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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力還算不錯，現(xiàn)在天氣熱了，開空調對續(xù)航影響不大，續(xù)航里程在7.8-8.8之間，總續(xù)航里程超過了305公里，到目前為止，續(xù)航里程已經達到了340公里，最高的甚至達到了357公里。車流量小，停車超車非常方便。
缺點：安全帶和輪轂的做工都很一般，后備箱的空間還算湊合。放在后排才會更大一些。開車門的聲音有點大，還是用膠帶封住的。一把1.5千瓦的充電槍是個雞肋，如果能調節(jié)充電電流的話，可以調成16 A的電源，一晚上就能充滿電。很多經銷商都沒有車，也不知道是不是真的停產了，找了好幾家經銷商，才找到一輛車，而且還是外地的。
外觀：很多人覺得這輛車的價格并不高，因為它的外觀和零件都是仿制的，價格卻比F0要高得多，但F0是批量生產，每一輛車的成本都很低，E1的三電系統(tǒng)因為產量和銷量一般，很難消化，所以價格很高，但如果外觀上有很大的變化，即便是 FO的零件，買家也會愿意出更多的錢，但是成本會不會低于7萬，那就很難說了。
內飾：內飾還好，但坐在后座上的人，很容易踩到安全帶，有點別扭。
空間：基本夠用了。其實沒必要裝扶手箱，會影響后排座椅的空間和手剎。
配置：后期維護很簡單，審核費用也很高，不需要檢測尾氣，一切都很好。
動力：有 ECO模式和 sport模式，道路狹窄或者擁堵都可以使用 ECO，其他的 sport起步快，超車反應快，耗電也比 ECO低。
操控：
方向盤很小，有時候扭動起來并不流暢，但并不影響駕駛。有些人經常抱怨沒有一鍵升降玻璃，其實也沒必要這么麻煩，想要讓空氣流通得更快，只需要把左前和后窗打開就可以了，你坐在駕駛座上，左手也可以摸到！大概開了兩千多公里，唯一一件讓人毛骨悚然的事情就是車底傳來砰的一聲，聽起來像是氣瓶爆裂的聲音，看了看補胎液，看了看輪胎，發(fā)現(xiàn)輪胎和電池都沒問題，續(xù)航能力也沒問題，沒報警，應該是打火機被壓住了。
舒適：舒適度不錯，噪音不大，減震也不會太難受。也許我開得比較穩(wěn)
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