線車子跟隨的感覺很好，操控感十足。整體應變能力豐富，能感覺到車給到的反饋，久而久之就很習慣輕巧的操作，單手都不費力。
油耗：一個多月開了四千多公里，平均油耗現(xiàn)在還是沒有降到10以下，據(jù)說有磨合期，高速就上過一兩次，杭州市區(qū)太堵了，本身買這款車也就是沖著安全去的。
舒適：就我個人而言，平時出行方便，下班累了，回家的路上可以坐在車上打會盹，而不像從前有可能擠公交地鐵的時候連坐的地方都沒有要強很多，前排的座椅調節(jié)設計的很貼心，而且個人原因頸椎不是很好，靠在靠椅上可以適當?shù)木徑狻?/span>
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我個人最喜歡的還是這款車時尚大氣的車身外觀。作為年輕人的出行座駕，我覺得沃爾沃CX40這款車的造型非常的有活力，并且這款車在很多細節(jié)的地方比我想象中更細膩精致。從駕駛感受，外形設計到內飾質感，整體都透著很用心，講究的感覺。
缺點：也沒有什么不滿意的地方，這款車子開的時間也不是特別長，總體給我的體驗都是特別棒的。
外觀：有雷神之錘之稱的大燈，在行駛的時候就炯炯有神的，太帥氣了。運動感的線條極順眼，車身買的不耐臟的白色，陽光下帶貝殼閃很特別
內飾：這輛車的中控臺并沒有采用中規(guī)中矩的設計，它的中控車機以及空調出風口的造型看起來就比較隨意一點，這樣也更加隨和，整個車子的內飾給我的感覺就是比較溫馨的，我也非常喜歡這種感覺從我的用車角度來出發(fā)，也確實很適合家用。
空間：車內的空間就沒有什么太大的優(yōu)勢了，尤其是這個車的第2排的空間比較小，腿部空間不夠好，這是目前來說這個車一個比較大的問題。
配置：一般吧，沒有那種大牌車子的知名度，但是車子品質和口碑做的都還行，車子用料方便都很好，把它作為家用車還是不錯的選擇，而且這款車子也滿足我對家用車的需求。
動力：xc40的動力還是很給力的，車子爬坡能力也不賴，油門發(fā)點力，馬上就上上去了,起步也不拖沓，反應很快。
越野：
我每次開車出門時會發(fā)現(xiàn)駕駛座的前方視野很開闊，保證了每一次的操控都合理和安全，遇到需要轉彎時打方向的指向性非常的精確有效，而且車身的行駛表現(xiàn)很平穩(wěn)沒有傾斜感，出色的行駛狀態(tài)和優(yōu)質的操控感覺讓我駕駛XC40的時候，心里面也很安穩(wěn)。
油耗：油耗還可以和我預期的差不多，9個左右，不高也不低，這方面我還是挺滿意的。
舒適：舒適性這方面我覺得還是比較一般的。首先是后排的乘坐空間不是特別寬敞，再有就是這輛車的隔音效果也比較一般，在跑高速的時候它的噪音還是偏大了一點。但這款車減震調教的還是很好的，偶爾過個減速帶，可以說幾乎感覺不到震感。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1579公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 外觀，XC40的外觀在同價位不輸給任何SUV，有著北歐風格的簡約美，低調不失氣質。2.安全，是沃爾沃的一大賣點，年輕人的第一輛車我不考慮BBA帶來的面子。因為大城市不會有人因為看你是一個30W的BBA高看你一眼，出于個人實際角度，安全的車才是最好的車。3.環(huán)保，試駕了很多車，某些廠商的車進去就讓人想吐。而沃爾沃的車，車內味道不會讓人覺得難受，現(xiàn)在用了一個月，已經完全沒有一點味道，讓用車過程更加愉快。4.輔助駕駛，XC40配備了L2級別的輔助駕駛，可以自適應巡航的同時做到車道保持，駕駛員只需要監(jiān)督車輛形式，大大緩解高速路上的疲勞。我跟我老婆開輔助駕駛以后，200多公里的高速中間不下服務區(qū)也是感覺很輕松。5.配置多，相比于同價位BBA，有座椅加熱，自動駐車，座椅記憶，感應后備箱，輔助駕駛，四驅等功能，感覺性價比滿滿，很多功能還在慢慢研究。
缺點：1.氛圍燈，當初看汽車之家的配置列表是有七色氛圍燈，而實際上的氛圍燈跟想的完全不一樣。只是幾個昏暗的光源，起不到美觀，調節(jié)氣氛的作用。感覺這個氛圍燈非常標題黨。2.油耗偏高，可能是還在磨合期的關系，高速大概6個油，市區(qū)10-20個油。也可能是杭州比較堵吧，這車開市區(qū)路段，油耗非常高。3.無鑰匙進入不太敏銳，車鑰匙放在上衣口袋中的時候會不能被識別，需要拿出鑰匙手動解鎖。
外觀：外觀也符合我的審美要求，采用了最新家族化設計風格，雷神之錘LED大燈非常醒目。前杠下方采用了銀色涂裝飾條，增加了車頭的層次感，雷達則被隱蔽的設置在銀色飾條上方。
內飾：沃爾沃的內飾完全沒有一點的味道，不像某些品牌，上次就是一股瀝青的味道，據(jù)了解，沃爾沃采用的是水溶膠，無毒無味的，買車的時候還拿了一個甲醛檢測儀，結果還是很滿意。
空間：這個車的空間表現(xiàn)我覺得并不是太好，因為這個車的尺寸比較小，所以說在空間方面的表現(xiàn)并不是太好，特別是這個車的第2排的腿部空間感覺稍微差了一些，這也是目前我覺得這個車一個比較大的缺點。還有一點是，這個車的后備箱的空間也并不是太好，尤其是這個車的后備箱左右兩邊凸起比較明顯，這也是這個車一個比較大的缺點。
配置：新車購買還沒有保養(yǎng)，只談車本身的，性價比。豪華品牌中，這個價格有全時四驅，L2級別輔助駕駛，豐富的主動安全配置。因為沃爾沃的輔助駕駛和主被動安全配置不同車型間都是一視同仁的，所以在XC40這款車上就顯得特別有性價比。
動力：動力的話還是很有勁的，2.0T的動力在市區(qū)開還是很無敵的，隨便超車或者占道，所有路況都走的比較隨意了。
越野：
操控方面在同級別的SUV中多配置了四驅，在過彎和通過性上都有所優(yōu)勢。自駕游中曾經走過一次農村小路，對應崎嶇路面，車輛行駛感覺良好，能夠感受到路面狀況并且應對。
油耗：目前這個車百公里平均油耗保持在8~9升左右，感覺這款車的油耗還是偏高了一些，特別是如果市區(qū)開的比較多的話，基本上就在9升左右徘徊了，作為一款這么小的車型來講這樣的油耗水平，我覺得并不能讓人滿意。
舒適：1.底盤在行駛過程中的響應相當干脆，而且不舒服的路面激勵已經被過濾掉了，動態(tài)感受非常舒服；2.座椅的包裹感很好，坐墊很厚，可以實車按壓一下很軟但是坐上去支撐感也相當夠，主駕的電動座椅和腰部支撐以及座椅記憶功能基本上已經完全足夠了，美中不足是副駕駛就沒有電動加成，好在還有腰部支撐的功能，也算是能滿足基本需求；3.冬天的空氣往往不是很好，我會經常在開車前半小時，使用volvo on call遠程先打開車內空氣的凈化系統(tǒng)，以使我在進入車內之后，呼吸更純凈的空氣，這個簡單的功能必須點贊。當然volvo on call還有提前熱車，提前開空調，遠程開車，遠程共享等特別實用的功能 4.晚上行車，駕駛員目視所及都有小夜燈點亮，偶爾掉個東西不慌不忙；5.主副駕座椅加熱冬天很實用，空調的控溫和靜音效果也相當不錯，冬日福音。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格31.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、全時四驅、主動剎車、道路保持、自適應巡航、駕馭員疲勞警示、全景天窗等等，所有的安全配置都標配。智遠T4 2.0T動力我覺得還不錯，平時上下班有一個比較大的坡，這款車爬坡能力還不錯，油門反應比較積極。跑高速的時候這款車動力也足夠用，即使速度超過100之后這款車油門反應也挺積極的2、ACC自適應巡航功能了，很精準，能夠準確識別車道，在快速路上開起來特別爽，可以讓駕駛輕松不少。3、28多萬的價格，配置相當豐富，座椅加熱座椅通風后視鏡折疊加熱新風系統(tǒng)隔音玻璃倒車影像胎壓監(jiān)測主動降噪全景天窗氛圍燈等等。
缺點：最不滿意的就是副駕駛沒有電動座椅調節(jié)功能，還需要手動調節(jié)座椅，每次副駕駛上坐人需要調節(jié)座椅時都特別尷尬。沒有電動座椅調節(jié)這一點對于一輛這個級別的車來說是不匹配的，希望后面能夠有所改進吧。
外觀：外觀設計的大氣，前臉的雷神大燈，很精神，很個性，中網看上去也挺有豪車的氣質，車的側面車身側面很多線條會流暢，很協(xié)調，車輪很有力量感。車尾部分它的尾燈也比較有辨識度也還是挺漂亮的。
內飾：喜歡水晶檔桿，內飾也看著低調奢華，而且沒味道哦，女人買車就是沖動，哈哈，奔幾個小細節(jié)就下單了。對了，后排好像沒有音響啊。。。這也是我買完開回家的路上發(fā)現(xiàn)的
空間：前排的空間寬敞，我有177cm的身高，坐在駕駛位時，腿部空間也是充足的，頭頂上還空出有一拳多的距離，后排我有載過幾個朋友，滿座也不會有擁擠的感覺，而且后排的腿部空間也還好，只要不是180cm以上的人坐基本都不用擔心頭部和腿部空間的問題，后備箱的空間也夠大，前幾天裝過兩個行李箱也是沒什么問題的。
配置：性價比還是挺高的，之前也對比過Q3、X1這些車型，像是自適應巡航、車道保持這些功能基本上要頂配才有，而XC40全系標配，算是很良心了。
動力：動力很好，這款車加速感覺非常棒，油門反應也比較積極，發(fā)動機跟變速箱匹配的非常好，開起來一點頓挫感都沒有。跑高速的時候不僅穩(wěn)，而且提速也比較快，超車的時候很輕松。
越野：
方向盤轉動很輕，但指向卻很精準，轉向絲毫不拖沓，如行云流水般。自適應巡航系統(tǒng)簡直就是神器，啟動后可以剎停實現(xiàn)了自動跟車，徹底解放了雙腳。剎車是典型的歐系車腳感，不軟不硬，對我來說挺習慣的。另外要提的是觸發(fā)過一次主動剎車，丁字路口最左側車道一個大眾cc左轉不打轉向，到路口口急剎車掉頭，我沒反應過來，觸發(fā)主動剎車，避免了一次追尾。這也是我非常滿意的地方，“安全第一”。
油耗：油耗：市區(qū)駕駛油耗還是挺高的，目前來說油耗在9個左右，比我預期的油耗要高，我本來以為這款車發(fā)動機的排量比較小，油耗能在8個左右，但是實際開下來油耗在9個左右，可能是跟這款車車身比較重有一定的關系。
舒適：座椅非常的舒適，人體工程學安全座椅比較符合人體的構造，能把后背整個包裹上去，坐在里面非常的舒適，而且座椅的材質非常好，軟軟的。懸掛比較舒適，對震動過濾非常徹底。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的安全配置，因為在沒接觸沃爾沃的時候我就知道它非常的安全，但是并不了解除了車身安全之外還有哪些東西，這款車的主動剎車效果真的非常棒，有一次倒車的時候突然有一個人踹出去，沒有來得及剎車，這塊車子突然剎住了，雖然讓我感到驚嚇，但是它給了我安全感，開著它更放心一些。
缺點：首先我得承認我剛提車時間不長，不過從選車和用車的過程體驗中我也發(fā)現(xiàn)了一些小問題，最想說的就是汽車發(fā)動機動力沒有想象的好，在平時起步的時候比預期的那種感覺稍微慢了一點吧，其他的都還行。其實家庭使用要求也不是很高，只要不是“太過分”，我覺得還是可以包容哈。
外觀：外觀是我選擇這款車的一個主要原因，這車確實大氣上檔次也非常耐看，前面的霸氣感很強，越看就越有味道，車身也有著很濃的運動風格，再加上漂亮的輪轂，跑起來很有年輕感，車尾的設計風格我也喜歡，很有力量感，而且車上的大燈都是LED的，到了晚上特別搶眼，讓整體看起來更加帥氣了。
內飾：內飾整體來說很簡潔、大方。氛圍燈有很多顏色可以選，實用又好看，不用摸黑找東西或者打開頂燈。細節(jié)非常貼心，有很多小儲物空間，適合方零碎的東西。主駕下面有一個隱藏的儲物盒，是我的心頭好哈。新車整體沒有什么異味，有座椅皮質味道，就是像新買的皮衣有味道一樣。水晶桿、毛內飾、木紋內飾、空調出風口如圖哈，大家仔細品。
空間：先來說一下我用車的情況：一般滿載的情況下車上帶司機會有3個人（瘦小型），大部分時候是1-2個人，家有小動物。所以對于我的用車習慣而言，XC40的空間足夠了。后備箱也足夠大，大號行李箱放五個不成問題。試乘試駕過寶馬X1，后排空間比XC40要大，追求大空間的家庭可以考慮，但是會犧牲掉很多高性價比的性能，所以還是看大家自己的選擇了。1米8以上大長腿后排坐2個人無壓力，坐3個人，中間的那個會沒那么舒適，因為后排空調口可可愛愛的凸出去了哈。
配置：安全也可靠，動力還有配置上也比較滿意，所以這個價格還是挺合適的。
動力：動力也是相當?shù)膹妱牛?.0T的動力配合一個8at變速箱,整體的動力性能已經是非常出色了,平時在市區(qū)駕駛也是相當?shù)姆奖恪?/span>
越野：
剎車靈敏，輕點就有效果，對我來說，也避免了很多慌亂，還有倒車影像，雖然我停車時還是需要有人幫忙看一下路況，但是有這個感覺方便很多，簡單的路況我現(xiàn)在都能自己應對了。還有油門超級敏感，我輕輕一踩，就嗖嗖嗖的沖出去了，我都不敢踩油門了，沒有緩沖就直接出去了好嚇人，倒車也不敢倒了，后來我去問了車友，他們讓我把啟停關掉，果然好很多了。
油耗：油耗經濟，因為現(xiàn)在還沒過磨合期，所以相對來說要高一點點的，不過我覺得算低的了，我這邊的路況相對來說還是有點擁堵的，所以這百公里的油耗在9.2L左右，都是可以接受的。
舒適：舒適性上，總體滿意�？照{溫度主副駕分區(qū)控制，座椅舒適性較好，包裹感很好，喜歡座椅加熱功能，對姑娘們很友好。需要提一點，后排座椅高度對小個子很友好，有的車我坐后排，腿挨不著地。。。。受罪啊。車內外沒感覺有明顯噪音，唯一需要吐槽的是副駕的座椅調節(jié)有點LOW啊，純手動哈。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有以下幾點：1.動力總成穩(wěn)定，2.0T的渦輪發(fā)動機和8AT變速箱配合很默契，動力輸出充足而且平順性很好，再有就是變速箱換擋速度快，每次都會有一定的預判能力；2.內飾品質很高，雖然還有一些地方是硬塑料的材質，但整體上表現(xiàn)很好，做工精致，幾乎是沒什么瑕疵；3.操控容易，一點都不復雜，方向盤的手感好，多功能按鍵配備的也很全面。
缺點：目前這車的各方面感覺都很好，也沒有什么特別不滿意的地方，要非說的話，就是后排地板凸起的有點高了，但對平時用車的影響不大，一般我都是在上下班用車，滿載的情況下比較少，偶爾出去玩時，孩子坐在后排中間也不會覺得不舒服，但成年人長時間坐就不行了，我覺得這一點還是需要改善下的。
外觀：外觀介紹：外觀很帥氣，這款車的前臉采用了十分簡潔的設計風格，雷神之錘大燈還是非常有辨識度的。線條流暢前臉采用了十分簡潔的設計風格。
內飾：內飾也挺不錯的，很格式化，坐在車里面很踏實，很溫馨，顏色搭配合理，整體布置上也沒有任何毛病。
空間：雖然這車的空間不是特別寬大，但完全符合了車的定位，而且車內設計的很合理，所以空間上完全夠用，平時不管陪老婆去超市，還是我們全家出去游玩，都不會覺得擁擠，車內的儲物空間也是比較多的，都設計的非常實用。
配置：總體來看，車的性價比還是很高的，也完全在我的預算之內。不管是車上的哪個方面我都很滿意，外觀是我喜歡的風格，內飾又顯得高端大氣，還有超強的性能，關鍵是車上的配置很豐富，特別是安全配置方面，單憑這一點，我認為這款車就挺值得購買的，而一直以來沃爾沃的安全性也是大家公認的，能夠選擇這樣一輛安全又讓我滿意的車，很值得。
動力：提速特別快，駕駛起來完全沒有問題，現(xiàn)在開車主要是市區(qū)跑，紅綠燈路口的加速和起步，一腳油門動力輸出動力說來就來，還遇到過碎石小路，都是沒有絲毫壓力。
越野：
雖然我開車的時間不長，但這款車的操控性真心不錯，很容易就上手了，好像這車我已經開了很長時間一樣，在用車的過程中車身特別穩(wěn)，轉向也沒問題，絲毫沒有傾斜的感覺，車的脫困能力也不錯，在特別不好的路上時，完全不用擔心，剎車踏板輕重也非常合理，總之帶給我的操控性很好。
油耗：剛買了不到一個月，目前油耗差不多10個左右，如果再跑一段時間的高速，油耗應該還能在降一點，我了解過其他車子的油耗，這個車應該算是省油的了。而且我開車算是很平穩(wěn)，不會大踩油門。
舒適：全車真皮座椅，座椅靠背稍微硬一些，這樣可能更健康一點吧。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格30.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車真正的讓我感覺到了豪車的好處，不管是空間還是舒適性方面，做得都挺到位的，坐在車內那真是一種享受，雖然尺寸上不是同級中最出色的，但空間的利用率很高，前后排都很寬松，我在開車時覺得特別舒服，后排空間也不是問題，胖點人坐也可以找到舒服的姿勢，總之，這車滿足了我的一切用車需求，真不愧是輛豪車。
缺點：說實話，已經是豪華版了，車內應該更顯奢華，但實際上并沒有達到我的預期效果，內飾不僅豪華程度不夠，而且一些小細節(jié)總是不讓我太滿意。另外，燈光亮度都偏低，夜晚開車視線較差，尤其是倒車時透過后視鏡，漆黑一片，很難辨別。
外觀：這輛車的前臉設計還是繼承了沃爾沃一貫的家族風格，外形上簡單大氣，低調中透露著一絲豪華感，開在大街上無論是前面雷神之錘的前大燈和維京戰(zhàn)斧的尾燈，還是相當具有辨識度的。
內飾：內飾也是仁者見仁智者見智吧，簡潔明了，沒有太多臃腫的東西，不過我還蠻喜歡。內飾的質感這個沒得說，座椅跟方向盤都是真皮的，沒有奇奇怪怪的味道，用料還是講究了的，很環(huán)保。中控屏有9英寸，做的還蠻精致的，用起來很方便，值得夸的是水晶檔把，太美了，而且握感超級棒。
空間：乘坐空間還不錯，我身高175體重125斤，無論是前排還是后排坐在上面都挺寬松的，我這樣的身高坐在后排頭頂還有接近一拳的距離，而且腿部也有兩拳多的距離，坐在里面一點壓抑感都沒有，這款車后備箱的空間也挺寬敞的。天窗:讓人心曠神怡的天窗☆ 空間設計亮點:沃爾沃XC40這臺車上對于小的細節(jié)設計也很用心，這個手套箱上的小掛鉤設計就很精巧，以往點了外面買東西可以掛在這個掛鉤上，真的很方便。注意掛鉤標注重量4斤。
配置：購車的價格比我最初的預算是要低一些的，但是車子的功能沒打折扣哈，并且通過這段時間的使用也是讓我重新認識了她，確實沒有讓我失望，整體表現(xiàn)還是值得肯定，所以我覺得這款車性價比是蠻不錯。
動力：現(xiàn)在好，像響應國家號召，現(xiàn)在的車子排量都不是太大，這個發(fā)動機的動力表現(xiàn)還算充沛，作為家用車，特別是我這種車速不會開太快的人，它的動力完全足夠了，起步時也不會覺得肉。
越野：
操控手感挺不錯的，這臺車的方向盤手感本身就比較精準，而且長度在我的掌控之中，并不會很難以駕駛。
油耗：因為車到手時間才2個多月的時間，現(xiàn)在才跑了1500多公里，現(xiàn)在顯示的百公里油耗是10.1升，對于1個2.0T四驅的一款車來說，這個油耗我覺的是比較滿意的了，因為現(xiàn)在跑的比較少，如果再跑的多一點的話，可能還會往下降一降，期待它后期的表現(xiàn)。
舒適：我自己也坐過這輛車，就不開車光說坐車的感受還是挺好的，座椅比較舒服，而且減震比較輕柔，之前看有車過減速帶的時候咣當完還有余震我都有點兒害怕。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性價比，沃沃在配置方面真的讓我很驚喜，怎么會這么全啊，這個價位能有這么多的配置，感覺真的很賺。沃沃靈活又好開，顏值也很高，漂亮運動，前臉中網很帶感，再配合上車標，相當上檔次。關鍵是油耗還不錯，比我預期的要節(jié)省多了，安全性也是一流的，開車非常的踏實放心。
缺點：我覺得這個車型的設計把空間給限制了，車身比較小巧，然后里面的空間就有點兒小了，因為我對空間沒有很大的需求，所以就優(yōu)先選擇了好看的外觀。
外觀：外觀設計很漂亮，顏值比較高，前臉兇悍而且又不失尊貴，日間行車燈的設計既時尚又美觀，后尾燈的設計也非常的個性，非常具有家族的氣息，這款車辨識度也非常的高。
內飾：皮質非常不錯，方向盤的手感非常好，儀表盤的設計挺酷炫的，座椅的設計也非常的雅致。新車車內的味道挺輕的，音響效果也非常棒。做工很精致，即使在走一些爛路的時候這款車車內也沒有異響。
空間：后備箱滿足我的需求，放推車、出游帳篷、地墊什么的都沒問題。前排也夠我這個小個子盡情騰挪轉移了，可是后排有點偏小，如果前后都是大高個，有點擠哦
配置：不管別人怎么看，我覺得這車挺值得購買的，首先這是個豪車品牌，按道理來說應該比普通車更貴，但這車的售價跟普通家用車差不多，雖然貴了一點，但各方面都很出色，不管是用料還是設計上，再說車的安全性能特別高，對于一輛家用車來說，這一點是特別關鍵的，這樣家人才可以放心的坐在車內，我在開車時也能少了很多顧慮，總之，我對這車各方面的一周都很滿意，也覺得很超值。
動力：2.0T的動力還是夠用的，在路上超車提速時響應很快，稍微踩下油門就過去了。
越野：
以前一直開手動擋汽車，這次換了一輛手自一體的車，感覺操控方面相對簡單了不少哈，不僅是我能夠輕松的駕馭，就連以前不怎么喜歡開車的媳婦現(xiàn)在都能夠輕松的上手，并且開的還不錯奧。
油耗：油耗方面比我預計的要好，本來以為2.0T的排量肯定不省油，也做好了心理準備，沒想到現(xiàn)在的平均油耗在7個多，跟普通的家用車差不多，但性能上要比普通車強很多，所以對于這個數(shù)據(jù)我特別接受，又能體驗到車的超強性能，還可以節(jié)約用車成本，真的挺棒的，養(yǎng)起來感覺很輕松。
舒適：坐在豪車里面果然跟普通車不一樣，這車真是太舒服了，不管坐在車上哪個位置，都可以長時間乘坐，一點勞累感也沒有，座椅摸的時候就覺得很軟，坐在上面支撐性也很好，車上還有很不錯的隔音效果，完全達到了豪車的標準，那種靜謐感真不是一般車可以相提并論的
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.03萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，尤其是在安全方面的配置很多，還有車上的內飾也沒什么味道，用的材料比較環(huán)保安全。
缺點：不太滿意的就是相對還是要小眾一些，和其他的豪華品牌相比知名度不夠高，后期的維護成本也是要高一些的。
外觀：XC40這款車的外觀設計傳承了沃爾沃家族的設計風格，前臉的識別度比較高，整體的設計比較和諧優(yōu)美，還有些許的商務范，我覺得不僅是家庭使用好，就連作為商務車也是挺大氣。
內飾：車內的設計我個人是不太喜歡的，中控臺的鋼琴烤漆工藝設計我不是很喜歡，主要是它裝飾在出風口和中控液晶屏那里，我就覺得有點過于老氣了點，方向盤的造型也比較丑，不過蘿卜青菜各有所愛，我女友倒是說車內設計的還可以，所以每個人的審美不一樣吧，不過它的用料還是比較實在的，車內無異味。
空間：空間還不錯，這款車的乘坐空間挺寬敞的。后排空間坐三個人沒有任何問題，而且儲物盒的空間也非常的大，這款車的座椅放平，與后備箱能夠連在一起，跟床鋪一樣大。
配置：說到性價比，可能在豪華車品牌里，同級別同價格在對比安全配置上肯定是沒有比沃爾沃更全面的，其它豪華品牌要么到更高配才有更多的安全配置，要么相同價格需要選配，但是在沃爾沃秉承著生命面前人人平等的原則，在安全配置方面做到了全系標配，這點確實是值得稱贊的。在優(yōu)惠力度這么大的情況下，全時四驅、2.0T、主動剎車、道路保持、自適應巡航、駕馭員疲勞警示、全景天窗等等，所有的安全配置都標配，那還有什么理由不做出購買的選擇呢！綜合各方面的考慮，這款車還是不錯的選擇。
動力：2.0T的發(fā)動機有著190的馬力，我感覺足夠強勁了，起步輕快，提速也快，日常出行的時候動力是足夠充沛的，在市區(qū)，想要超車就多給點油，換擋加速的時候也不會有頓挫感，一路上都是順暢而又有力的，當然，它還有運動、經濟、標準和越野四種駕駛模式可以切換，一般市區(qū)出行我就喜歡切換成經濟模式，跑高速、爬坡的時候我就喜歡切換成運動模式，我買這款車當然也有考慮過和朋友去越野的，所以它的越野模式到時就派上用場啦。
越野：
底盤非常扎實，過彎的時候側傾非常小。方向盤雖然尺寸不大，但轉向的精度以及回饋的力度都特別的均勻，即使初次接觸這臺車也能輕松的掌握。車道偏離預警功能非常有用，能自動識別路面上的畫線，如果發(fā)現(xiàn)偏離會給予駕駛員一定的提醒，很大程度的保證了安全性。
油耗：油耗也算比較合理，車動力總成加上四驅系統(tǒng)，擁堵的城市道路能有不超過11個油耗的表現(xiàn)，個人感覺還是比較驚喜的，看過好多同級別車型的油耗，怎么都要超過12、13個吧，所以我個人還是比較滿意的，省油就省錢養(yǎng)車費用也不會有太大壓力的。
舒適：車沒有異味，這一點很不錯，還有車內的座椅也比較軟和，隔音不錯，整體舒適度還是比較高的，就是底盤有那么點硬。
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