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2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版

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購買時間2020年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格31.44萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程753公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:在這個車子而言,最滿意的就是它的空間,真的是超大的一個空間,這就是它的安全配置,比較高,也比較齊全,耐久性跟實用度也比較高。排量方面不大不小,或許有些人覺得這個2.0的會有一點小,不過平時家用出去玩什么的,什么全夠用的地點可以不用擔心動力之完全足夠的。它的外表也是選定他的一個重要的一個因素吧,外表顏值很高,造型也比較獨特犀利。
缺點:最不滿意的地方,大體上是沒有,就是后二排中間位置略有凸起,兩邊越高一些,做起來不是很舒服。雖然說他是個七座的SUV一個2+3+2,這么一個布局二排中間有頭枕,這個到底算不算是一個7座的SUV?第二排中間無頭枕,座的話人很難受的。不知道是不是廠家忽略了這一點。
外觀:外觀還是值得一說的,我覺得有兩點還是展現(xiàn)得很到位,一是大氣,即使停在原地不動也是很有視覺震撼力,氣勢很足,再就是硬朗,線條形狀很有陽剛氣息,對得起這個名字。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風格我比較喜歡,簡單比較容易上手。很多細節(jié)的位置我覺得設(shè)計的還是很好的。按鍵我尤為的喜歡,摸起來比較有質(zhì)感,無形中就增添了不少自信感。
空間:空間方面這個車就簡單的來講一下吧,車子的尺寸比較大,4米999吧!二三排空間效果表現(xiàn)都還不錯,尤其是整體放平以后還可以躺著休息,比較適合出去游玩的時候。在其次呢,就是車內(nèi)有很多小型的儲物空間,跟儲物格還有一些隱私空間,存放一些隱私的物品,以避免很多尷尬,還是比較貼心的。怎么說呢?個人觀念來講的話,如果說是長途出油啊,或者是開車自駕游啥的,我建議還是坐五個人就好了,畢竟7座的SUV如果說是你一個滿載狀態(tài)下后備箱空間肯定就壓縮的,就沒有了載物能力也大大的下降了。
配置:優(yōu)惠的力度比較小,感覺美系車不下4萬不應該出手,但是實在是個人比較喜歡,在佳上用車迫在眉睫,就沒抑制住心中的小喜歡就出手了,后期保養(yǎng)費用大概在1100左右,還需要吃細糧95號汽油,一算下來后期費用還比較高呢,好在目前油價很低,哈哈哈,當然動力好,空間足。配置高的這些綜合對比下來,上路32.5左右,選的7座SUV還是比較不錯的,就是優(yōu)惠力度在高些就好啦。
動力:動力非常的可以了,2.0的發(fā)動機,車輛在起步的時候,會獲得很好的提速度,不會有車大了起步肉的情況。別的方面呢,這臺車也是可圈可點的,像是高速上超車的時候,油門也是比較靈數(shù)的,加速超車也不是很費勁
越野: 整個車的轉(zhuǎn)向我很喜歡,開起來底盤穩(wěn)穩(wěn)的,很扎實,懸架的表現(xiàn)也讓我很滿意,總覺得開大一點的車肯定會覺得不好開,但是結(jié)果真的不一樣,和開小車也差不多,這個我也是特別滿足的,4種駕駛模式給我選擇,我總感覺懸架的韌性有變化,不知道是不是錯覺,問銷售銷售也不是太清楚,有一點小遺憾就是20年的車了還沒有自動駐車這個功能,等紅綠燈的時候確實不是很方便,啥時候可以升級下這個東西就巴適了,
油耗:油耗反面就一般般了,目前市區(qū)也開了,高速也開過了,爛路也跑過了,在市區(qū)內(nèi)兩驅(qū)狀態(tài)下走走停停,差不多12個左右,高速在10個左右,爛路(非鋪裝泥地下雨)差不多去到14左右,基本都是4人狀態(tài)!
舒適:前麥弗遜式懸架,后五連桿獨立懸架。減震很好,座椅包容性很強,不是過軟的座椅,坐著沒有明顯的疲憊感,噪音很小,圖書館級靜音效果,可以看的出來,明顯的在沒個容易起噪音的地方加裝了防噪音的設(shè)施。
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