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一鍵砍遍全城
宋Pro
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3673公里
綜合評分
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越野：
非常敏感，它的方向盤稍微有點(diǎn)重量，剎車也很安全，開起來也很好看，但是手感真的很好，靈敏度很高。而且它的輔助配置很全，應(yīng)該都在，一點(diǎn)也不會覺得費(fèi)力。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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越野：
操控感還行，方向盤打起來也不是太費(fèi)力的那種，媳婦兒也開過幾次，也說這個(gè)車子要比之前的那個(gè)老款轎車要好開不少，一個(gè)suv的操作性如果說轎車比要好的話，那就說明這個(gè)車的操控性是真的好了！
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3440公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2818公里
綜合評分
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越野：
首先這車換擋比較平順，然后就是方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，再就是車上一些智能系統(tǒng)，駕駛途中也是非常的方便，底盤沒有交車那么軟，畢竟越野車的底盤還是稍微比交車硬一些，車子平穩(wěn)性也挺好，操控這一塊還是挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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越野：
操控還是非常滿意的，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很高，指哪打哪。我剛開出去的時(shí)候，還有點(diǎn)不習(xí)慣，就是這個(gè)方盤的一個(gè)自動調(diào)節(jié)輕重，速度快了就慢慢變重了，我以為是有什么問題去找4S店咨詢的這個(gè)問題，后面才是知道這是正常的，這是一款很安全的車。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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越野：
操控表現(xiàn)還可以，車子方向盤指向性挺精準(zhǔn)的，可以用指哪打哪來形容，底盤有點(diǎn)軟，過彎時(shí)候的側(cè)傾的確比較明顯，轉(zhuǎn)彎時(shí)候要放慢車速。制動力輸出挺線性的，很容易上手。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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越野：
唯一的不足就是底盤高，而且感覺這臺車為了考慮乘坐的舒適性，在底盤的調(diào)校方面做的就比較軟一點(diǎn)。這個(gè)對舒適性來說自然是很好的，但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，尤其車速比較快的時(shí)候，車身的側(cè)傾現(xiàn)象還是有點(diǎn)明顯的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2039公里
綜合評分
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越野：
宋Pro的整體操控感比較強(qiáng)，加上其內(nèi)部的配置一應(yīng)俱全，都比較好用，因此，這款車的駕駛體驗(yàn)還是比較好的，加上車子的方向盤也比較精準(zhǔn)，這讓我的行車自信增加了不少。此外，車子的上手性也比較強(qiáng)，可以讓我較快的適應(yīng)操作，依靠自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的實(shí)用性，很好的提升了駕駛樂趣�？傮w來看，宋Pro的操控體驗(yàn)還是比較高的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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越野：
不太適合新手開，之前開的是小轎車，剛剛開這個(gè)車的是有感覺很別扭，可能是車太大了吧，不過磨合之后還是挺好的，不管是超車變道還是轉(zhuǎn)向，都很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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越野：
市區(qū)代步或者高速出行，宋Pro給我的感覺都很輕松，一是動力輕快跟腳的原因，二是它的轉(zhuǎn)向給我感覺特別自然，轉(zhuǎn)動之后車身的響應(yīng)能即使跟上，車尾不拖沓。而且在不同速度下，轉(zhuǎn)向力度也會發(fā)生很自然的變化，到了高速不像低速那么輕，更穩(wěn)重一些。
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