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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：唯一讓他滿意的，就是捷達VS5。一開始考慮捷達VS5的原因是EA211發(fā)動機、愛信6 AT變速箱、實用的配置、低廉的價格以及大眾集團的支持。質量和質量都是有保證的。
缺點：1.升檔感覺比較強烈，特別是在2升3的時候2.在行駛的時候提前松開油門會有一種莫名的拖拽感3.喇叭聲音太讓人尷尬了4.油耗略高一些
外觀：整體外觀還算不錯，腰線也很凌厲，車尾的設計，既滿足了中年人的需求，又滿足了年輕人的動感，但和其他競品比起來，還是差了一些。本來是想買一輛鉑金灰色的車的，但因為沒有現(xiàn)車，要等一個多月才能買到，當時正好趕上中秋節(jié)，所以就買了一輛白色的現(xiàn)款車。整體做工還算中規(guī)中矩，但中網(wǎng)上那一口銀牙卻是讓人很不爽，建議廠家把中網(wǎng)改一下，畢竟不是每個人都喜歡這種鍍鉻裝飾的，反正我已經(jīng)貼上了黑色···
內(nèi)飾：不說整車內(nèi)部，大家都知道很多塑料件。中控臺的設計偏向于駕駛員，整體看起來還算不錯。幸好我買的是2021款，因為老款的中控臺和門板都是灰色的，給人一種劣質塑料的感覺，好在2021款改成了純黑色。
空間：前排空間綽綽有余，我身高181 cm，體重87公斤，頭部空間足夠大。調整坐姿，后排腿部空間還有一拳。之所以不給五星，完全是因為大眾的前排車頂太高了。后排坐三個人的話，橫梁上的凸起太高，對中間的乘客來說太危險了。
配置：總的來說，捷達VS5還是很劃算的。榮耀版高達11.9 W，給你提供了EA211發(fā)動機， MQB平臺，愛信6 AT，前后懸架。再加上大眾的口碑和質量，我個人對它還是很有好感的，至少我不后悔選擇捷達VS5。
動力：目前已經(jīng)行駛了2800公里，在同排量范圍內(nèi)，發(fā)動機的確很給力。比國內(nèi)一些1.5 T的國產(chǎn)品牌要好很多。榮耀版的油門踏板是金屬質感，感覺還不錯，但總感覺VS5加速不夠線性，給人一種說不清道不明的感覺，也不知道是不是變速箱和發(fā)動機的匹配不夠好。超車在高速上很有信心，雖然動力不是隨叫隨到，但也能在必要的時候切換到 S檔，輕松超車，而不像之前的1.5 L發(fā)動機，在超車的時候，會把油門踩到底。
越野：
方向盤很輕，速度很快，給人一種很安全的感覺。整個車身底盤在轉彎時表現(xiàn)良好，至少50 KM每小時過彎不會有太大的側傾。在高速行駛的時候，整個車身都很穩(wěn)定。剎車表現(xiàn)：剎車感覺有點虛，目前還沒有剎車。
油耗：目前，他已經(jīng)跑了2800公里，粗略的計算了一下，高速和市區(qū)（普通道路和高架橋快速路）差不多。綜合油耗應該在9.5 L左右，綜合油耗8.3 L，有點滑稽。前幾天測試了一下，加了50升油，算下來也就500多公里，差不多10個油···最近油價飛漲，油耗有點嚇人，不過還能接受，畢竟車輛就是個消耗品嘛
舒適：座椅：整體包裹性不錯，很厚實，后排座椅坐墊有點短，支撐大腿略顯不足。噪音：九月中旬剛買車的時候，天氣還挺熱的，當時覺得發(fā)動機沒啥噪音�，F(xiàn)在已經(jīng)過去兩個半月了，行駛了三千多公里，發(fā)動機的噪音還是很大的，安裝了隔音隔熱棉和中控玻璃的膠條都起不到太大的作用。異味：這輛新車的味道還挺重的，雖然當天所有塑料膜都被撕掉了，但是還是有點味道�，F(xiàn)在好些了，估計要等到明年夏天，才能徹底失去味道�？照{：感覺空調真的太差了，雖然之前在論壇上看到過車友們的反應，但一開始我還不太相信，畢竟開過一輛老捷達，制冷效果很好，沒想到卻失去了它的優(yōu)點，真是不應該啊！懸架：前后獨立懸架目前感覺不到，平時開車、開車、開車、朋友、同事，沒怎么仔細體會過后排的舒適度，哈哈；
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