一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、運(yùn)動(dòng)模式切換、上坡輔助、遙控鑰匙、皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)和映射、語音識(shí)別控制、車窗一鍵升降帶防夾手功能、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕駛座安全氣囊、牽引力控制，還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，雖然不太豐富，但都是很實(shí)用的東西，這個(gè)價(jià)格還有這么多配置真的越用越香。
缺點(diǎn)：捷達(dá)VS5整體設(shè)計(jì)非常年輕化，做工還是可以的，但可能受制于成本，很多細(xì)節(jié)都顯示出了極力控制成本的味道。
外觀：外觀挺有個(gè)性的，在這個(gè)級(jí)別上算是顏值比較高的一臺(tái)車了，整個(gè)車身造型看著很有時(shí)尚感，挺符合現(xiàn)在大部分車主的審美觀，自己很大一部分也是看中了這車的顏值，前臉的鎧甲式造型挺有個(gè)性的，辨識(shí)度挺高，另外整車的線條也很協(xié)調(diào)流暢。
內(nèi)飾：雖然我能理解一分價(jià)錢一分貨，但是這車的用料我還是不太滿意，大面積的硬塑料減配得可是相當(dāng)徹底啊，低廉的感覺有些太重了。除了用料，其他方面我覺得還不錯(cuò)，比如車內(nèi)的多功能方向盤和液晶顯示屏，看起來也是很有科技感的，而且在門板和中控臺(tái)也都有一些造型作為裝飾。這車的內(nèi)飾讓我感覺有些矛盾，你說用心吧，造型和設(shè)計(jì)確實(shí)能看出來用心；說不用心吧，這么多的硬塑料確實(shí)有些敷衍了，就是這么個(gè)感覺。
空間：捷達(dá)VS5的空間算不上特別寬敞，但是坐進(jìn)后排，也不會(huì)感到擁擠和壓抑，只是地板中間有著比較高的凸起，后備廂面積中規(guī)中矩，拉些日常行李沒問題，座椅支持放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的實(shí)用性，只是平整度一般。但也能滿足一家老小的裝載需求。
配置：性價(jià)比還可以。從買到現(xiàn)在目前還沒出現(xiàn)過什么問題。過硬的平臺(tái)技術(shù)，再有的就是大眾“三大件”的加持。再加上它的優(yōu)質(zhì)是的售后服務(wù)，讓我無后顧之憂的維修和保養(yǎng)，真的覺得很不錯(cuò)。
動(dòng)力：這車配備的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)動(dòng)力我是非常滿意的，因?yàn)楫吘故羌矣密�，我也不想要太大排量的車型，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件也不允許，排量大的話，油耗肯定高，不過這臺(tái)1.4t的動(dòng)力，我覺得就剛剛合適，既能夠滿足充足動(dòng)力的同時(shí)，又能夠節(jié)省油耗，很完美的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力我挺滿意的。
越野：
轉(zhuǎn)向手感總體來說比較輕盈，城市里面駕駛起來很輕松，高速會(huì)變得沉穩(wěn)一些，方向感還是挺不錯(cuò)的，單手操作并不壓力，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，據(jù)說它是一臺(tái)所有配備都是偏向于家用型的，我覺得這樣的設(shè)定并不是不好，我反而覺得它更加適合日常使用，因?yàn)樗@樣的順溜的操控性即使是長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)累，很適合自駕游。
油耗：對(duì)捷達(dá)VS5的油耗也是非常滿意的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，而且在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率特別強(qiáng)，只不過高速開的時(shí)候噪音會(huì)有一些，油耗不管怎么開，這臺(tái)車永遠(yuǎn)都沒有超過10升油的時(shí)候，油耗這點(diǎn)我是非常滿意的，畢竟是一臺(tái)SUV車型能夠做到這么省油，還是值得點(diǎn)贊的。
舒適：捷達(dá)VS5內(nèi)飾還是很舒適的，皮質(zhì)包裹，采用了打孔和縫線的設(shè)計(jì)，整體的柔軟度和包裹性都非常不錯(cuò)。此外我個(gè)人覺得它的后排座椅要比前排更加柔軟一點(diǎn)，可能是我自己的錯(cuò)覺，但我真的是這么認(rèn)為的。
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