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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型奧迪RS Q8 2021款 RS Q8 4.0T
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格146.88萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樂動(dòng)可靜，配置相對(duì)較高，普通款基本上輔助功能性配置都有了；價(jià)格可以避稅（不過(guò)目前還是需要加價(jià)），車開出去低調(diào)，不必讓人指手畫腳
缺點(diǎn)：大區(qū)經(jīng)銷策略莫名其妙，我當(dāng)時(shí)鎖定的一輛庫(kù)存莫名其妙給我拿去做展車了，導(dǎo)致拿到手顏色也不對(duì)。一方面正規(guī)渠道車源太少還得搶，加價(jià)加的離譜。有許多硬件減配，如雙層隔音玻璃、四輪轉(zhuǎn)向等。
外觀：Q8整體還是好看的，外觀也低調(diào)，同級(jí)內(nèi)有耳目一新的感覺。好不好看見仁見智，心目中運(yùn)動(dòng)SUV排個(gè)前三沒有問題的
內(nèi)飾：祖?zhèn)鱉MI，不好看；氛圍燈和亮起來(lái)的Quattro 很難看�？p線顏色也奇奇怪怪，沒有豪華感也不夠運(yùn)動(dòng)，好在virtual Cockpit和干碳纖維加一點(diǎn)分。MMI容易死機(jī)，第一天就死機(jī)了。氣味很重，一點(diǎn)不像一個(gè)180萬(wàn)起步的豪華SUV，綜合起來(lái)給3星吧故障-內(nèi)飾:導(dǎo)航死機(jī)了，另外一次是半邊屏幕沒有了，據(jù)說(shuō)用久了會(huì)全黑；這才一周…座椅側(cè)翼也很容易壞，側(cè)翼的齒輪第一天就壞了，零件壞了且現(xiàn)在據(jù)說(shuō)買不到零件……☆ 手機(jī)互聯(lián)/映射:MMI里面的功能和手機(jī)接口（無(wú)線CarPlay）還不錯(cuò)，一鍵找停車場(chǎng)、加油站、集成百度高德地圖等很實(shí)用，UI設(shè)計(jì)也合理，功能這里加分
空間：空間按乘坐空間優(yōu)化，儲(chǔ)物空間比較一般。前排儲(chǔ)物空間很少，基本沒法放東西，扶手箱也沒有后備廂容積:后備箱電動(dòng)隱私簾是亮點(diǎn)，不過(guò)容積在SUV里不算大。座椅放倒需要手動(dòng)也是讓人費(fèi)解乘坐空間:后排乘坐空間蠻大的，對(duì)比七座的GLS X7 Q7自然大，對(duì)比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X6M GLE63 G500/G63也大。雖然是溜背車型頭部空間也不是問題
動(dòng)力：速度快自然很快，毋庸置疑的。同樣ZF 8AT的邏輯對(duì)比寶馬M來(lái)說(shuō)有點(diǎn)懶，符合豪華車的地位，不夠狂野。不過(guò)換到RS2，變速箱邏輯S擋之后還是蠻積極的（但是對(duì)比AMG/M的那種瘋狂來(lái)講，還是太溫和了）發(fā)動(dòng)機(jī)介入:ESP運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)前期介入也太溫柔了，應(yīng)該是防止打滑但是實(shí)在不夠激情，甚至讓人容易誤解為渦輪遲滯，慢吞吞上來(lái)的。不過(guò)在高速高轉(zhuǎn)下發(fā)動(dòng)機(jī)介入很迅速，一點(diǎn)也不拖泥帶水聲浪:啟動(dòng)聲浪還可以，帶了一點(diǎn)回火。總的聲音很悶，和G63那種有點(diǎn)像，高轉(zhuǎn)可以很亢奮但是依然聲調(diào)不高�？偟膩�(lái)說(shuō)聲壓蠻小的，想高調(diào)一點(diǎn)的肯定要處理頭段和GPF0-100加速:自己測(cè)了一下4秒上下，最快3.7秒。沒仔細(xì)測(cè)，感覺也用不上
越野：
操控非常出彩，3米的軸距卻一點(diǎn)不像大車，彎上的極限讓人捉摸不透，極限理論上講非常高。我還沒選防傾桿就已經(jīng)非常不可思議了。座椅包裹的很舒服，支撐性非常強(qiáng)。不愧能在紐北跑出這么好成績(jī)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):21普通版RSQ8有標(biāo)配車道保持系統(tǒng)，但是不好用，要碰到線了才會(huì)彈回來(lái)，屬于基本沒用的配置。且沒有變道輔助燈，非常奇怪剎車表現(xiàn):剎車非常線性，力道十足，不像大車，甚至讓人以為是雙門跑車的剎車力道，很容易剎停
油耗：油耗自己開了一段時(shí)間和賣車的服務(wù)員說(shuō)的都差不多開空調(diào)5.5L左右
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