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捷達(dá)VS7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá)VS7 2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用動(dòng)力足夠，變速箱駕駛沒(méi)有頓挫。
缺點(diǎn)：相比動(dòng)力較弱，我最不滿意的就是車(chē)內(nèi)的顛簸過(guò)于明顯了。其實(shí)這車(chē)前排的舒適性還是可以的，反正過(guò)減速帶的時(shí)候我和我女朋友都沒(méi)有很大的反應(yīng)，就是后排比較明顯，這要是和朋友們出去玩，路不好的話他們可就遭罪了。。。而我又是個(gè)愛(ài)出去玩的人，帶著朋友們倒是不用覺(jué)得尷尬，就是少不了他們跟我抱怨了。。。
外觀：外觀整體上我是比較滿意的，車(chē)燈設(shè)計(jì)：前面的格柵很大氣，捷達(dá)的標(biāo)在中間像一個(gè)小鉤子，兩邊的大燈把整臺(tái)車(chē)的氣勢(shì)都提了起來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話做工還是不錯(cuò)的，任何的接縫和走線之處都很細(xì)致到位，整車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單明了也是我喜歡的，就是稍微有點(diǎn)塑料感是我覺(jué)得不太滿意的地方。
空間：在空間方面我選擇捷達(dá)VS7最大的原因是它的空間，汽車(chē)全長(zhǎng)4.6米以上，軸距2.7米以上，完全滿足我的駕駛舒適性需求，后排的空間也是足夠了，父母和兩個(gè)孩子乘坐也不會(huì)擠，后備箱里還有一個(gè)巨大的空間，可以放幾個(gè)行李箱。
配置：性?xún)r(jià)比我要說(shuō)是真挺高的，不管別人怎么看，我用到現(xiàn)在反正是這么感覺(jué)的，因?yàn)檫@車(chē)價(jià)格實(shí)惠，一臺(tái)樣子時(shí)尚大氣，配置齊全，還很省油的合資車(chē)，賣(mài)到十多萬(wàn)我覺(jué)算是超值了。
動(dòng)力：VS7的動(dòng)力響應(yīng)還是很不錯(cuò)的，急加速或者超車(chē)都可以很輕松的實(shí)現(xiàn)，我覺(jué)得這樣的動(dòng)力表現(xiàn)就可以了，我又不是追求極限駕駛的人，日常工作生活完全夠用。
越野：
這車(chē)的操控給我的感覺(jué)相當(dāng)好，在高速上跑的時(shí)候車(chē)身很穩(wěn)而且也很容易把控住，我跑過(guò)山路感覺(jué)車(chē)子的狀態(tài)特別好。而且方向盤(pán)的指向也較為精準(zhǔn)，山路操控都很輕松，平直路更是容易了。
油耗：日常代步上下班油耗適中，作為一個(gè)中型SUV油耗可以接受
舒適：每個(gè)人對(duì)舒適的感受可能不盡相同，我是覺(jué)得VS7這款車(chē)減震有點(diǎn)偏硬，過(guò)顛簸路段的時(shí)候可能相對(duì)來(lái)說(shuō)不太舒服，不過(guò)SUV這種車(chē)型減震過(guò)軟的話也有點(diǎn)不符合車(chē)的定位。車(chē)內(nèi)噪音：可能相對(duì)來(lái)說(shuō)上路我覺(jué)得胎噪是不小的，短時(shí)間還好點(diǎn)，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了真覺(jué)得有點(diǎn)偏大了。車(chē)內(nèi)消毒方式：我買(mǎi)車(chē)時(shí)候是送了我一次車(chē)內(nèi)整體殺菌消毒，做了以后開(kāi)上新車(chē)沒(méi)覺(jué)得有什么刺鼻的味道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá)VS7 2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1127公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是外觀了，當(dāng)時(shí)我第一次看到這輛車(chē)，就被它的外觀吸引住了，相比其它國(guó)產(chǎn)車(chē)，整體造型更時(shí)尚，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了前面，在拐角和拐角處略微隆起的大燈之后，塑造了一個(gè)讓我特別滿意的造型，整輛車(chē)看起來(lái)也特別年輕，開(kāi)出去感覺(jué)特別高大。盡管是自動(dòng)擋最低配，但在動(dòng)力方面與頂配自動(dòng)榮耀版并無(wú)任何區(qū)別，采用EA211 1.4T 愛(ài)信6AT動(dòng)力組合，最大功率150馬力，具備D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，城市中起步、超車(chē)輕松，初段動(dòng)力響應(yīng)積極，油門(mén)和剎車(chē)跟腳，60kmh的再加速能力一般，但也只是較前段輕松的動(dòng)力而言，法定限速內(nèi)行駛不會(huì)有明顯的力不從心。底盤(pán)方面采用前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立懸掛的組合很常見(jiàn)，但在十萬(wàn)出頭的合資SUV中并不多見(jiàn)，面對(duì)路面大小顛簸均能很干脆的過(guò)濾。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料我是最不滿意的。不僅摸著不舒服，看著也讓我高興不起來(lái)。。。感覺(jué)車(chē)內(nèi)還有股塑料味兒，總之這車(chē)內(nèi)飾給我的感覺(jué)和外觀相差太遠(yuǎn)了，捷達(dá)這點(diǎn)做得太傷我心了，哎！
外觀：外觀設(shè)計(jì)也是VS7的一大亮點(diǎn)，一眼就被它的顏值吸引了，特別喜歡大氣穩(wěn)重的車(chē)，VS7不僅滿足了這兩點(diǎn)而且設(shè)計(jì)上還很年輕，線條特別流暢。
內(nèi)飾：怎么說(shuō)呢，VS7的內(nèi)飾用料不太好，硬塑料多多少少會(huì)有一些低廉的感覺(jué)，而且摸起來(lái)不是那么的舒服。但是從整體來(lái)看的話，這車(chē)的內(nèi)飾又還是說(shuō)得過(guò)去的，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格都是大眾汽車(chē)那種方方正正的，可以說(shuō)是相當(dāng)經(jīng)典的設(shè)計(jì)。而這車(chē)的配置也很好，多功能皮質(zhì)方向盤(pán)，無(wú)線手機(jī)充電，可開(kāi)啟全景天窗，8寸觸控液晶屏，這些肉眼可見(jiàn)且實(shí)用的配置VS7都有。所以打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候，我看到這車(chē)的內(nèi)飾也沒(méi)有感覺(jué)到別人說(shuō)的那種特別強(qiáng)烈的廉價(jià)感，只能說(shuō)是有一些，但更多的應(yīng)該是科技感。
空間：車(chē)買(mǎi)來(lái)主要是結(jié)婚用下，到時(shí)候估計(jì)要裝很多聘禮，所以一定得大。后備廂容積：后備箱買(mǎi)的時(shí)候就覺(jué)得很能裝東西，現(xiàn)在平時(shí)就爸媽在家開(kāi)，對(duì)我來(lái)說(shuō)空間很棒棒了。
配置：性?xún)r(jià)比高，因?yàn)橄矚g所以才買(mǎi)它，價(jià)格也是我可以接受的。這款車(chē)子無(wú)論自己開(kāi)還是家用都是挺合適的，在疫情期間開(kāi)著它上下班更安全一些。車(chē)子后期的維修保養(yǎng)還是挺便宜的，而且保值率也是挺高的，這款車(chē)綜合實(shí)力還是蠻不錯(cuò)的，我覺(jué)得買(mǎi)它比較值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也很好呦。踩下油門(mén)以后反饋很快，而且感覺(jué)動(dòng)力相當(dāng)充沛，在提速方面的表現(xiàn)尤其好，甭管起步還是超車(chē)，給油就走沒(méi)有一絲遲緩的感覺(jué)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有魄力啊，哈哈！
越野：
方向盤(pán)的指向性很準(zhǔn)，尤其走山路的表現(xiàn)特別出色，一點(diǎn)兒虛位都沒(méi)有感覺(jué)到，而且方向盤(pán)操控起來(lái)也很省事，不需要給太多的力就能保持車(chē)子的穩(wěn)定，不像有的車(chē)開(kāi)直線都要經(jīng)常左右調(diào)整方向盤(pán)，開(kāi)著特別難受。
油耗：百公里油耗現(xiàn)在9個(gè)左右，還算比較高的，而且我主要還是市里跑的多，遇到擁堵的時(shí)候，油耗還會(huì)更高，不知道磨合一段時(shí)間以后油耗會(huì)不會(huì)有所下降。
舒適：新車(chē)剛買(mǎi)的時(shí)候開(kāi)的比較多，去哪都開(kāi)車(chē)很興奮，開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間都不會(huì)覺(jué)得累，VS7的座椅很有支撐，也很貼合，底盤(pán)也很舒服，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很顛，隔音性也不錯(cuò)，開(kāi)個(gè)廣播基本聽(tīng)不到外面的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá)VS7 2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.53萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程902公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車(chē)輛的外觀和空間我還是非常滿意的，寬敞的車(chē)內(nèi)空間能夠滿足家庭的用車(chē)需求，不僅乘坐空間比較大而且儲(chǔ)物能力也很好，以后出去玩也不用擔(dān)心裝不下的問(wèn)題，車(chē)輛的顏值也非常對(duì)我的口味，屬于耐看的類(lèi)型，到現(xiàn)在快一個(gè)月了還是越看越喜歡。
缺點(diǎn)：我個(gè)人還是比較喜歡全液晶的電子儀表盤(pán)，覺(jué)得那樣更有駕駛感覺(jué)，而且科技感十足，傳統(tǒng)式指針式的一邊盤(pán)我覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，所以要是這方面能在高級(jí)上檔次一點(diǎn)就完美了。
外觀：我感覺(jué)這車(chē)的外觀屬于耐看型的，我這可是褒義詞，沒(méi)有任何貶低的意思，反正我很喜歡這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從側(cè)面看的話很有大眾品牌的味道，辨別度還是挺高的。而且最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，從車(chē)子的造型和設(shè)計(jì)上看，一點(diǎn)兒都不覺(jué)得是10多萬(wàn)的車(chē)，我覺(jué)得怎么也得20多萬(wàn)吧，哈哈。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，也沒(méi)有太多的吐槽點(diǎn)，但是該有的也都有。實(shí)用為上，不缺啥不少啥就行了，要知足，夠用就行。
空間：個(gè)人認(rèn)為空間是很寬敞的，也許和我自身的身高體重也有關(guān)系吧，有的人覺(jué)得不夠，這些都是因人而異的，主駕駛和副駕駛肯定是空間最大最舒服的，后排空間也非常的舒服，后排乘坐的人腿部與前排座椅有足夠的空間，便于后排腿部的伸展，可以減輕后排乘坐的疲勞感。儲(chǔ)物空間也很寬敞，后備箱目前還沒(méi)有裝滿過(guò)，個(gè)人覺(jué)得日常使用完全夠了。
配置：買(mǎi)這輛車(chē)就是看中的性?xún)r(jià)比，所以這個(gè)必須是滿分，放在幾年前都不能想象10多萬(wàn)能買(mǎi)一輛合資車(chē)，而且車(chē)輛本身就比較大，也很顯貴的感覺(jué)。
動(dòng)力：雖然我對(duì)車(chē)子的動(dòng)力要求不是太高，但說(shuō)實(shí)話VS7的動(dòng)力還是弱了一些，讓我不得不吐槽一下，尤其是起步的時(shí)候感覺(jué)不是特別給力，總是感覺(jué)比別人慢半拍甚至一拍。好在中期的時(shí)候加速不錯(cuò)，還是能夠感受到一些爆發(fā)力的。
越野：
我覺(jué)得VS7的操控很不錯(cuò)，油門(mén)響應(yīng)很快，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏。在高速上超車(chē)和變道都可以輕松的實(shí)現(xiàn)。VS7的操控我認(rèn)為很好，能夠滿足我的駕駛需求。
油耗：我不認(rèn)為自己開(kāi)車(chē)猛，也沒(méi)什么不好的駕駛習(xí)慣呀，但我的油耗總是在9-10個(gè)左右徘徊，這個(gè)油耗感覺(jué)有一些高了，希望用過(guò)一段時(shí)間以后能降下來(lái)一些吧。
舒適：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的舒適性很不錯(cuò)，座椅都挺軟乎的，而且包裹感很強(qiáng)。舒適性還是挺高，給駕乘人的空間足夠，唯獨(dú)就是就是在高速路上跑的時(shí)候噪音有些許的大，但還好的是我不經(jīng)常跑高速，平時(shí)市區(qū)代步開(kāi)的多，還是蠻舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)哪方面我最滿意的話，那肯定是這車(chē)的油耗表現(xiàn)，真的是非常給力，尤其是在市區(qū)通勤真的是不二的選擇，它是做到了越堵車(chē)越省油，簡(jiǎn)直太給力了，動(dòng)力方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，行駛品質(zhì)很上乘，空間方面表現(xiàn)也很充裕。
缺點(diǎn)：這車(chē)的靜謐性不太好，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲太明顯了，那感覺(jué)就跟在我耳邊響一樣，就算聽(tīng)著音樂(lè)，也多少能聽(tīng)到一些，這點(diǎn)VS7做得有些讓我失望��！
外觀：VS7最先吸引我的地方新穎的外觀也是一個(gè)因素，真的是屬于挺時(shí)尚大氣的SUV，非常帥，兩側(cè)全LED大燈真的是科技感滿滿，尤其到了晚上，更是回頭率十足。
內(nèi)飾：誰(shuí)讓買(mǎi)的是最低配，隨意對(duì)內(nèi)飾也不能有過(guò)高的要求了，整體得評(píng)價(jià)就是平淡無(wú)奇，要說(shuō)有什么優(yōu)勢(shì)，我覺(jué)得整體得質(zhì)感摸著倒還可以，起碼對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：身邊朋友都說(shuō)VS7的空間很大、很寬敞，后排乘坐舒適性很高。非常適合家用和自駕游，節(jié)假日我會(huì)帶家人一起開(kāi)車(chē)旅行，VS7能夠很好的滿足我這一點(diǎn)�？臻g上的表現(xiàn)非常好，后備箱空間能夠放下大件行李和物品，空間表現(xiàn)非常適合自駕游。
配置：這車(chē)的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，雖然內(nèi)飾的用料低廉，但捷達(dá)把省下的內(nèi)飾成本用在了提高配置上，不僅配備了定速巡航，遙控鑰匙，可開(kāi)啟全景天窗，還有無(wú)線充電等等，相比之下內(nèi)飾的用料也就顯得不那么重要了。不到12萬(wàn)的車(chē)就能有這么豐富的配置，性?xún)r(jià)比真的是太突出了。
動(dòng)力：捷達(dá)VS7搭載一臺(tái)1.4排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上不錯(cuò)的變速箱，這套動(dòng)力組合給予了捷達(dá)VS7非常不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，雖然是SUV車(chē)型，但加速還是蠻給力的，低扭很充足，主要行駛品質(zhì)也很不錯(cuò)，相當(dāng)平順。
越野：
這車(chē)的操控總結(jié)起來(lái)就三個(gè)字：好上手。我女朋友對(duì)此可是深有體會(huì)呀，她剛學(xué)完車(chē)的時(shí)候一直用她家的哈佛練手，后來(lái)開(kāi)過(guò)一次我的VS7就真的愛(ài)不釋手了，說(shuō)我的車(chē)比她家車(chē)好開(kāi)多了，尤其她說(shuō)方向盤(pán)的助力VS7特別智能，該輕的時(shí)候輕，該重的時(shí)候就重，而且停車(chē)打輪的時(shí)候沒(méi)有那么費(fèi)勁�，F(xiàn)在到是好，只要她想練手我就要把車(chē)送過(guò)去，還得給她當(dāng)教練，我這男朋友真是不容易啊！不過(guò)，VS7的操控確實(shí)很不錯(cuò)，我開(kāi)這車(chē)跑過(guò)山路，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身的穩(wěn)定性很不錯(cuò)，即便是連續(xù)的S彎表現(xiàn)也特別優(yōu)秀，而且這個(gè)過(guò)程中幾乎沒(méi)有什么虛位，我這技術(shù)加上車(chē)的性能，讓我朋友大開(kāi)了眼界呢，哈哈！
油耗：油耗日常不是特別關(guān)心，高低其實(shí)差不了多少錢(qián)，也是準(zhǔn)備要寫(xiě)口碑了才關(guān)注一下，目前綜合的油耗是8.6，不知道算高還是低，但油錢(qián)我并不覺(jué)得很高，所以這個(gè)油耗我是可以接受的。
舒適：舒適性方面車(chē)內(nèi)的乘坐舒適性很高，VS7的座椅包裹性很好，在加上這車(chē)的隔音也不錯(cuò)，所以舒適性挺高的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá)VS7 2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)滿意的地方挺多的，首先就是外觀方面了，這臺(tái)車(chē)的車(chē)頭看起來(lái)非常漂亮，大中網(wǎng)配個(gè)氣勢(shì)洶洶的大燈，非常霸氣，感覺(jué)和我以前那臺(tái)polo對(duì)比來(lái)看感覺(jué)不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，非常漂亮，還有就是捷達(dá)VS7的空間也很大，駕乘寬敞坐起來(lái)很舒服，而且這車(chē)很省油，別看車(chē)大是SUV，但是不費(fèi)油，有很好的經(jīng)濟(jì)性。
缺點(diǎn)：沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型可以選擇，略有遺憾。還有就是要加95號(hào)汽油，現(xiàn)在好多車(chē)型都可以加92了。內(nèi)飾比較普通。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，同時(shí)又充滿了霸氣。給人種硬漢，很靠譜，妥妥的不用怕，我會(huì)好好保護(hù)你的感覺(jué)，讓人產(chǎn)生了一種想要依賴(lài)它的感覺(jué)，一看就喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面這款車(chē)整體風(fēng)格挺大氣的，內(nèi)飾配置也挺齊全的，用起來(lái)也很實(shí)用，雖然內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，但是用料還是夾雜這一些塑料感，要是這一點(diǎn)沒(méi)有的話就滿分了。
空間：空間真的要好好說(shuō)說(shuō)，不管是前排還是后排，還有后備箱都是很不錯(cuò)的。重點(diǎn)說(shuō)一下這個(gè)車(chē)的后部空間，后排坐滿人的時(shí)候，后備箱放幾個(gè)箱子是不成問(wèn)題的，后排也支持放到，而且座椅放下來(lái)真的是挺平的，放東西或者人躺上去都是挺方便的，就是遮物簾我覺(jué)得沒(méi)有什么用，還擋空間。
配置：買(mǎi)車(chē)時(shí)候送了很多，發(fā)動(dòng)倉(cāng)護(hù)板，保養(yǎng)，還延長(zhǎng)了車(chē)的質(zhì)保期，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)對(duì)整個(gè)買(mǎi)車(chē)的過(guò)程很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力上是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出還是蠻出色的，后期動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充足，就是渦輪的介入有些慢，如果開(kāi)車(chē)比較猛或者喜歡急加速的話，就不能保證有個(gè)良好的動(dòng)力輸出了，反正我這人開(kāi)著比較溫和，這車(chē)我開(kāi)著反正沒(méi)有感覺(jué)肉，我覺(jué)得動(dòng)力挺好，畢竟這車(chē)還挺省油呢。
越野：
底盤(pán)和方向盤(pán)調(diào)教的都很不錯(cuò)，感覺(jué)它可以很快對(duì)我的指示做出反應(yīng)，尤其速度比較快的時(shí)候這種感受會(huì)更加的明顯，我指哪兒車(chē)子就去哪兒，沒(méi)有一點(diǎn)虛位和遲疑。轉(zhuǎn)向的時(shí)候更不會(huì)出現(xiàn)搖擺和測(cè)滑，全程都可以說(shuō)是穩(wěn)穩(wěn)的按著我的操作在前進(jìn)，開(kāi)起來(lái)不僅更順手也保證了一定的安全，VS7的操控那真是沒(méi)得說(shuō)。
油耗：油耗還是很滿意的，一臺(tái)中型SUV，綜合油耗在7.5升左右，應(yīng)該說(shuō)表現(xiàn)完美了。希望出磨合，做完首保后，更好吧。唯一想吐槽一下的，就是必須加95號(hào)。
舒適：捷達(dá)VS7的舒適性還是不錯(cuò)的，減震效果很好，穿過(guò)一些洼地后，不會(huì)有太大的震動(dòng)，過(guò)減速帶也就不會(huì)顛簸太大了，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的空間大，休息的時(shí)候可以在車(chē)上躺一會(huì)兒�？椢镒危孢m度尚可，雖然座椅的配色比較時(shí)尚，但前排座椅只支持手動(dòng)調(diào)，全景大天窗。面積相當(dāng)大，可以很好地提升整車(chē)的采光率，對(duì)于駕駛和乘坐的舒適性也有非常不錯(cuò)的加成
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá)VS7 2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格11.53萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程931公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的操控是我最滿意的，作為年輕人我不追求動(dòng)力有多猛，反而是更看中操控的，感覺(jué)我像個(gè)老司機(jī)一樣了。。。因?yàn)槲矣X(jué)得操控好的車(chē)那才是真正的“開(kāi)車(chē)”，才會(huì)有駕駛的樂(lè)趣，而速度只是一種刺激，它不能稱(chēng)之為駕駛樂(lè)趣。所以我對(duì)動(dòng)力的要求不是特別的苛刻，但是對(duì)操控有著屬于我自己的執(zhí)著。VS7的操控好就好在讓我體驗(yàn)到了“駕馭”的真諦，說(shuō)白了就是操控全局的那種感覺(jué)，我想讓車(chē)轉(zhuǎn)向哪里，車(chē)子就會(huì)轉(zhuǎn)向哪里，而且就算面對(duì)的是崎嶇的山路也能表現(xiàn)的非常從容，這樣的車(chē)我真的是無(wú)法抗拒！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微弱一些，一般城市道路慢慢開(kāi)還行，主要是急加速和沒(méi)有車(chē)的時(shí)候想突然踩一腳，加速不是很給力，高速上基本也是悠起來(lái)，持續(xù)加速的能力比較差。操控起來(lái)沒(méi)有太多駕駛感，不是說(shuō)不好開(kāi)，而是沒(méi)有什么路感的反饋，可能跟車(chē)輛的定位也有一定關(guān)系。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很符合大眾的審美，前臉的格柵設(shè)計(jì)很精致，整體的搭配都很協(xié)調(diào)，穩(wěn)重中帶著大氣，流暢動(dòng)感的側(cè)面線條也不會(huì)顯得車(chē)輛很臃腫。尾部的Y字形尾燈識(shí)別度很高，路上開(kāi)不用看車(chē)標(biāo)，一看尾燈就知道是輛捷達(dá)。
內(nèi)飾：定車(chē)之前一直有聽(tīng)說(shuō)VS7的內(nèi)飾不太好，其實(shí)這點(diǎn)我多少是可以接受的，畢竟車(chē)子的價(jià)格在那兒擺著呢，用料次一些也無(wú)可厚非嘛。唯一不好的就是車(chē)內(nèi)的塑料味兒有些明顯，反正從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在一直還有呢，希望能盡快消散吧。
空間：空間是真的很大，完全可以滿足一家五口的出行需求，不管是頭部還是腿部空間都很富裕。后備箱儲(chǔ)物也是SUV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)口大，高度高，可以很輕松的放下大件物品，本身后備箱的進(jìn)深就不錯(cuò)，加上后排座椅可以放到，目前還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)裝不下的情況。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比非常的高，配置非常的全面。不管安全配置還是舒適配置，以及他對(duì)我高科技配置，可以說(shuō)都做的很完美了。而且作為一款德系中型SUV，他的價(jià)格絕對(duì)讓人驚喜。而且送保養(yǎng)，減少了養(yǎng)車(chē)成本。
動(dòng)力：渦輪介入時(shí)間快，可以隨時(shí)完成超車(chē)，日常家用動(dòng)力足夠
越野：
畢竟三件都和大眾都是一樣的，底盤(pán)非常堅(jiān)固，整車(chē)質(zhì)感是挺好的，不像某些車(chē)那么松，方向盤(pán)指向非常準(zhǔn)確，平時(shí)開(kāi)車(chē)都是很穩(wěn)的，不用深踩油門(mén)就能點(diǎn)亮，開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有太多過(guò)激的行為，油門(mén)和剎車(chē)都是輕踩
油耗：每天上下班開(kāi)市區(qū)的話油耗會(huì)有點(diǎn)高，朋友建議我沒(méi)事跑跑高速能把油耗給弄下來(lái)，但即使是目前的油耗，我也是可以接受的，畢竟這么大的車(chē)。
舒適：座椅的角度設(shè)計(jì)的比較直，材料也比較硬一些，坐久了還是會(huì)覺(jué)得不是那么的舒服。車(chē)內(nèi)的音響效果也還挺不錯(cuò)的，平時(shí)上下班開(kāi)車(chē)聽(tīng)歌的感覺(jué)也特別的舒服。隔音的效果也挺一般的，高速開(kāi)車(chē)的時(shí)候，胎噪和風(fēng)噪都很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛平順，動(dòng)力充沛，空間大，油耗低。作為一款德系中型SUV，擁有大眾的品質(zhì)，配置也非常高，但是價(jià)格卻不高。整體讓人滿意，性?xún)r(jià)比高。
缺點(diǎn)：車(chē)從買(mǎi)下來(lái)到上戶我開(kāi)的其實(shí)不多，加上我和媳婦兒工作都比較忙，車(chē)基本都是我爸在開(kāi)，目前沒(méi)有什么不滿意的，車(chē)開(kāi)起來(lái)很順暢，加速也很棒
外觀：外觀屬于耐看型的，這款車(chē)的外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)越看越好看，而且比較適合各個(gè)年齡段的人，顏值高大氣時(shí)尚感也非常好，車(chē)子開(kāi)個(gè)三年五年也不會(huì)過(guò)時(shí)。大燈和尾燈相互呼應(yīng)，使整個(gè)車(chē)子看上去非常有精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就沒(méi)有太多的亮點(diǎn)了，比較的大眾風(fēng)格。唯一感覺(jué)不錯(cuò)的是中控屏幕。大小不錯(cuò)。中控下面空間放手機(jī)剛剛好，而且有無(wú)線充電功能。內(nèi)飾新車(chē)開(kāi)回家后沒(méi)有什么新車(chē)的味道，有點(diǎn)出乎意外，沒(méi)想到用材不錯(cuò)。
空間：空間方面表現(xiàn)也是令我挺意外的，因?yàn)閂S7這款車(chē)車(chē)身尺寸并不大，可車(chē)內(nèi)空間一點(diǎn)也不小，我身高177Cm坐在后排，無(wú)論是橫向空間還是縱向空間都沒(méi)有任何問(wèn)題，絲毫沒(méi)有任何壓抑的感覺(jué)，不僅乘坐空間良好而且全車(chē)儲(chǔ)物空間也很充足，檔把后方還有一個(gè)很大儲(chǔ)物格，十分人性化，非常實(shí)用。
配置：我的車(chē)是低配的自動(dòng)進(jìn)取型，雖然是低配車(chē)但實(shí)用性依然很高，全景大天窗，定速巡航，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，中控還支持CarPlay應(yīng)有盡有，而且VS7本身定位就是家庭用車(chē)，油耗又沒(méi)有那么高，所以像我這樣預(yù)算有限的，入手這個(gè)車(chē)型真的是特別合適了，這樣的高性?xún)r(jià)比在同級(jí)車(chē)中可是少有的。
動(dòng)力：VS7搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信的6AT變速箱，這個(gè)組合可是非常成熟的，開(kāi)起來(lái)讓我有種很高級(jí)的感覺(jué)。踩下油門(mén)的那一刻，VS7的動(dòng)力和加速的響應(yīng)都特別的快，要說(shuō)超車(chē)還是能夠輕松完成的，拿到車(chē)之后我特意去高速上感受了一下，高速時(shí)超車(chē)的表現(xiàn)也很好，總體來(lái)說(shuō)很不賴(lài)哦。
越野：
別看VS7是一臺(tái)城市SUV，但操控表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，絲毫不輸同級(jí)別轎車(chē)，這點(diǎn)令我挺意外的，指向精準(zhǔn)，車(chē)輛側(cè)傾抑制的也十分不錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)給我的整體感受就是它是一輛非常好開(kāi)的車(chē)，開(kāi)著非常輕松，很容易上手，對(duì)于新手而言上手也不會(huì)存在任何壓力。
油耗：我買(mǎi)車(chē)主要是為了上下班用，或者是去參加活動(dòng)但基本上行駛都是在城區(qū)里，很少會(huì)走高速�，F(xiàn)在的平均油耗才7.8，在我看來(lái)已經(jīng)是很不錯(cuò)的了。
舒適：座椅乘坐舒適性良好，開(kāi)久了也不累。整車(chē)隔音也可以。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：捷達(dá)VS7讓我最滿意的就是油耗，真的非常省油，然后底盤(pán)不錯(cuò)，舒適感很好，外觀也符合我的審美。第一次開(kāi)回家老婆特別高興，還夸我眼光高，選的車(chē)子非常好看，坐起來(lái)也很舒適。當(dāng)然價(jià)格也是很滿意的，作為打工人預(yù)算沒(méi)有那么多。
缺點(diǎn)：對(duì)捷達(dá)VS7這車(chē)最不滿意的有兩點(diǎn)，希望提出來(lái)以后在出新的話，可以進(jìn)行改進(jìn)，就是這車(chē)內(nèi)飾摸著有點(diǎn)硬，軟性材質(zhì)過(guò)少，就會(huì)感覺(jué)很塑料感，另外一點(diǎn)就是跑高速的時(shí)候會(huì)有噪音，希望這兩點(diǎn)可以改進(jìn)。
外觀：外觀大氣運(yùn)動(dòng)，我覺(jué)得VS7外觀時(shí)尚年輕，也非常適合年輕人開(kāi)，新穎的前臉和中網(wǎng)辨識(shí)度非常高，尾燈辨識(shí)度的樣式也很高。日間行車(chē)燈視覺(jué)效果也很強(qiáng)，看上去非常大氣和犀利。側(cè)身腰線層次分明，而且輪轂顯得格外運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)做工用料還是可以的，手能觸摸到的地方幾乎都是軟質(zhì)材料，整體氛圍也是偏年輕時(shí)尚，我個(gè)人認(rèn)為還是非常不錯(cuò)的，很符合車(chē)型定位，多功能方向盤(pán)握感很好，不粘手而且粗細(xì)適中，左右兩側(cè)功能鍵布局也很合理，操作十分順手，各種功能配置也很齊全，該有的功能幾乎全都有了，實(shí)用性挺高的。
空間：空間方面是VS7的強(qiáng)項(xiàng)的，雖然車(chē)身尺寸并不是那么大，但車(chē)內(nèi)空間滿足家用完全沒(méi)有任何問(wèn)題，我身高178CM坐在后排無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都很充裕，而且中央地臺(tái)隆起的高度很低，在后排同時(shí)坐三個(gè)人的時(shí)候，中間位置的人，不會(huì)過(guò)多的侵占兩側(cè)的空間。
配置：11萬(wàn)左右就能買(mǎi)到高品質(zhì)的中型SUV，我覺(jué)得已經(jīng)夠劃算的了。雖然我入手的是低配車(chē)型，但是定速巡航，全景天窗，遙控鑰匙，無(wú)線手機(jī)充電這些配置也都有，中控還支持CarPlay呢，我們常說(shuō)的科技感和豪華感在VS7這款車(chē)中都能感受到，這樣的車(chē)它不香嗎？哈哈，當(dāng)然香了，定價(jià)實(shí)惠，配置高，顏值高，要說(shuō)性?xún)r(jià)比那肯定更高�。�
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速非�？欤崴俸芷交瑳](méi)有頓挫感，起步也感覺(jué)不到換擋的肉勁，油門(mén)感應(yīng)很快，一腳油門(mén)下去車(chē)速立馬提上去，推背感明顯，滿員上坡也沒(méi)有壓力，變速箱配合的非常的不錯(cuò)，動(dòng)力挺棒的。
越野：
操控我覺(jué)得還可以，首先油門(mén)靈敏度調(diào)的非常好，并且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，而且方向盤(pán)不輕不重，力度剛剛好。剎車(chē)很好用，在連續(xù)下坡的時(shí)候急剎比較平穩(wěn)。雖然車(chē)身大，但是開(kāi)起來(lái)蠻靈活的。
油耗：市區(qū)通勤的話油耗在7.5L-8.5L100km之間，油耗表現(xiàn)還是可以的，VS7經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我覺(jué)得VS7的油耗在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)是非常好的。
舒適：捷達(dá)VS7舒適度還是很高的，座椅很舒適，支撐性很好，而且整車(chē)隔音做的也不錯(cuò)，對(duì)于車(chē)內(nèi)噪音控制的還是非常好的！音響的音效也還不錯(cuò)的，外加車(chē)內(nèi)是十分安靜，坐在車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)絕對(duì)是一種享受，非常舒適愜意，整體舒適性我很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.13萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)整個(gè)過(guò)程最讓我佩服的就是銷(xiāo)售員的毅力，剛開(kāi)始看車(chē)時(shí)候我沒(méi)去，我爸先去看的車(chē)，加了銷(xiāo)售員的微信，我和我媳婦兒在外地，準(zhǔn)備買(mǎi)了車(chē)回來(lái)結(jié)婚用，我們老家講究婚前買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房。我爸加了銷(xiāo)售員微信以后給我說(shuō)了情況，說(shuō)這個(gè)新的捷達(dá)品牌車(chē)型都是和大眾車(chē)一條生產(chǎn)線的，質(zhì)量肯定過(guò)關(guān)，就讓我主要看看外觀還有空間夠不夠，加了銷(xiāo)售員微信時(shí)候是今年三月份，剛開(kāi)始看的也不是VS7，看的是VS5，說(shuō)好我們五一回去老家價(jià)錢(qián)可以的話就把車(chē)開(kāi)回去了，后來(lái)因?yàn)橛悬c(diǎn)忙，對(duì)銷(xiāo)售也是愛(ài)答不理的，可是人家也不惱，照樣我什么時(shí)候問(wèn)都回復(fù)，也沒(méi)有不耐煩，那時(shí)候就想著這小伙子耐性真好，慢慢時(shí)間長(zhǎng)了倒有點(diǎn)找到朋友的感覺(jué)，很多時(shí)候說(shuō)的還是車(chē)，從大眾說(shuō)到日系車(chē)，又從日系車(chē)說(shuō)到法系車(chē)，前段時(shí)間不忙以后回到老家第一件事就是去4S店找這個(gè)小伙子，車(chē)都訂好了，還送了可多禮包，還有現(xiàn)金抽獎(jiǎng)活動(dòng)，每個(gè)月的26號(hào)開(kāi)獎(jiǎng)，希望我能被抽中。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方也還是有的，還不是十全十美的，這車(chē)我覺(jué)得唯一不足的就是內(nèi)飾方面有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了，然后內(nèi)飾在使用的材料方面有些廉價(jià)塑料感了，要是能在這個(gè)價(jià)格上在優(yōu)秀一點(diǎn)，我覺(jué)得絕對(duì)會(huì)對(duì)這車(chē)更滿意。
外觀：外觀還是很漂亮的，大氣沉穩(wěn)。讓人越看越喜歡。車(chē)燈設(shè)計(jì)：全部都是LED光源，美觀好看，而且亮度高，照明效果好。車(chē)身及車(chē)輪：車(chē)身都是激光焊接工藝，而且縫隙小。輪轂設(shè)計(jì)的很好。
內(nèi)飾：捷達(dá)VS7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格，看著和用著都是完全能接受的，看著挺大氣，用著也實(shí)用，但就是摸起來(lái)會(huì)感覺(jué)用料有點(diǎn)硬，有塑料感，要是材料使用上能在不計(jì)成本更好一點(diǎn)，就更到位了。
空間：這車(chē)前排的儲(chǔ)物能力非常棒，我感覺(jué)凡事能放東西的儲(chǔ)物格做得都特別的大，甚至在方向盤(pán)左側(cè)的出風(fēng)口下方也有儲(chǔ)物格，空間的利用率達(dá)到了極致呀，這點(diǎn)真的非常贊！乘坐空間的話，像我身高185厘米，坐在后排的話腿還有足夠的活動(dòng)空間，頭頂就更不用說(shuō)了，而且前排座椅下方的空間也很大，坐在后面腳可以輕松向前深，不會(huì)磕到腳面，這在無(wú)形之中算是增加了一些空間吧。還有就是后備箱下放的空間很大，所以VS7后備箱的縱深高度的優(yōu)勢(shì)特別明顯。不僅是這樣，這個(gè)后備箱還有一個(gè)可以拉伸的置物板，同時(shí)還有照明燈和小掛鉤，在細(xì)節(jié)的配置上捷達(dá)做得可真是夠用心的了。
配置：捷達(dá)VS7的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別的車(chē)型里面還是很突出的，帶給我的用車(chē)體驗(yàn)也比較不錯(cuò)，各方面都很符合我的用車(chē)需求，整體的用車(chē)成本也相對(duì)較低，后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)在動(dòng)力方面是絕對(duì)沒(méi)毛病的，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，用于家用的我完全足夠了，這車(chē)無(wú)論是跑高速還是市區(qū)都游刃有余。雖然說(shuō)SUV車(chē)會(huì)比轎車(chē)重，但是起步時(shí)也不會(huì)太吃力，而且加速也沒(méi)有滯后感，很不錯(cuò)。跑高速的時(shí)候也是挺給力的，跑個(gè)130kmh完全不在話下，一點(diǎn)都沒(méi)有飄的意思。
越野：
這車(chē)的底盤(pán)特別穩(wěn)，尤其是緊急變線或者在石子路上的時(shí)候，車(chē)身都能保持一個(gè)良好的姿態(tài)，而且方向盤(pán)沒(méi)有任何虛位，完全可以做到精準(zhǔn)操控了。這種穩(wěn)定和精準(zhǔn)都讓我覺(jué)得坐在VS7車(chē)?yán)锾貏e的安全，是輛值得信賴(lài)的車(chē)。
油耗：我這臺(tái)車(chē)是每天上下班都開(kāi)，在城市開(kāi)的比較多，平均油耗在每百公里8升左右，要是經(jīng)常會(huì)跑高速的話油耗就還會(huì)更低一點(diǎn)，我覺(jué)得SUV油耗能到8升左右就已經(jīng)超出的我預(yù)期了，所以我對(duì)油耗還是非常滿意的。
舒適：舒適性我覺(jué)得還可以，座椅比較軟柔軟，包裹性還可以，加上車(chē)內(nèi)的大空間，坐在里面感覺(jué)很寬敞，沒(méi)有什么壓抑感，我之前跑高速開(kāi)了三個(gè)小時(shí)，也沒(méi)有感覺(jué)很累。就是減震差了些意思，如果減震做好一點(diǎn)，舒適性應(yīng)該會(huì)更棒一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型捷達(dá)VS7 2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比，性?xún)r(jià)比，性?xún)r(jià)比，重要的事情說(shuō)三遍，這車(chē)真的是太超值了，空間大能拉人，能裝貨，油耗低，使用成本低，還有不錯(cuò)的顏值，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間我是挑不出第二臺(tái)跟他一樣的車(chē)。
缺點(diǎn)：其實(shí)捷達(dá)VS7這車(chē)各個(gè)方面表現(xiàn)都已經(jīng)很不錯(cuò)了，總體來(lái)說(shuō)這車(chē)沒(méi)有什么硬傷，各方面都還是很均衡的，但是后排座椅靠背角度不能調(diào)節(jié)，雖然后排角度已經(jīng)比較舒適了，但如果可以調(diào)節(jié)就更完美了。
外觀：外觀方面就因人而異了，不過(guò)我個(gè)人還是非常喜歡捷達(dá)VS7這車(chē)外觀的，非常時(shí)尚，很有型，當(dāng)初選擇這款車(chē)的時(shí)候外觀也是吸引我的點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般，整體看上去會(huì)有一些廉價(jià)感，各處的細(xì)節(jié)也一般般，沒(méi)有什么科技感，剛提車(chē)回來(lái)有一些異味，放了兩周的時(shí)間現(xiàn)在已經(jīng)好很多了。但車(chē)輛整體的用料感覺(jué)還不錯(cuò)，按鍵的手感和皮子的質(zhì)感也都還行。
空間：這車(chē)的空間表現(xiàn)還是非�？捎^的，車(chē)內(nèi)空間還是非常充裕的，我身高176CM坐在后排無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都沒(méi)有任何問(wèn)題，而且車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也很合理，也很豐富，后備箱裝載能力也很充足，家用完全沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：這車(chē)首先十多萬(wàn)的價(jià)格還是比較合情合理的，在記上怎么也是合資車(chē)，而且大眾的品牌質(zhì)量也很靠譜，性?xún)r(jià)比挺出色的，我是覺(jué)得買(mǎi)的挺值的。
動(dòng)力：搭載一臺(tái)1.4升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力組合讓這臺(tái)車(chē)動(dòng)力響應(yīng)十分不錯(cuò)，尤其是車(chē)輛起步還有低速再加速時(shí)，由于有渦輪增壓的加持，低扭十分充足，加速十分迅猛，真的是做到了隨踩隨有，動(dòng)力隨叫隨到，十分滿意了。
越野：
操控不是很理想，可能定位就不是操控出眾的車(chē)型，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)沒(méi)有特別扎實(shí)的感覺(jué)，路面反饋一般，就是一臺(tái)調(diào)教的比較柔軟的小胖子，不是那個(gè)精煉猛男的感覺(jué)，所以跟適合跟老婆換著開(kāi)，女士開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，對(duì)于男士來(lái)說(shuō)缺乏一些激情。
油耗：車(chē)子剛買(mǎi)沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，油耗差不多也就在8.5個(gè)左右，現(xiàn)在油耗還不是特別的準(zhǔn)，不過(guò)從目前的油耗來(lái)說(shuō)油耗也不是很高，基本上—公里油錢(qián)也就在5毛錢(qián)左右。
舒適：6向的座椅調(diào)節(jié)雖然組合不算多，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，我認(rèn)為根本不用刻意追求特別多的組合，其實(shí)根本用不上。座椅的填充很飽滿，坐上去雖然會(huì)有凹陷感但還是能感受到一定Q彈，總之就是夠舒適也夠柔軟，這可以說(shuō)是整車(chē)的一個(gè)加分項(xiàng)了。
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