一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1154公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說起對(duì)大通這款車的優(yōu)點(diǎn)就是操控，無論是手感還是體驗(yàn)上都沒有任何話說，一點(diǎn)毛病都沒有讓我挑出來，他方向盤不僅僅具有穩(wěn)定的指向功能，而且在上面還有一些功能性的小按鍵也非常的方便，輔助行車系統(tǒng)在我需要的時(shí)候，一鍵可以幫助我解決一些行車當(dāng)中遇到的困難，感覺非常的方便,而且智能化程度也是比較好的，很有科技感。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)候的穩(wěn)定性表現(xiàn)是相當(dāng)好的，讓我也比較認(rèn)可他，走一些路況不是很好的那種路段的時(shí)候，能夠維持一個(gè)穩(wěn)定如一的表現(xiàn)�；緵]有什么缺點(diǎn)，還是挺完美。
外觀：在外觀這方面還真的是挑不出來什么問題，車漆的使用特別的有質(zhì)感，尤其是在陽光照射下那種發(fā)亮的感覺，直接就把他外形方面的視覺效果給營造出來了，同時(shí)線條也能更好的展現(xiàn)出來車身上一些別致的小設(shè)計(jì)。也能凸顯出他的作用，尾燈的設(shè)計(jì)還是極具個(gè)性的，和車頭大燈的設(shè)計(jì)可以說是相互呼應(yīng)上了。
內(nèi)飾：我個(gè)人雖然不是很看重內(nèi)飾這方面的豪華程度，大通G20是做到了我這個(gè)小小要求的本身的材質(zhì)在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)的話算是比較不錯(cuò)了，表面處理的非常的細(xì)膩，仔細(xì)，大面兒上沒有問題，甚至那些靠近邊邊角角的地方，平時(shí)不怎么被人注意到的地方都很用心。設(shè)計(jì)效果也挺不錯(cuò)的，雖然稍顯雜亂，但是有那種不一樣的美。
空間：大通空間上的感受還是非常不錯(cuò)的，尤其是后排乘坐空間，我出去的時(shí)候就喜歡和朋友換著開，坐后排遠(yuǎn)比開車舒服。
配置：那些科技感很強(qiáng)的輔助系統(tǒng)，每次在用到的時(shí)候都能給我提供很明顯的幫助，能很好的解決我當(dāng)時(shí)所遇到的問題。那些配置都很實(shí)用，功能很齊全。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下對(duì)動(dòng)力輸出穩(wěn)定性的保障程度還是比較高的，尤其是走那些泥濘，濕滑的路段或者崎嶇不平的山路的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是始終如一的動(dòng)力輸出。和在市區(qū)開車是沒有差異的，在高速上開車，想要進(jìn)一步提速，整個(gè)過程也非常的順暢，基本沒有無力感。
操控：
方向盤上還帶有一些功能比較不錯(cuò)的小按鍵。輕輕一按還是能夠起到一些幫助作用的，他本身指向性這方面能力表現(xiàn)上也是相當(dāng)?shù)耐怀�，�?duì)行進(jìn)方向的把控可以說是相當(dāng)精準(zhǔn)了，在開車的時(shí)候，隨時(shí)隨地都能感受到方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛就隨之而動(dòng)的那種靈活感受，所以操控就會(huì)覺得比較輕松一些。
油耗：要說不擔(dān)心G20油耗那肯定是假的，畢竟開車還是要重視一下這方面的，畢竟和錢有關(guān)的問題都不是小問題，不知道以后的表現(xiàn)是怎么樣的，最起碼現(xiàn)在的表現(xiàn)我還是非常滿意的，數(shù)值挺正常的，而且支出也不是很大。
舒適：我這個(gè)人用車的情況也不是很穩(wěn)定，并不是單純的只是在市內(nèi)開開，甚至可能會(huì)去到周邊的山區(qū)或者鄉(xiāng)村，以及跑高速的次數(shù)也不少，所以對(duì)出行舒適度在不同環(huán)境下的體驗(yàn)還是比較豐富的，遇到那種顛簸路段的話，大通緩震的作用發(fā)揮的還是非常良好的，車內(nèi)基本上不會(huì)體驗(yàn)到明顯的晃動(dòng)感，車體在高速上的隔音能力表現(xiàn)也非常的過關(guān)。
|
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
寶馬2系多功能旅行車
