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購買時間2019年05月
購買地點四川 成都
裸車價格25.83萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀靚麗大方,內(nèi)飾高端大氣,操控靈活省力,空間寬敞舒適。
缺點:并線輔助不夠智能,不能保持中間行使,隔音有待提升。
外觀:中規(guī)中矩,有Q5的影子,老少皆宜,沒亮點也沒毛病。車身及車輪:255,45,20R輪胎,比較大氣。扁平比要是50,55感覺會更好。
內(nèi)飾:坐上去感覺還是很軟很舒服的!座椅多向調(diào)節(jié),很人性化的!
空間:空間特別的大 第一排調(diào)到最后 第二排都能翹二郎腿 缺點是后備箱設(shè)計的小了
配置:和ABB相比性價比自然沒得說,畢竟事國產(chǎn)老大哥,總不能降低檔和其他國產(chǎn)品牌比性價比吧。
動力:三大件給人感覺游刃有余,不是激烈駕駛感覺不到頓挫感?赡芤驗橹袄匣镉嬍鞘謩痈?怂,對于頓挫感沒太講究。舒適運動模式:舒適模式比較平順,前段提速稍慢需要稍微深踩一點油門。中后段提速很穩(wěn),超車沒問題。 運動模式油門反應(yīng)很快,動力充沛,能感覺到換檔頓挫。 紅綠燈起步:舒適模式像中長跑運動員不搶跑,比較穩(wěn),運動模式像百米沖刺反應(yīng)快。動力平順性:平穩(wěn)給油沒有頓挫,怠速一段時間再給油有頓挫。
越野: 前面也跟大家說了我是那種屬于速度與激情的開車方式,對于操控我也很看中,操控的舒適性取決于車好不好開方向盤操控感:多功能的方向盤,助力系統(tǒng)嘎嘎的。轉(zhuǎn)彎只需兩個手指頭操控就行。剎車表現(xiàn):對于我這種開車速度較快的司機來說這個車的剎車系統(tǒng)真是幫了我很大的忙,制動無解,急剎穩(wěn)。真是太完美了
油耗:跑高速省油,7-9個,開空調(diào)。上坡鄉(xiāng)村公路就要12個左右。綜合油耗9.8。正常,這么大的車。比其他同級別車型算優(yōu)秀了!2.0T,
舒適:平時在市區(qū)行駛,對于外界的震動感和噪音阻隔或者緩沖的效果都是很美妙的,整個車內(nèi)是比較安靜和舒適的,但是在經(jīng)過一些減速帶或者較多溝坎時,不減速通過震動會高一點,減速就較為柔和一些。
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