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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.34萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是開(kāi)拓者的外觀和空間，外觀很霸氣，分體式的車燈，看起來(lái)威風(fēng)凜凜，又不失時(shí)尚，給人一種美國(guó)肌肉車的感覺(jué)�？臻g就更不用說(shuō)了，兩米九的軸距，再加上我買(mǎi)的是五座版，后備箱的空間太大了。第二排的座位，放三個(gè)行李箱還是綽綽有余的，放進(jìn)去之后，再放個(gè)床墊也不是什么難事。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者的內(nèi)飾，有點(diǎn)粗糙，美系的風(fēng)格，跟外觀比起來(lái)，就差遠(yuǎn)了。剛買(mǎi)車的時(shí)候，車?yán)镉幸还纱瘫堑奈兜溃液梦屹I(mǎi)了一瓶車?yán)锏南闼�。我覺(jué)得這是不對(duì)的，作為一款高端車，應(yīng)該在細(xì)節(jié)上做得更好一些。內(nèi)飾風(fēng)格和科邁羅一模一樣，有的人喜歡，有的人不喜歡。
外觀：外觀方面，我總結(jié)出三個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià)開(kāi)拓者：鋒利、大氣、硬朗。開(kāi)拓者的前臉給人一種銳利的感覺(jué)，尤其是開(kāi)著日間行車燈的時(shí)候，更是讓人覺(jué)得鋒利。這輛車的大小，就體現(xiàn)出了它的大氣。硬朗，主要體現(xiàn)在車身上，所以我才決定買(mǎi)開(kāi)拓者。
內(nèi)飾：就像我之前說(shuō)過(guò)的，首先味道大，其次是塑料感，大炮式的空調(diào)出風(fēng)口，我真的不喜歡，中控屏也不大。有些暗格里裝著白色的氛圍燈，和奔馳的氛圍燈比起來(lái)，只能算是低調(diào)。內(nèi)飾做工不怎么樣，檔次也不高，畢竟價(jià)格擺在那里，不過(guò)這還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是為了外觀。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)非常重要，不然我也不會(huì)買(mǎi)這么大的一輛越野車。因?yàn)楣ぷ鞯脑�，后備箱�?jīng)常要裝東西，開(kāi)拓者完全滿足了我的需求。有一點(diǎn)我必須說(shuō)，地板是平的，所以坐在第二排中間的人會(huì)覺(jué)得舒服一些。至于儲(chǔ)物空間，只能算是中規(guī)中矩，雖然不多，但也足夠了。有一個(gè)小缺點(diǎn)，那就是這輛車沒(méi)有電動(dòng)尾箱。
配置：物有所值。優(yōu)惠力度很大，配置也很好，標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入，還送了很多東西，比如安吉星腳墊之類的，一年還能免費(fèi)使用100 G。開(kāi)拓者有七個(gè)，因?yàn)榧依锊欢啵再I(mǎi)了五個(gè)。我認(rèn)為開(kāi)拓者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我不喜歡開(kāi)快車，所以不需要太多的動(dòng)力。2.0T9 AT的動(dòng)力總成，已經(jīng)滿足了我的日常需求，甚至可以說(shuō)是綽綽有余了，平時(shí)想要超車或者超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
畢竟這是一輛 SUV，而且還是很大的那種，我平時(shí)開(kāi)的很少，操控起來(lái)也沒(méi)什么問(wèn)題。不過(guò)有一點(diǎn)，方向盤(pán)很輕，不會(huì)給人一種開(kāi)大車的感覺(jué)。至于換擋，我對(duì)9 AT變速箱還是很滿意的，沒(méi)有任何的頓挫，非常的順暢。在高速行駛中，開(kāi)拓者給我的感覺(jué)是非常穩(wěn)定。開(kāi)拓者還有4種運(yùn)動(dòng)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，舒適模式，雪地模式。
油耗：1.8噸的重量，接近5米的車身，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，油耗肯定不低。我平時(shí)開(kāi)不了多大的油門(mén)，現(xiàn)在油耗大概在10個(gè)左右，但開(kāi)拓者的油耗是95。到了后期，應(yīng)該就會(huì)降下來(lái)了，因?yàn)槌鞘欣锏能嚤容^多，堵車也比較多。
舒適：舒適型的整體表現(xiàn)一般，懸架依舊是美式的，有點(diǎn)硬，坐起來(lái)也沒(méi)什么意思。好在開(kāi)拓者的座椅很寬厚，而且都是真皮材質(zhì)，透氣性和隔音效果都很好。一般來(lái)說(shuō)，只要不是在路況不好的地方跑，都不會(huì)有太大的感覺(jué)，但是在顛簸的路面上，那就是顛簸了。胎噪還算中規(guī)中矩，120以下有主動(dòng)降噪處理，基本不會(huì)有噪音，120左右的胎噪和風(fēng)噪都會(huì)出現(xiàn)。
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