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購(gòu)買車型凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格56.77萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意乘坐空間還有舒適的乘坐體驗(yàn)。我這個(gè)是6座的布局，雖然少一個(gè)座位，但每個(gè)位置都有足夠的空間，相互之間也不會(huì)影響，非常舒適。同時(shí)，底盤帶了可調(diào)節(jié)軟硬的懸架，走爛路把懸架調(diào)的軟一些，整體的濾震更充分，坐在車內(nèi)特別舒服。
缺點(diǎn)：凱迪拉克XT6擁有擁有豪華的配置、充沛的空間，以及出色品質(zhì)。在同級(jí)別車型中脫穎而出，在同級(jí)別的大型SUV還是挺香的。
外觀：車頭一看就知道是一輛凱迪拉克，家族設(shè)計(jì)風(fēng)格太明顯了，車尾用的也是豎向的大燈，配合雙出的排氣孔，運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面十分修長(zhǎng)，20寸的大輪轂。帶來(lái)了強(qiáng)大的氣場(chǎng)，看著就很不一樣。
內(nèi)飾：我身邊的很多朋友在我入手了凱迪拉克XT6之后覺(jué)得特別的認(rèn)可它，我覺(jué)得內(nèi)飾如果要是從做功和設(shè)計(jì)風(fēng)格方面來(lái)看，沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，8英寸的大屏幕顯示也比較清晰。但是唯一一點(diǎn)有瑕疵的就是這個(gè)車子，它的異味還是蠻嚴(yán)重的，剛開(kāi)始入手的那段時(shí)間，整個(gè)車子它的味道確實(shí)是不太好聞，我希望這種高品質(zhì)的車子能夠把異味這一點(diǎn)消除一下，那整體的檔次也會(huì)有所提升的。
空間：空間的話，整體空間的分布設(shè)計(jì)還是很合理的，一人一座，每個(gè)乘坐人員都能坐的舒適。后備箱空間的話，不放置太多東西和過(guò)大體積物品的情況下，也還是能滿足日常使用的。如果空間需求大的話，他的二三排座椅還是能夠放倒，形成一個(gè)純平的大空間。前不久搬新家，我這車就出了不少力。不同的形式組合滿足不同情況的使用，大大的提升了儲(chǔ)物的便利性。這點(diǎn)設(shè)計(jì)很是人性化。前排的主駕副駕空間也是很充裕的，不管是高大身形的我還是胖胖啤酒肚的老爸，坐著都不會(huì)覺(jué)得擁擠。XT6的空間是真香！
配置：性價(jià)比：性價(jià)比還是很棒的，開(kāi)出去也升級(jí)了一個(gè)檔次。我們做了分期所以也在我們的預(yù)算范圍。這個(gè)級(jí)別的價(jià)位在BBA里面估計(jì)買不到這么完美的配置了。買回家基本上不用改裝什么保持XT6的原汁原味。
動(dòng)力：動(dòng)力的話還是挺足的，就是波箱在前半段動(dòng)力反應(yīng)沒(méi)那么靈敏，但是上了40-50速后反應(yīng)就很快，高速過(guò)了100速后還是上得非常明顯。
越野：
操控：之前是小橋車，還擔(dān)心換了大車會(huì)需要一段時(shí)間適應(yīng)這個(gè)方向盤整體駕駛習(xí)慣。比我想象中的好很多，方向盤也還好不是很重。駕駛視野感覺(jué)也不錯(cuò)，倒車也方便全景影像比較清晰。尤其是快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子特別穩(wěn)而且方向盤順滑輕快。
油耗：油耗每百公里12L左右，這個(gè)油耗在同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，還算是比較不錯(cuò)的，畢竟車重接近2噸，而且是SUV，風(fēng)阻系數(shù)也比較大，所以這個(gè)油耗水平我個(gè)人是比較能夠接受的，也不算太費(fèi)油，每個(gè)月也就加兩三次油。
舒適：座椅坐起來(lái)還是比較舒服了，因?yàn)樽蝺?nèi)置的填充物厚實(shí)，坐上去包裹性還是挺足的，對(duì)腰兩側(cè)和背部都支撐比較好，而凱迪拉克一向的懸掛調(diào)校都是比較偏舒性取向的，整體的彈簧阻尼比較軟，對(duì)于路面的一些震動(dòng)過(guò)濾比較優(yōu)秀，而且車廂內(nèi)的靜謐性也是同級(jí)別別來(lái)說(shuō)比較出色的，無(wú)論是風(fēng)噪還是路噪都控制得比較好。
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