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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的外觀，開出去后，朋友們都說(shuō)這輛車很帥，從各個(gè)角度看，都很完美，其次，配置也很豐富，該有的配置都有，最后就是動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T和9 At變速箱，可以說(shuō)是隨心所欲。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的做工并不是很好，到了這個(gè)價(jià)位，很多地方都是塑料的，給人一種廉價(jià)的感覺，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不是很沉穩(wěn)，很運(yùn)動(dòng)，不適合三十歲以上的人，不過他的朋友們都覺得很不錯(cuò)，可能是因?yàn)閷徝绬栴}。
外觀：這輛車的外觀是毋庸置疑的，它的顏值已經(jīng)達(dá)到了頂點(diǎn)，沒有任何一款 SUV能比得上開拓者，運(yùn)動(dòng)型的外觀， LED大燈，健壯的車身，給人一種酷炫的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，還是那句話，內(nèi)飾做工要加強(qiáng)，塑料感還是比較嚴(yán)重的。不過整輛車的做工還是不錯(cuò)的，并沒有什么奇怪的聲音，這讓他很滿意，畢竟那種到處都是噪音的車，實(shí)在是太煩人了。
空間：我之所以選擇這輛車，就是因?yàn)檫@輛車的空間很大，我坐在后排175 cm的位置上，膝蓋距離前座還有20厘米的距離，坐起來(lái)很舒服，第三排的空間雖然不大，但是并沒有太大的空間。第二排、第三排都可以放，放倒后整個(gè)后座都是平的，出去長(zhǎng)途自駕游也能睡上一覺，配上超大的全景天窗，真是愜意。
配置：性價(jià)比還是很高的，市面上的7座和4驅(qū) SUV都在三十萬(wàn)以上，這輛車不到30萬(wàn)，性價(jià)比還算不錯(cuò)。開拓者的空間很大，配上2.0T和9 AT，四驅(qū)系統(tǒng)，還這么拉風(fēng)，一家人都很開心，開著它到處跑，不用擔(dān)心坐不下。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力不用多說(shuō)，9 AT+2.0T，最大功率174 KW，扭矩350牛米，237匹馬力，在城市里上班還是綽綽有余的。另外，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的非常好，變速箱是9 At，沒有任何的頓挫。
越野：
總體來(lái)說(shuō)，這輛車的操控還算不錯(cuò)，雪佛蘭的操控性偏向于運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，不會(huì)有太大的空位，整體風(fēng)格偏向于運(yùn)動(dòng)，車子非常的靈活，過彎轉(zhuǎn)彎比較容易，懸掛也比較舒適，通過減速帶或者井蓋的時(shí)候震動(dòng)不大，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
油耗：本來(lái)以為7座車的油耗會(huì)比較高，畢竟這輛車很大，質(zhì)量也比日系要好，但是我跑了一千二百公里，綜合油耗在八到九個(gè)左右，這已經(jīng)超出了我的預(yù)期，平時(shí)路況比較擁堵，畢竟是室內(nèi)，偶爾跑個(gè)圈，油耗還是很不錯(cuò)的。
舒適：開拓者的空間很大，乘坐起來(lái)很舒服，隔音效果也很好，在高速行駛的時(shí)候，幾乎聽不到任何噪音，比日系的車要好很多，空調(diào)制冷速度也很快，夏天開著冷風(fēng)，不到一分鐘，車內(nèi)就涼了，懸掛更舒服，通過性也很好。
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