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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有兩點(diǎn)，第一就是空間，所有座車的親人，朋友都對(duì)空間感到滿意自己乘坐起來也很舒適一點(diǎn)也不會(huì)覺得壓抑，第二呢就是車子的操控方向盤的反饋力度也適中，指向精確指哪打哪兒，而且車子的剎車靈敏比較有安全感。
缺點(diǎn)：2檔升3檔的時(shí)候頓挫感明顯，這也可能就是雙離合變速箱的通病吧，有時(shí)候走爛路車內(nèi)有異響，平路的時(shí)候還好。
外觀：外觀采用比亞迪全新設(shè)計(jì)語言，Dragon Face 的龍鱗格柵下方還有一個(gè)官方稱之為：龍甲式炫光前唇，這是銷售顧問給我講的，的確是很漂亮車燈設(shè)計(jì):大燈除了外觀好看，其實(shí)，并不亮，如果多加點(diǎn)燈珠再配個(gè)透鏡的話，亮度會(huì)有好轉(zhuǎn)，只能過夠用。尾燈是貫穿尾燈設(shè)計(jì)，夜間辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)很簡約，實(shí)體按鍵少之又少，大部分集成到了中間大屏里，好在空調(diào)保留了實(shí)體按鍵，按一下“自動(dòng)”就能開空調(diào)，還是很方便的，戶主就是在于內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)需要在屏幕上操作，遇到開車進(jìn)隧道需要切換還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)存在。中控只要你能摸到的地方全部采用軟包搪塑材質(zhì)。☆ 車聯(lián)網(wǎng):得力于強(qiáng)大的DiLink，手機(jī)下載“比亞迪云服務(wù)”可以實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及遠(yuǎn)程控制相關(guān)操作，很智能，這是好多合資車無法比擬的�！� 語音識(shí)別控制:開車最實(shí)用的功能莫過于就是語音控制了，打電話直接呼出小迪，就能夠?qū)崿F(xiàn)撥號(hào)，至于叫小迪開窗光窗的，我倒是覺得這都是花哨功能，沒啥作用�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):車機(jī)自帶的導(dǎo)航我還是很少用，自帶百度導(dǎo)航，不用不是因?yàn)椴幌矚g用，是因?yàn)槲移綍r(shí)開車喜歡聽音樂，車機(jī)導(dǎo)航的聲音會(huì)打斷音樂或者是讓音樂忽大忽小，聽起來難受，索性就直接用了手機(jī)導(dǎo)航。
空間：空間挺滿意的 四口之家 完全沒壓力 尤其是二排空間幾乎完美 超2.7米的軸距對(duì)我這個(gè)一米八三的個(gè)頭完全夠用☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅可以放平對(duì)我來說很實(shí)用 因?yàn)橛袝r(shí)候出門送貨 裝一些東西毫無壓力 這個(gè)必須點(diǎn)贊 通平的座椅真的實(shí)用 前排儲(chǔ)物空間不是那么太夠用 零散東西好多都感覺找不到合適的位置安放車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物真的不是很強(qiáng) 尤其是中間的檔桿位置那 現(xiàn)在都是兩部手機(jī)而且手機(jī)都很大 放了手機(jī)其他東西不好放了 希望能改進(jìn)一下
配置：性價(jià)比挺高的，10萬左右的suv里邊我覺得宋pro很有競爭力，現(xiàn)在車上常用的配置都有了。比亞迪的云服務(wù)也挺挺好用，夏天可以用手機(jī)遠(yuǎn)程開空調(diào)，還可以看到車的位置，挺好的功能。品牌評(píng)價(jià):比亞迪在國產(chǎn)品牌里邊還算挺好的吧，早些年模仿的比較多，現(xiàn)在都是原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，而且內(nèi)飾的按鍵字體都是漢子，用著也比較一目了然，整體來說買這個(gè)車挺滿意的。
動(dòng)力：車的動(dòng)力是我比較不滿意的，這款車起步偏肉，而且起步的時(shí)候聲音比較大。還有一點(diǎn)就是跑高速的時(shí)候可以感受到一些動(dòng)力不足，動(dòng)力部分是它比較欠缺的地方。像我平時(shí)開車比較快，比較追求于駕駛體驗(yàn)，所以對(duì)于這一點(diǎn)，我比較不滿意。
越野：
操控來說方向盤純電動(dòng)助力方向盤，還支持輕重調(diào)節(jié)，小女生操作也得心應(yīng)手，并且支持方向盤前后上下調(diào)節(jié)，這配置在這價(jià)位比較少見，國產(chǎn)車都少見�！� 自適應(yīng)巡航:開高速神器啊，自動(dòng)巡航好用多了，聽過最近還會(huì)升級(jí)車道保持功能，配合自適應(yīng)巡航就直接變成L2級(jí)別自動(dòng)駕駛了，性價(jià)比直接又上一個(gè)檔次。底盤懸架支撐:這款車的懸掛系統(tǒng)依然出自于國際底盤調(diào)校大師漢斯之手，這底盤的舒適度有些等同于途觀L，與其他國產(chǎn)品牌行駛質(zhì)感完全不同，舒適度絕對(duì)同價(jià)位最高�！� 主動(dòng)剎車:還沒弄明白這個(gè)主動(dòng)剎車機(jī)制，這個(gè)我發(fā)生過一次主動(dòng)剎車介入，就是跟車過近直接給我急剎了，但是這個(gè)跟車距離我還是經(jīng)常遇到的，就這一次給我剎停了，希望官方也出些視頻看看主動(dòng)剎車的剎車機(jī)制，讓車主們也了解一下。
油耗：無論是市區(qū)還是高速，這款車的油耗表現(xiàn)都很優(yōu)秀，夏天開著空調(diào)也不怎么耗油。就是市區(qū)容易堵車或者遇到紅綠燈，在這種情況下油耗會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：這個(gè)車講舒適性的話就比較多了，座椅坐著比較軟很舒服，像坐沙發(fā)一樣，而且這個(gè)車隔音降噪做的也很好，風(fēng)噪胎噪啊，控制都很好，如果輪胎能換成米其林的靜音胎應(yīng)該會(huì)更好，畢竟10來萬的車，不能處處要求到極致，等一這四條胎該換的時(shí)候我一定會(huì)換四條米其林，估計(jì)跑高速都不會(huì)有什么聲音吧，哈哈?有點(diǎn)不切實(shí)際了吧，
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