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開拓者
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版

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購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格30.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這款車總體方面都挺滿意的,因為一開始對比了銳界和漢蘭達,可是那兩款車的動力和價位不是很滿意,當時選擇雪佛蘭的時候,是因為本身開的是科魯茲,科魯茲除了動力不是很滿意外,其他的鈑金和發(fā)動機的構造還是很不錯的,當時進店后首先就要試駕,店員安排試駕后我讓我家5口人都坐上去了(因為小孫女還沒滿一周,所以就沒帶著試駕),加上試駕專員6個人,上路后提速非?欤粫袧M載動力減弱的現(xiàn)象,回店后又感覺了下空間,后排基本不覺得擠,因為畢竟是SUV,達到這個級別已經(jīng)很好了,之前有輛GL8效果也就如此,所以這款車我覺得是目前雪佛蘭最成功、最受歡迎的一款車。當然喜歡也不能表現(xiàn)的太明顯,當然得回家考慮考慮。
缺點:不滿意的就是油耗,個人覺得油耗有點高。車子畢竟是一個消耗品,第一次出錢確實是多一點,可是以后每次的油錢也不是小數(shù)目。開拓者這個車開的時間不長,可是油耗最低都是現(xiàn)在的12點多,說真的,我也不知道做了首保以后油耗會不會低一點。12個油的油耗要是一直這么高,那么一個車子的油錢也是很多的。特別是日積月累以后,我覺得應該是一筆很大的支出。
外觀:車子的外觀方面沒有什么不好的地方,也沒有什么不滿意的地方,總之很喜歡。車子的總體外觀霸氣硬朗,很有美系車的感覺。硬漢拉風的感覺。車子總體外表而言,年輕人開相對要穩(wěn)重一些,中年人開起來的話,略有一點點小俏皮。車身及車輪:車子的整體車身做工結構很結實,做工也很好;旧蠜]有明顯的焊點。車輪轂的樣式也比較獨特新穎,雖然說不上來,他到底是個什么形狀,但是看起來確實是挺有運動感的,再加上車子的前大燈,分體式的日間行車燈跟大燈是分開的,看起來辨識度比較高。而且配有rs的運動標識,全黑色的中網(wǎng),黑色的車標,看起來更加強悍硬派。
內(nèi)飾:內(nèi)飾要論精致還是日韓和國產(chǎn)車,美系車風格普遍粗獷,線條簡單缺乏設計感,東北菜還南方菜的既視感,這種風格放到轎車上我有點難以接受,放到開拓者這樣的大車上倒是很貼切和應景。
空間:大七座SUV要是空間沒點優(yōu)勢,它還真不好意思說自己是,大七座全境SUV。雪佛蘭自己的廣告是這么宣傳的,而實際乘坐起來確實也是不錯的全車長4.99米,夠長就意味著更大的軸距,那里面自然也沒問題。整車是第一排2、第二排3、第三排2的一個座椅排列?臻g感很好。座椅能夠等比例放倒,裝什么也就不費勁了! 第三排空間:第三排空間挺好的一點不會感覺局促 因為軸距夠的關系吧車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間能力特別好,然后第三排都設置了杯架后備廂容積:這個后備箱儲物空間的大小也取決于把第三排座椅放不放倒?如果放倒的話,那太厲害了
配置:單從性價比出發(fā),雪佛蘭認第二我覺得的沒得品牌敢認第一,就20萬出頭的價格,該有的都有,我沒上頂配,就是覺得頂配的太多功能也用不上,悍版的夠用了,最后就一個視頻結尾吧
動力:發(fā)動機的動力目前是雪佛蘭車型里最強發(fā)動機了,2.0T+9AT+智能變缸這套渦輪增壓發(fā)動的動力配置,給我的感覺是非常不錯的。動力可以說給就有237馬力,可以說咋給咋有。唯一就是不知道具體智能變缸這個技術給發(fā)動機表現(xiàn)助力了多少。舒適運動模式:運動模式之下,動力體現(xiàn)更強,但是好像油耗會提高吧,平時用不太上,因為正常駕駛的話,發(fā)動機的動力已經(jīng)夠了
越野: 轉(zhuǎn)向妥妥的,指那里跑哪里,基本沒有什么虛位!剎車系統(tǒng)挺靈敏的輕重也合適!加上基本能想到的輔助配置都有了,所以不管是城市擁堵還是偶爾出去自駕跑下爛路心里信心都是十足!
油耗:我現(xiàn)在才開了千多公里,但是開下來我算了一下也就在10個油左右!
舒適:舒適性得結合著配置說說,因為我這款車是次頂配除了個別什么自動泊車、電動記憶、還有8寸大屏啥的我個人感覺無關緊要的配置,其它我這個全都有,包括在東北非常重要的座椅加熱,所以喜歡車的愿意感受舒適生活的推薦你買這個配置的,并且還能剩下幾萬塊你說你不香嗎?☆ PM2.5過濾裝:這個功能用起來很好啊,尤其適合我們東北這樣大風沙的天氣,也沒有什么其他的異響后排獨立空調(diào):后排有獨立的空調(diào),這是第二排的,然后第三排也有獨立的出風口,這個很給力!☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:包含分區(qū)這個溫控功能,反正用起來還是很舒服的座椅舒適性:座椅軟硬比較適中,不像日系車那么軟,所以支撐性比較好,同時我這款車,是正副座椅都帶電動調(diào)節(jié)的電動座椅翻折:這個第二三排座椅電動翻折功能,我必須給大家展示一下,因為家里有女生的家庭的話,確實很方便
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