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捷達VS5
2021款 280TSI 自動進取型

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捷達VS5車主點評(460條)
購買時間2021年06月
購買地點廣東 韶關
裸車價格9.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的當然是這臺車的外觀,我第一次看到這款車的時候心里面就已經是認定這款車了,也算是一見鐘情吧!這車的外觀十分符合年輕車主的審美觀,中網(wǎng)設計的很有時尚感,像鎧甲片一樣,給人的感覺就是非常的有威懾力,腰身線條很流暢,而且棱角分明的,看著就像是一塊塊的肌肉一樣,尾部的尾燈很帥氣,很有辨識度。
缺點:最不滿意的是車內塑料感有點太滿滿的了,剎車的線性調節(jié)不是特別好,速度太快時,感覺有點剎不住,隔音效果比較一般。
外觀:捷達VS5的外觀設計還是挺帥氣的,各方面的設計也都很前衛(wèi),這樣的設計怎么看都喜歡。雖然說這車有著途觀的影子,但仔細看還是有自己的東西,很多地方的設計原創(chuàng)度都很高,像是車燈、進氣格柵等等。
內飾:內飾是比較敷衍的那一種,大眾的風格,大眾品牌的車基本上都是這樣的,所以買車之前也已經做好了心理準備,在這里肯定要吐槽一下,希望大眾以后在內飾上下一點功夫吧。
空間:空間還算不錯吧,至少一家四口剛好夠用,日常出行也都很方便,不過要是一家人出門旅游的話,就顯得有點小了,尤其是孩子在車內吵鬧的時候,再加上東西又多,就顯得有點擁擠。不過空間的布局還是很不錯的,坐兩三個人的話,還是挺愜意的,
配置:VS5實話實說是款性價比很高的車,從配置來說,大眾遠近聞名的三大件EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機,6 AT自動變速箱,麥弗遜式獨立懸架,全系配置的多功能真皮方向盤,大屏幕的中控臺,還能手機互聯(lián),科技感滿滿的。日常使用據(jù)方便,節(jié)約用車成本,后期汽車維護也是很省心的。尤其是這次自駕游的時候,朋友因為長時間的駕駛顯得有點疲憊不堪,于是就到我車上休息,不得不說,VS5和Q3比起來感覺更加寬敞舒適些,雖然說在價格上有差距很大,但同款發(fā)動機不同價格的車乘坐起來朋友說VS5更深得他的心。這讓我不免的為VS5小驕傲了一下,這真的是花看了小價錢我的里子和面子都賺足了呀。
動力:VS5的動力我個人覺得是很出色,捷達VS5的動力系統(tǒng)搭載了EA211-1.4T渦輪增壓發(fā)動機,完美平衡動力性能。不愧是大牌加持。這是一款直列四缸的發(fā)動機,它的最大功率達到110KW,有著250N·m的綜合峰值扭矩,滿足你對于速度與激情的追求是完全沒有壓力的。重點是起步輕松,超車也簡單,又不費油真的讓里子面子都給你賺足了。
越野: 方向盤的操控沒什么問題,手感很好而且精準度很高。需要吐槽的是這車的剎車有點兒高,長時間開車的話有種腳要抽筋的感覺,感覺開著有些累,而且很影響我踩剎車的腳感,如果再低一些就好了。
油耗:我覺得這車還是挺省油的,沒有我想象中的那么高,平均油耗7.3個點,是在我的接受范圍之內,上次清明節(jié)的時候跑過一次高速路,在高速的時候自己也是留了個心眼盯著油耗,最低的時候能跑到6.5這樣,我還是蠻驚艷的,畢竟這車的排量也不算低,噸位也很大,不過我跑的時間不長,而且我開車算是比較穩(wěn)健的,給油也有點摳摳搜搜的,可能有些比較沖的車主油耗會比我高一些。
舒適:舒適性不錯,空間挺大的,座椅也挺柔軟的,別看車大,但是隔音做的也不錯,所以整體舒適性挺高。
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