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購(gòu)買車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.44萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者我個(gè)人最滿意的幾點(diǎn)如下：1）、外形時(shí)尚，棱角分明，看上去沉穩(wěn)大氣，非常低調(diào)卻又不是一絲個(gè)性都沒(méi)有，RS專屬的黑領(lǐng)結(jié)，黑色輪轂，黑色行李架，低調(diào)的外表下隱藏著個(gè)性的細(xì)節(jié)。2）、外觀細(xì)節(jié)，車燈呈Y型，后視鏡電動(dòng)折疊，雙排氣，大燈自動(dòng)開(kāi)啟和大燈延時(shí)。3）、內(nèi)飾，真皮座椅，座椅加熱和前排座椅通風(fēng)，座椅通風(fēng)的話我個(gè)人認(rèn)為是比座椅加熱有用，在夏天的時(shí)候，車?yán)锖軣�，座椅又是皮座椅，如果沒(méi)有個(gè)座椅通風(fēng)的話，那簡(jiǎn)直不敢想象。座椅加熱的話在冬天就可以派的上用場(chǎng)了，。還有方向盤加熱，冬天開(kāi)車也不會(huì)凍手，開(kāi)著車的話就像抱一個(gè)暖手袋一樣。還有全景天窗，晚上如果想學(xué)學(xué)人家浪漫偶像劇，可以在車?yán)锓牌阶�，打開(kāi)全景天窗，看看星星。藍(lán)牙系統(tǒng)，接打電話解放雙手，可以好好的握住方向盤。還有一個(gè)智能小機(jī)器人，就像SIRI一樣，你可以和他說(shuō)打開(kāi)空調(diào)打開(kāi)大燈等。還有主副駕駛的電動(dòng)腰托和十項(xiàng)調(diào)節(jié)，跑長(zhǎng)途的時(shí)候，自己累了可以喝朋友換著開(kāi)，對(duì)于身高體重不一樣的朋友全部可調(diào)節(jié)，還可記憶我的位置，換來(lái)?yè)Q去，不用糾結(jié)這不是自己開(kāi)車的位置。4）、安全配置，定速巡航，電子手剎，21項(xiàng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，高清大屏，BOSE音響對(duì)于喜愛(ài)聽(tīng)歌的我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福利，還有雨量感應(yīng)雨刷，這樣在我開(kāi)車的過(guò)程中，可以隨著雨量的大小來(lái)感應(yīng)，不需要我自己去手動(dòng)調(diào)節(jié)，還有360度全景影像，如果走一些路比較難走的路，我坐在主駕駛看不見(jiàn)副駕駛那邊的路況，我可以打開(kāi)我的全景影像，這樣我前后左右的路況就都可以盡收眼底等。
缺點(diǎn)：非得要說(shuō)這個(gè)車有什么不滿意的點(diǎn)，就是倒車和異味，車身接近5米的長(zhǎng)度對(duì)車位的要求很高，開(kāi)車的新手一個(gè)不留神就是一個(gè)剮蹭，對(duì)剛上路的司機(jī)非常不友好，還有就是異味，都說(shuō)新車有異味，提車差不多2個(gè)月了異味還是有而且還不小，家里有對(duì)異味敏感的人群慎重選擇。
外觀：外觀也是我們喜歡的，尤其是我媳婦喜歡的。線條非常修長(zhǎng)，車身飽滿。肌肉感十足，美系車這方面真的是做的很好。一些小部位的設(shè)計(jì)精致好看。大燈的造型比較精神，晚上開(kāi)車很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都差不過(guò)，好像他們的車都這個(gè)樣吧，科魯茲也沒(méi)多豪華，不過(guò)別克是挺上檔次的，可是想對(duì)比來(lái)說(shuō)配置方面就沒(méi)這個(gè)高了，嗨，，我就是這么個(gè)雷厲風(fēng)行的個(gè)人，看上了就買，不墨跡，要是再等等，再挑挑，好的都挑沒(méi)了。入手了，就是極好的。
空間：第二排第三排空間頭部前后空間成年人沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，第三排上下不是很方便，回頭考慮加裝個(gè)踏板！
配置：當(dāng)時(shí)考慮國(guó)產(chǎn)品牌踏足這種級(jí)別的還是少數(shù)，還是合資車品質(zhì)更可靠，畢竟底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)成熟，經(jīng)驗(yàn)也更豐富，開(kāi)拓者在合資品牌里售價(jià)和配置都屬于比較厚道的，我選擇的這一款配有適時(shí)四驅(qū)、全景天窗、分區(qū)空調(diào)，性價(jià)比可以，更想要360全景哪款，可以價(jià)格差的有點(diǎn)多。
動(dòng)力：最贊的就是動(dòng)力，試駕的時(shí)候比較猶豫，試駕開(kāi)了以后就有百分之五十的想法想提車了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)正好剛下完雨，試駕的苗圃比較泥濘，顛簸感不強(qiáng)烈，而且舒適感還不錯(cuò)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在兩驅(qū)和四驅(qū)直接糾結(jié)，父親給我說(shuō)為了安全，果斷選擇了四驅(qū)車型。而且超車提速堪稱完美，不僅快還穩(wěn)，個(gè)人覺(jué)得選車主要還是動(dòng)力占大半。
越野：
開(kāi)拓者動(dòng)力強(qiáng)勁，直線加速非常給力，油門響應(yīng)非常迅速，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 搭配9速變速箱，動(dòng)力傳輸更直接，加速時(shí)推背感非常直接。
油耗：11個(gè)油的油耗，我覺(jué)得還可以。本來(lái)我的預(yù)想是15個(gè)油的油耗，可能跟雪佛蘭油老虎的稱號(hào)有關(guān)，所以一開(kāi)始我就做好了油耗高的準(zhǔn)備。自己開(kāi)了以后覺(jué)得還可以。
舒適：首先是空間上，因?yàn)榭臻g比較大，所以身體上很舒適。擁擠感不管是房子還是車子，都不是很好的體驗(yàn)。伸展性很好。其次是減震，獨(dú)立性懸架，所以減震很柔和。
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