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宋Pro
官方指導(dǎo)價(jià):8.98-12.99萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共12款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)精英型
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.98萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.88
9.98萬(wàn)元
8.2L/100km
宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)驍云版尊貴型
04.845 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.23萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.95
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 越野
    4.89
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.60
4.84
13.23萬(wàn)元
6.9L/100km
宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)豪華型
04.845 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.44萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.85
  • 空間
    4.85
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    4.74
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.52
4.84
11.44萬(wàn)元
7.4L/100km
宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)驍云版豪華型
04.805 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.25萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.85
  • 越野
    4.76
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.57
4.80
12.25萬(wàn)元
7.5L/100km
宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自動(dòng)驍云版精英型
04.795 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.26萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.63
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 越野
    4.79
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.79
11.26萬(wàn)元
6.8L/100km
宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
04.775 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.42萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.64
  • 空間
    4.93
  • 配置
    4.94
  • 動(dòng)力
    4.64
  • 越野
    4.79
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.67
4.77
12.42萬(wàn)元
8.1L/100km
宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型
04.765 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.46萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.63
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.59
  • 越野
    4.80
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.66
4.76
11.46萬(wàn)元
7.6L/100km
宋Pro 2020款 1.5T 手動(dòng)精英型
04.745 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.76萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.54
  • 空間
    4.85
  • 配置
    4.93
  • 動(dòng)力
    4.73
  • 越野
    4.73
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.54
4.74
9.76萬(wàn)元
7.1L/100km
宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)精英型
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.46萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.62
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.55
  • 越野
    4.78
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.64
4.73
10.46萬(wàn)元
7.4L/100km
宋Pro 2020款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)航版
04.725 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.82萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.58
  • 空間
    4.89
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.58
  • 越野
    4.79
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.53
4.72
13.82萬(wàn)元
7.6L/100km
宋Pro 2019款 1.5T 自動(dòng)舒適型
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.36萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.79
  • 動(dòng)力
    4.39
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.43
4.59
9.36萬(wàn)元
7.9L/100km
宋Pro 2021款 第二代 1.5T 手動(dòng)精英型
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.28萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.25
9.28萬(wàn)元
8.5L/100km
展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面來(lái)說(shuō),我之前試過(guò)不少朋友的車,感覺(jué)都差不多,感覺(jué)現(xiàn)在的車輛基本上大體的東西都大同小異,沒(méi)有太大的區(qū)別。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7260公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 電子助力的車,一方面是車速很低的時(shí)候,這個(gè)方向盤的力度很輕,單手操作也是沒(méi)有問(wèn)題的。然后你當(dāng)這車它的車速提上去之后,它這個(gè)助力就會(huì)變成反向的,讓方向更重一些,這個(gè)對(duì)于高速行車的穩(wěn)定性和操控性來(lái)講也是很實(shí)用的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5961公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我買的是宋Pro頂配,多功能方向盤很靈活好用,開車接打電話,不影響開車,電子助力方向很靈活,打方向完全不費(fèi)勁,電子手剎掛P擋自動(dòng)駐車,掛D檔自動(dòng)解除,再也不用擔(dān)心忘記拉手剎,松手剎了,很人性化,全車360度全景影像,倒車,過(guò)窄路面,完全不用擔(dān)心,超清晰,對(duì)于我這個(gè)有倒車恐懼癥的人,再也不用擔(dān)心了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.53萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子的操控就不用擔(dān)心了,之前也經(jīng)常開老爸的車,也算得上是老司機(jī)了,車子的油門剎車啥的也是非常的靈敏的,急剎也不用擔(dān)心距離太長(zhǎng)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面的調(diào)校軟硬適中,方向盤摸著很舒服并且手感比較輕,轉(zhuǎn)向器精度非常的高,完全沒(méi)有虛位,整車的重心也是偏低的,所以開起來(lái)很舒服,當(dāng)時(shí)新車到家開出門兜了兩圈就完全上手了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控還是比較好的,方向盤的手感還不錯(cuò)很靈活,在地褲里面車多空間小的時(shí)候都能打哪兒毫不含糊,底盤也是比較穩(wěn)的,用起來(lái)很順手,進(jìn)入山路過(guò)彎時(shí)底盤響應(yīng)很及時(shí)?梢哉f(shuō)盤山路開起來(lái)很輕松,一點(diǎn)也不生硬。速度越低方向盤越輕,速度高了反而變重了。我主要是要跑山路回村里有泥濘路,即便天氣不好路況不好,開這臺(tái)車出行也是穩(wěn)妥靠譜的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3012公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控沒(méi)得說(shuō),中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方,高度設(shè)計(jì)適中,多功能方向盤,液晶儀表盤,這些都具備,大屏設(shè)計(jì)也很完美,整體感覺(jué)不錯(cuò),挺滿意,檔位掛起來(lái)也比較順暢。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: SUV的重心肯定是要比轎車高的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不可避免的會(huì)出現(xiàn)一定的車身側(cè)傾,在走環(huán)島還有經(jīng)過(guò)匝道的時(shí)候感受最為明顯。但操控的其它方面做得都很好,平時(shí)通勤駕駛的感受比較輕松,360度全景影像在停車的時(shí)候也能幫我不少忙。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 之前沒(méi)怎么開過(guò)車,操控方面不是太懂,但是這個(gè)車子有好多輔助駕駛的功能,上坡下坡,倒車入位什么的比較方便,方向盤比較輕盈,油門剎車也是比較靈敏,試駕的時(shí)候也感受過(guò)這個(gè)車子的急剎車高速轉(zhuǎn)彎什么的,感覺(jué)操控這一塊還是挺厲害的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向比我的豐田銳志輕,習(xí)慣了就好,轉(zhuǎn)向很清晰就是方向盤比我的銳志小,所以加了一個(gè)盤套。銳志的愛信手自一體6AT比宋的雙離合要好用一些,反應(yīng)要敏捷一些,當(dāng)然我知道這是帶T機(jī)頭雙離合的原罪,小酒喝起瞬間釋然了。最高興的是自動(dòng)駐車,圈A綠了不用N,起步輕點(diǎn)油門就行,N檔直接忽視。自適應(yīng)巡航也要大贊,跑高速最有益,我激活120,即使是進(jìn)隧道你只要跟死前車80碼也會(huì)自動(dòng)保持車距。還有就是并線輔助提示,自適應(yīng)巡航的主動(dòng)剎車,反正我勸大家上高速是盡量用自適應(yīng)巡航,這個(gè)牛!
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