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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子有漂亮外觀了,畢竟是看顏值的時(shí)代。，后排放平出去自駕游，房間錢都省了, 動(dòng)力充沛，爬山涉水都比較輕松。
缺點(diǎn)：車子的噪音比較大，尤其是胎噪，感覺有點(diǎn)影響心情。剛買回來的時(shí)候，車子的內(nèi)飾異味也有點(diǎn)大了，需要認(rèn)真處理一下才行。
外觀：采用了長安汽車最新的家族式設(shè)計(jì)。大嘴進(jìn)氣格柵搭配網(wǎng)格加點(diǎn)陣的中網(wǎng)造型，視覺沖擊力極強(qiáng)，風(fēng)格獨(dú)特。車頭上方加入一條貫穿式的燈帶，把兩側(cè)大燈連接成為一個(gè)整體。車身線條流暢，層次分明。加上尾部鳳凰火焰尾燈，點(diǎn)亮后讓CS75 PLUS更具辨識(shí)度。
內(nèi)飾：中控非對稱式設(shè)計(jì)，偏向駕駛員一側(cè)。沉浸式三聯(lián)屏界面清晰，內(nèi)容豐富，營造出滿滿的科技感的同時(shí)，也讓駕駛過程中的互動(dòng)性更強(qiáng)，更便捷。全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似游艇式電子擋桿，看上去很上檔次。大面積的真皮包裹也體現(xiàn)出長安的誠意，我認(rèn)為在做工細(xì)節(jié)上還有待加強(qiáng)。
空間：空間表現(xiàn)很不錯(cuò),整體內(nèi)部空間看起來非常寬敞,布局合理。前后排之間距離很寬敞，坐滿人腿部可以也很好的伸展開。后排座椅放倒,可以躺著休息。后備箱的空間也很充足。
配置：這款車的配置的確比較地道，相當(dāng)豐富，應(yīng)該給國產(chǎn)車點(diǎn)個(gè)贊。安全配置齊全，操控配置配還有并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車。12.3英寸的中控大屏，多媒體功能齊全，使用簡單方便。多功能皮質(zhì)方向盤、電動(dòng)后尾箱、自動(dòng)雙區(qū)溫控空調(diào)也很好用。
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為265Nm，最大功率為178馬力，數(shù)據(jù)不輸于大部分的合資品牌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。它的燃油熱效率非常高，有著俗的油耗表現(xiàn)。起步、超車、加速反應(yīng)比較快,跑山路也沒感覺吃力,換擋很平順。平常一般在城區(qū)跑,經(jīng)常堵車,起步、超車、都很給力,開著也蠻方便。
越野：
車的方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎方便 ,一點(diǎn)都不費(fèi)力 ,同轎車的操控差不多。多功能的電子配置方便實(shí)用, 360度全景攝像讓倒車和入庫都非常方便,新手開起來也沒問題。 坐姿高視野很好，高速超車提速也快,開起來底盤也很穩(wěn)，長途跑下來，也沒有太累的感覺。車輛的總體操控品質(zhì)算得上優(yōu)秀。
油耗：油耗還是不錯(cuò)，我主要在市里頭跑，現(xiàn)在的平均油耗基本保持在8.7個(gè)左右，這樣的表現(xiàn)感覺還是挺不錯(cuò)的，當(dāng)然以后如果能降下來就更好了。
舒適：這款車內(nèi)部空間寬敞,車內(nèi)坐滿人，不會(huì)覺得擁擠和壓抑。座椅包裹性很好,坐著很舒服,后排的座椅靠背可以調(diào)節(jié)。隔音方面不是特別好，而且減震懸掛也稍微差了點(diǎn)意思。天窗和空調(diào)還不錯(cuò)，可以增加一點(diǎn)舒適度。
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