一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC40 2021款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子開(kāi)了一周的時(shí)間，時(shí)間雖短，但是我已經(jīng)迫不及待的要與大家分享駕駛感受了，接下來(lái)從以下幾個(gè)方面與大家分享：車(chē)輛尺寸、外觀： 1、 外觀尺寸：整車(chē)尺寸：長(zhǎng)：4425mm 寬：1863mm 高：1652mm 車(chē)子大小適中，我們的停車(chē)位剛好夠用。 與鄰居的車(chē)子相比，一點(diǎn)也不落下風(fēng)。2、外觀的顏值高：整個(gè)車(chē)的前臉外觀給人一種硬氣感覺(jué)，前臉的雷神之錘的大燈，后臉維京戰(zhàn)斧的尾燈，絕對(duì)的硬氣范。3、19寸大輪轂,絕對(duì)震撼。車(chē)輛內(nèi)飾、空間1.操控臺(tái)： XC40內(nèi)飾就是有高級(jí)感，一眼看去大部分都是軟性材質(zhì)包裹，還有一些金屬飾板，亮光漆裝飾。真皮包裹方向盤(pán)。2、駕駛位電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，記憶功能。車(chē)輛美中不足的地方就是與同級(jí)別的豪華車(chē)相比，副駕駛是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，這一點(diǎn)上還是希望能夠改善。3、作為一款緊湊級(jí)的SUV,后排空間坐兩個(gè)大人一個(gè)小朋友絕對(duì)夠用。4、行李箱空間氛圍兩層，尺寸空間絕對(duì)夠用，完全可以放下一家人的行李裝備。5、自帶感應(yīng)式后尾門(mén)，科技加實(shí)用。親身駕駛感受在試駕了其他幾款豪華車(chē)之后，感覺(jué)沃爾沃的在以下幾個(gè)方面還是有自己的特點(diǎn)的。開(kāi)門(mén)：車(chē)子鑰匙不需要拿出，放在口袋后者背包里面即可，輕輕一點(diǎn)把手上面的感應(yīng)器，后視鏡自動(dòng)打開(kāi)，輕輕一拉車(chē)門(mén)即可，簡(jiǎn)單省事。（車(chē)子配備三把鑰匙，其中黃色的鑰匙有限速功能，很用心的設(shè)計(jì)）啟動(dòng)：車(chē)子無(wú)鑰自動(dòng)啟動(dòng)，輕輕一點(diǎn)，車(chē)子啟動(dòng)。 沃爾沃自帶的APP還支持遠(yuǎn)程車(chē)子啟動(dòng)功能。 XC40豪華版本有水晶檔把，視覺(jué)手感都不錯(cuò)，絕對(duì)的亮點(diǎn)；加速： 2.0T（140KW,190馬力）的動(dòng)力絕對(duì)夠用，輕點(diǎn)一腳踩油門(mén)那種加速感覺(jué)立馬可以感覺(jué)的到。我認(rèn)為一下幾個(gè)方面綜合運(yùn)用才能體現(xiàn)車(chē)輛的安全：軟硬件配置：主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)標(biāo)配，這一點(diǎn)沃爾沃做的絕對(duì)貼心。被動(dòng)安全氣囊在主駕駛位還有前排膝部氣囊。輔助操控配置：前后雷達(dá)標(biāo)配，駕駛輔助影像，360全景影像，自動(dòng)駐車(chē)功能（這個(gè)功能在城市道路駕駛過(guò)程中，絕對(duì)的好用）控制系統(tǒng)：L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)駕駛模式有四種：運(yùn)動(dòng)、ECO、越野、標(biāo)準(zhǔn)舒適，建議大家每一種自己體驗(yàn)一下。還是有差別的。我不是專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛評(píng)論員，車(chē)子開(kāi)得時(shí)間不是很長(zhǎng)，還沒(méi)有首次保養(yǎng)，以上只是第一次在網(wǎng)站分享，在以后的日常使用過(guò)程中，我還與大家分享這款車(chē)的日常維護(hù)、保養(yǎng)等等心得。第一次做沃爾沃的車(chē)主，希望沃爾沃XC40帶來(lái)的美好可以一直持續(xù)下去。
缺點(diǎn)：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不太符合我的胃口，要是外觀能夠設(shè)計(jì)的再柔和一點(diǎn)就好了。
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)的稍微有點(diǎn)兇猛的樣子，雖然說(shuō)比較個(gè)性吧，但是我感覺(jué)如果車(chē)子能夠稍微削弱一點(diǎn)戾氣那就完美了。
內(nèi)飾：這輛車(chē)子內(nèi)飾使用的材質(zhì)還是非常不錯(cuò)的，一些小細(xì)節(jié)處都能看出來(lái)，不過(guò)設(shè)計(jì)感和層次感都差了那么點(diǎn)，感覺(jué)可以做得更好，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)有點(diǎn)拉低了它自身的檔次。
空間：和同級(jí)別的車(chē)型相比，整車(chē)的尺寸優(yōu)勢(shì)不大，但車(chē)內(nèi)的空間設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得比較合理，前后排都有充足的腿部空間和頭部空間。尤其是前排，整體的空間表現(xiàn)真的很寬敞，我身高1米78，坐在前排也并沒(méi)有局促的現(xiàn)象。
配置：新車(chē)優(yōu)惠，免費(fèi)保養(yǎng)，三年免息的金融政策，性價(jià)比超值
動(dòng)力：作為一名女性司機(jī)開(kāi)車(chē)駕駛膽子還是挺小的，不過(guò)我還是可以感覺(jué)它的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。起步有力且迅速，這樣的話對(duì)我來(lái)過(guò)一些有坡度的路的時(shí)候一加油門(mén)兒就可以輕松越過(guò)，這種感覺(jué)是以前從來(lái)沒(méi)有過(guò)得，再也不怕被后邊的車(chē)一直滴滴了，跑高速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力滿滿的，輕輕松松完成超車(chē)，這在以前是想都不敢想的事情。
越野：
這車(chē)子外觀看上去真的很寬大很夸張，剛開(kāi)始我覺(jué)得一定不會(huì)很容易開(kāi)，看上去就十分的笨重，不好操控，但是后來(lái)我就有點(diǎn)打臉了，這輛車(chē)子操控起來(lái)真的沒(méi)有想象中那么困難，熟悉兩天就可以完全上手了。尤其是車(chē)子方向盤(pán)在市區(qū)里面開(kāi)的話還是非常輕盈的，這樣子的話在市區(qū)里邊轉(zhuǎn)向還有掉頭的時(shí)候就會(huì)更加容易，也方便，總之是很好操控的一輛車(chē)。
油耗：目前為止跑了五百多公里，還沒(méi)有出磨合期，表顯油耗為9.0L，其實(shí)考慮到它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及整車(chē)的重量，這樣的油耗還算可以，而且目前為止車(chē)子還沒(méi)有出磨合期，還有下降的空間，看一下開(kāi)一段時(shí)間之后會(huì)不會(huì)更低一些。
舒適：舒適性還可以吧，座椅坐上去感覺(jué)很軟和還挺舒服的，整體對(duì)腰部的支撐性也是挺強(qiáng)的，車(chē)內(nèi)的密閉性也不錯(cuò)，隔音效果也是一流的，有的時(shí)候累了也會(huì)在車(chē)上休息放松一下身心，那種脫離城市的喧囂感，安靜靜謐的環(huán)境很容易入睡，起來(lái)也不會(huì)感到腰酸背疼，整體來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。但是我感覺(jué)它的減震效果沒(méi)有達(dá)到我想要的效果，在經(jīng)過(guò)減震帶或者崎嶇路面時(shí)還是會(huì)能感覺(jué)到一點(diǎn)顛簸感的。
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