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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性上非常不錯，因為整體車內他新車的時候沒有任何的異味，而且座椅都是真皮的，整體的觸感以及座椅的支撐性都非常好。而且座椅的皮質觸感非常溫和，它不像其他的劣質皮質一樣經過太陽的暴曬，就會散發(fā)出很刺鼻的異味，之前有一次帶著孩子出游，經過一上午的游玩，中午開車去吃飯的時候，我本以為車內會有很大的異味，害怕孩子不舒服，結果讓我很驚訝的是，上車以后車內只有淡淡的皮質香味兒。還有我車上香薰的味道，而且孩子也從沒有在乘車的時候說味道不舒服，難受過。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.23萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：座椅的柔軟度還是可以的，我老婆坐著還是蠻舒服的，整體的包裹性也會比較好，而且它的用料也是很不錯的，摸著手感比較順滑，減震也不錯，至少經過減速帶的時候沒有多余的震感，整體來說乘坐體驗還是蠻順心的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格32.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程968公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面還可以，座椅雖然開始不習慣，等等開時間長了就好了。就是開車的時候噪音有些大。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的坐墊設計的倒是挺不錯的，主要是用料也是蠻講究的，坐著會比較軟和，摸起來手感也是不錯的，前排的話坐墊倒是蠻寬敞的，坐著也會比較夠用，后排坐墊就稍微有一些短，坐上去的話還是有些不舒服的，而且靠背角度也稍微有一些直，感覺要是跑長途開車時間長了的話還是有些不舒服的，希望這一點可以調整一下吧。除此之外各個方面都是比較貼心的，這個隔音處理的也是很到位，而且車子開起來本身也沒有噪音，可以安心的開車，沒有其它噪音打擾，經過比較嘈雜路段時，外界的聲音也是比較好的隔絕在外面的，車內依舊是保持很安靜的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格32.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2559公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性相對來說我覺得不差，日常使用的情況下這臺車的表現(xiàn)都是非常舒適的。主要就是在市區(qū)的路上行駛，爛路還沒走過，我新買的車怎么可能開它去跑山路。一般都會開單位的車會方便一點。就我目前的感受，它的座椅包括減震都是相當出色的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：說起舒適性，我們首先要考慮的應該是乘坐舒適性。后排中間地臺的高度還挺合適，方便落腳，放腳也能感覺到腿部的舒適度是偏高的。前后排座椅的材質差不多，軟硬適中，有著較強的包裹性，夏天也不悶，透氣性良好。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4058公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：軟硬程度剛剛合適，回彈性很不錯，背部和腰部，甚至臀部都有很好的支撐，平時開下車，然后在車里面放一放歌，其實還挺輕松的。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.43萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：我很喜歡這個車子，他這個舒適性方面也給我?guī)砹艘粋�好的感受，由于他良好的空間，這個舒適性方面進一步提升了，坐在里面不會讓我覺得壓抑，然后座椅對腰部的支撐也很到位，在車里面躺著睡覺也很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2099公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：就是這個空調后排出風口風力沒有前排的有力氣，好在隔音是真的很好，而且配置也確實是非常高的，整個的用料真的會讓你感覺到很厚道，車內的座椅比較軟和一點，尤其是前排，坐上去能感受到特別強烈的包裹性，即便是坐的時間比較久，座椅也不會出現(xiàn)特別明顯的塌陷感。這輛車給我們的駕乘感受都是很不錯的，
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性很好，主要是在它的減震效果上體現(xiàn)的非常到位，這臺車算是一臺非常典型的舒適型調校的車子，當你過一些坑洼路面或者減速帶的時候就表現(xiàn)得很好，幾乎是可以把車輛的震動降低到最小了，沒有啥感覺。本身我們用車也是市區(qū)駕駛為主，很少去郊外。所以這樣的乘坐舒適性也是我們想要的，作為豪華品牌的車型，它能做到我覺得也是必須的。體驗感上肯定得和普通合資品牌有所區(qū)分。
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