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購買時間2021年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格8.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11312公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間、耗油量。這三點讓我很滿意，
缺點：懸掛、隔音、車機系統(tǒng).這三點讓我很不滿意，十萬以內(nèi)的車基本不會有懸架，所以這一點我可以接受，音質(zhì)方面的減配，為了降低成本而犧牲了舒適性，車機系統(tǒng)是最難接受的， Windlink X系統(tǒng)有沒有都無所謂，我現(xiàn)在只有藍牙，導航，聽音樂，我的手機不太好用，怕影響系統(tǒng)的運行。
外觀：這輛車是我在2019年買的，當時我了解了這輛車的方方面面后，對這輛車還是很滿意的，但是當時我還沒有買車的必要，因為我兒子出生了，孩子們的東西太多了，我經(jīng)常帶著孩子們出去玩，所以汽車成了必需品。名爵6、現(xiàn)代伊蘭特7、長安CS55、雪鐵龍DS7這幾款車都看過了，但是從外觀上來看，他們更喜歡奕炫，剛買完車，回頭率很高，親朋好友看著這輛車，都覺得這輛車很漂亮，外觀也很滿意。
內(nèi)飾：我和妻子都喜歡紅色的內(nèi)飾，車門部分是皮革，手感不錯，顯示屏上方的塑料也有一定的軟性，這個內(nèi)飾值這個價。這款車機系統(tǒng)，是 winglinkX，這款車機系統(tǒng)，可以連接到手機上，讓車主的手機速度更快，吹的天花亂墜，換句話來說，如果你的手機不夠好，這款車機系統(tǒng)就會卡死，而我的華為P20，也很難用。不就是因為車機系統(tǒng)難用嗎，其實我也能理解，去年的芯片出了問題，導致汽車沒有芯片，但東風也沒必要忽悠消費者啊，直接說沒芯片就行了，弄個破系統(tǒng)出來惡心車主。
空間：現(xiàn)在完全可以滿足家用了，駕駛座后面是一個安全座椅，平時只有我老婆才能坐，我爸媽偶爾也會坐在后備箱里，畢竟一米多深，比我舅舅買的那輛凱迪拉克還要大。奕炫的尺寸是 A，所以空間足夠。
配置：性價比還行，要不然他也不會買這輛車了。他只希望東風不要為了降低成本，降低成本，尤其是隔音棉這種不起眼的東西，奕炫好不容易建立起來的品牌，可不能因為一點隔音棉就砸了。汽車品牌的建立，需要長期的口碑，所以性價比才會被扣一星。
動力：在城市里開還行，但是開起來就差遠了，畢竟只有1.5 T。
操控：
操控還算不錯，但偶爾換擋的時候，會有一些頓挫，應該是變速箱的齒輪出現(xiàn)了問題。
油耗：油耗還算可以，但奕炫的油耗不高，主要是因為風阻系數(shù)低，發(fā)動機也不是很好，畢竟發(fā)動機比日系車差了幾十年，希望東風能提高發(fā)動機的平滑度，減少摩擦。在買這輛車之前，我關注了奕炫一年多了，從車主的評價來看，油耗在6-8之間，大部分都在7個油左右，我開車也不是很暴力，基本上都是定速巡航，所以省油也是6.5個油，但是我測了一下，油耗接近7個油，結合空間來說，這個油耗是可以的。
舒適：舒適性還是差了點，駕駛座的包裹性還是差了點，高速跑久了腰還有點累，而且后排中間隆起十幾公分還是有點不舒服的，雖然可以增加車身的剛性和耐撞性，但是坐起來并不舒服。再說了，這輛車的隔音效果實在是太差了，在高速行駛的時候胎噪太明顯了，加點隔音棉也不會花太多的錢，國產(chǎn)車好不容易有了今天的成績，可千萬別學日系和德系的減低成本，中國人雖然貪心，但是真正買這輛車的人都是年輕人，年輕人對這些細節(jié)還是比較在意的，多花個一兩千塊錢都行，但隔音還是要做好，別以為這些看不見的地方就不會有問題，這會影響到東風品牌的口碑，隔音差是奕炫唯一的弱點。第二個缺點就是懸架比較硬，不過十萬以內(nèi)的車都不會有懸架，所以這個價格也很符合。
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