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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：極簡的外觀設(shè)計風格我非常喜歡，側(cè)面憨厚大氣。當然，最讓人滿意的還是動力，電動車的動力很強，這就是燃油車和燃油車最大的區(qū)別，不像燃油車那么緩慢，動力十足，一腳油門下去，就能把油門踩到底。還有車輛的成本，主要是電耗，家用的充電速度慢，但是便宜，幾十塊錢一箱，一箱油幾百塊，你嘗嘗。
缺點：倒不是特別不滿意，只是有一些不合理的地方，扶手箱里的杯架設(shè)計也很不錯。會不會是82號拉菲？不夠人性化，里面的蓋板都關(guān)不上。座椅如果再填充一些就更好了，目前感覺座椅有點硬，底盤調(diào)校也比較硬，還有車主說這是為了駕駛感。
外觀：外形設(shè)計是我最喜歡的風格。雖然說做人要圓滑一些，但我還是不能接受那種圓潤的設(shè)計，相反，極星2的外形很有棱角，這不是很有男人味嗎？
內(nèi)飾：如果選裝納帕真皮加厚木制內(nèi)飾，那就更豪華了，不過我的織布內(nèi)飾不會掉檔次，因為里面的很多細節(jié)都很有設(shè)計感。大家可能不知道，但這輛車的內(nèi)飾很環(huán)保，材質(zhì)也很耐臟，看顏色就知道了。說到內(nèi)飾，我最喜歡的還是中控臺和透明的車頂，這才是最吸引我的地方。
空間：我一個人代步空間太大了，一家人出行的話，行李可能沒地方放，但這種情況下，我不可能開著這輛車帶著一大群人出去旅游，這樣的空間對于一般家庭來說只能算是中等大小，既不擁擠，也不富裕。只能說是剛剛好。
配置：我個人認為性價比是一種很玄乎的東西，更多的是主觀因素。與其說性價比，倒不如說這輛車值不值得買，我這么說吧，特斯拉在業(yè)內(nèi)的地位是毋庸置疑的。首先，你可以選擇極星2單電機和 M 3，但試過之后，你會發(fā)現(xiàn)底盤的質(zhì)感有很大的不同，誰說特斯拉品牌響亮，那就說明你更在意品牌，更看重品牌，選擇特斯拉吧。如果你看中了這輛車的高級感和內(nèi)飾的環(huán)保材料，你可以選擇極星2。所以性價比因人而異，每個人看的東西都不一樣，所以性價比最高。
動力：電動車的動力差不多，開過燃油車再開電車，感覺就像是開著一輛超跑。起步太猛了，電車踩油門的時候可能會留手，不會像燃油車那樣把油門踩到底，這是一個很大的區(qū)別。而且它的動力直接體現(xiàn)在車輪和加速上，干脆利落，沒有絲毫的拖泥帶水。
操控：
操控一般，但加速很快，開起來也很爽。方向盤是真皮的，手感還不錯，轉(zhuǎn)彎的時候方向盤很輕，女孩子開起來也比較輕松。前面提到過，底盤被改裝的很好，用時髦的話來說就是高級，路面反饋清晰，駕駛員只能通過觸覺來判斷自己要走的是什么路，懸架彈力很強，坑坑洼洼的路面一聲脆響就沒了。
舒適：舒適性一般，這車給人的感覺就像是運動型的，底盤和懸架都很好，在減速帶上顛簸一下就過去了，和日系的彈力完全不一樣，舒適度比日系要差一些，不過隔音很好，胎噪比較大。
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