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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是動力，其次是設(shè)計(jì)。我是真的被極星2的動力給迷住了，如果是燃料車的話，那至少也是一輛性能車或者是一輛超跑，開過純電動車的人都知道，電車的動力要比一般的燃油車強(qiáng)多了。外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)， T字型日行燈、貫穿式尾燈、全景天窗、無邊框外后視鏡、側(cè)面腰線，都足以讓我為這輛車買單。車內(nèi)鏤空的電子檔把、立體的中控臺、發(fā)光的車標(biāo) LOGO，往往細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)感更能打動人，這也是我慢慢喜歡上極星2的原因。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么特別不滿意的地方，但也有抱怨的地方。扶手箱的水杯架位置不對，無線充電速度太慢，充電接口也沒有 USB接口。
外觀：極星2整體外觀比較協(xié)調(diào)，適合我。車頭看起來很有氣勢，開眼角的大燈更是讓人賞心悅目，車身線條分明，給人一種陽光大男孩的感覺。貫穿式的車尾設(shè)計(jì)，看起來很有個(gè)性，也很符合時(shí)下流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加上后備箱的設(shè)計(jì)，看起來很漂亮！
內(nèi)飾：極星2的內(nèi)飾用料非�？季浚芏嗖牧隙际黔h(huán)保材料，可以再生，耐臟，防水。這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不遜色于外觀，精致的鏤空手柄，還有一顆發(fā)光的極星車標(biāo)，全景天窗上同樣有一個(gè)發(fā)光的標(biāo)志。我最喜歡的就是中控臺的設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，車內(nèi)的燈光也很高檔，給人一種很舒服的感覺。
空間：極星2的動力和外觀設(shè)計(jì)注定了我和它的緣分，當(dāng)然，它的價(jià)格也決定了它的價(jià)格，雖然我不喜歡它，但它的續(xù)航時(shí)間不超過30，在這個(gè)級別里已經(jīng)算是物有所值了，其他車型的續(xù)航能力基本都在30以上。還有一點(diǎn)很重要，那就是這輛車的駕駛質(zhì)感，會更好。
配置：論性價(jià)比，我的極星2性價(jià)比還是很高的，入門版的安全配置和高配一樣，但價(jià)格卻比同級別的要便宜不少，只需要20塊錢。最關(guān)鍵的是，這輛車的駕駛質(zhì)感很好，我試過同級別的車，單論底盤質(zhì)感，極星2就是三十萬左右的車，但實(shí)際售價(jià)卻要低得多，這不是物有所值嗎？
動力：動力應(yīng)該是我最喜歡的東西，純電動你懂的，只要你一腳油門踩下去，副駕駛上的女生肯定會尖叫。電車在起步的時(shí)候滑溜溜的感覺真的很好，動力響應(yīng)也很好，這就是有軌電車的魅力所在。
操控：
操控性主要在于動力和底盤，這就是對操控的理解。當(dāng)然，轉(zhuǎn)向也是一個(gè)原因，前面提到過，極星2的加速非常流暢。在沃爾沃 CMA架構(gòu)的幫助下，極星2開起來非常平穩(wěn)，沒有任何的顛簸。而且底盤給人的感覺非常緊湊，沒有松散。
舒適：舒適性不錯(cuò)，整體來說還是比較運(yùn)動的，座椅的包裹性還行，就是填充物有點(diǎn)硬，不過座椅的材質(zhì)和潛水服很像，透氣防水，畢竟不是真皮座椅，所以舒適性不如真皮座椅，極星2也提供了真皮，需要選擇，但如果選擇真皮，那就不劃算了。好在底盤的調(diào)教還是不錯(cuò)的，懸架表現(xiàn)還算不錯(cuò)，行駛質(zhì)感很好，車內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，整體舒適性還算不錯(cuò)。
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