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購買時間2021年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.68萬元
耗 電 量27.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在新能源車已經(jīng)成為了主流，對于上汽大通MAXUS EUNIQ 5這車還是比較滿意的。尤其是電耗還挺意外的，沒想到這么大的車身，電耗并不高。買這車還是很劃算的。
缺點：其實也沒什么不滿意的地方，硬要說的話就是外觀不夠時尚，年輕人可能更喜歡酷一點的樣式。這款車外觀雖然不那么時尚但也很耐看，滿足了。
外觀：外觀的設計在上汽大通燃油車的基礎上加了一些新能源的特征，造型也挺耐看的，整車的各處細節(jié)處理的都挺細心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是偏商務風格的，12.3英寸的中控顯示屏功能很齊全。并且新車的異味非常的小，當時新車到家基本上沒有聞到。
空間：空間就是一輛MPV應有的空間，也沒有因為是純電動車型影響到空間的使用，車內(nèi)前后排都完全夠用的，后備箱的容積也不錯，家用商用都可以。儲物空間車內(nèi)設計的都挺齊全的。
配置：全系標配尺寸更大的12.3英寸懸浮式中控屏，車系系統(tǒng)預計更豐富，同時高配還增加了抬頭顯示功能以及駕駛輔助系統(tǒng)，還有6個安全氣囊，配置拉滿了。
動力：動力還不錯，車身雖然自身體積大但是加速的時候依然很輕快，中后段提速動力也完全跟得上，0-80KM內(nèi)的加速效果是最好的，后期加速雖然跟得上但是沒有前段動力那么迅速。動力平順性：平順性很好，作為電動車無需顧慮，油門踩下去的時候延遲非常小。
操控：
方向盤手感很棒，整體偏輕，轉(zhuǎn)向的時候轉(zhuǎn)向器的精度也是非常的不錯，基本看不出來什么虛位。并且整車的重心偏低，所以過彎的時候基本上感覺不到側傾感，油門和剎車的靈敏度也非常的高。
續(xù)航：這款車據(jù)說有三元鋰電池組，續(xù)航直接拉到510公里，平時出行真的很放心。
舒適：舒適性上就是感覺座椅特別舒服，座椅的包裹性和厚實度都挺好的，長時間開車也不累。后排座椅的坐墊也挺寬的對腿部支撐性很好，還有就是隔音不錯，乘坐的環(huán)境也很好。
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