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比亞迪-比亞迪e1

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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.99萬元 車主平均耗電量： 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 8.51萬元 車主平均耗電量： 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.51萬元 車主平均耗電量： 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 7.74萬元 車主平均耗電量： 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進(jìn)
04.095 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 6.42萬元 車主平均耗電量： 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 6.99萬元 車主平均耗電量： 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格7.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：總體來說，他還算滿意，唯一的缺點(diǎn)就是新車的異味，這是很多新車都會(huì)有的問題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：習(xí)慣了開燈模式，手動(dòng)開燈總覺得不對勁！上牌時(shí)間太長了！
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價(jià)格7.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料不是很滿意，手感也不好。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不習(xí)慣轉(zhuǎn)動(dòng)檔位，有時(shí)掛錯(cuò)檔位
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格6.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么讓我不滿意的地方如果非要說的話，大概是我一米八五的身高太小了。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格7.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：受限于汽車的尺寸，空間并不是很大，如果是兩個(gè)男人坐在副駕駛的位置上，肯定會(huì)覺得有些拘束，而且內(nèi)飾的質(zhì)量和細(xì)節(jié)也需要改進(jìn)。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，后備箱太小了，根本裝不下太多東西。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：1、底盤優(yōu)勢低。作為一輛充滿了電池的電瓶車，我的四條短腿，在崎嶇不平的山路和陡坡上行駛的時(shí)候，確實(shí)會(huì)有些顧忌。以前開越野車的時(shí)候，底盤都是加了護(hù)板的，路面坑坑洼洼，顛簸不算什么。但是這個(gè)可愛的小家伙，真的需要呵護(hù)，找好路走，踏實(shí)。真覺得廠家應(yīng)該在現(xiàn)有輪胎尺寸基礎(chǔ)上再加一號(hào)，適當(dāng)增加離地間隙，畢竟電池位置不高。2、我買的中配，配上中控屏后，方向盤后面的屏幕時(shí)間無法調(diào)節(jié)，很不方便。安裝時(shí)，由于原屏幕配有原裝 GPS無法拆卸，隱藏在前部裝飾內(nèi)。3、音響里只有兩個(gè)揚(yáng)聲器，聽起來有點(diǎn)便宜，雖然價(jià)格便宜，但畢竟是代步工具。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格8.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程56公里
綜合評(píng)分

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缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的，就是內(nèi)飾，塑料感太強(qiáng)了，七萬多的配置，連倒車影像都沒有，真是讓人不敢相信，不過4S店給了我一臺(tái)不錯(cuò)的行車記錄儀，在倒車的時(shí)候，還能顯示后視鏡。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：比亞迪e1的空間確實(shí)很小，一個(gè)人上下班或者逛街都綽綽有余，但如果帶上家人，那就太勉強(qiáng)了。
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