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開拓者
2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版

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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格30.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大,外觀空間都特別大,內(nèi)飾又漂亮,還是七座的,又是四驅(qū),滿足了我購(gòu)車的所有要求。
缺點(diǎn):說實(shí)話這個(gè)開拓者的內(nèi)飾還是有提升的空間的,30萬(wàn)價(jià)位的車至少給人第一感覺要有點(diǎn)高檔感的。可能它設(shè)計(jì)的就是這種風(fēng)格吧,但是這確實(shí)不是我喜歡的類型,別的不說,它的兄弟車型昂科旗我也看了,淺棕色的內(nèi)飾手感不錯(cuò),而且還更有檔次感!還有中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)也更時(shí)尚一些的。開拓者的純黑加點(diǎn)紅的配色雖然也能接受,但是相比之下給人的感覺還是差了一籌。不過,外觀和內(nèi)飾之間我最終還是選擇了外觀,當(dāng)然,開拓者的性價(jià)比也更高一些!
外觀:開拓者的外觀屬于和探界者有點(diǎn)像的感覺,硬朗之氣與身具來。7座車本來體積噸位大,看著就很霸氣。側(cè)面的腰線筆直,肌肉感飽滿,一般來說,美系車的那份粗狂還是可以感受到的。車輪很干脆,造型霸道,看著很有感覺。
內(nèi)飾:同款科邁羅的空調(diào)出風(fēng)口,紅黑色的搭配,一進(jìn)車就有種激情澎湃的感覺,想馬上駕馭著馳騁在夢(mèng)想的道路上。
空間:家人的體重基本都在145斤 全家6口人出行的情況下,空間足夠大,2863mm的軸距,二三排全部放到長(zhǎng)達(dá)2米,外出旅行來個(gè)氣墊床完美,不用擔(dān)心老人寶寶休息不好!后備箱的儲(chǔ)物空間特別大!一家外出基本都能放得下!
配置:性價(jià)比蠻高了,這車安全配置30多項(xiàng),讓我開車更加有安全感。還有360影像。bose音響。開起來一個(gè)完美的駕駛體驗(yàn),各種功能也很齊全,所以這個(gè)價(jià)位絕對(duì)值得入手。
動(dòng)力:動(dòng)力真的很不錯(cuò),一開始覺得2.0T有點(diǎn)弱,買車之前試駕了才知道,2.0T加9AT這套動(dòng)力配置,還是挺強(qiáng)的,試駕時(shí)候在高架上踩油門,試了試,提速到100邁,10秒左右就上去了,提速很舒服
越野: 剎車靈敏,轉(zhuǎn)向靈敏,開拓者配備的主動(dòng)輔助功能挺多,基本上開拓者開起來還是很不錯(cuò)的,四驅(qū)模式下,動(dòng)力輸出很穩(wěn)定。
油耗:跑了1300公里了,因?yàn)槲以谑袇^(qū)開的多,所以油耗偏高。希望過了磨合期,油耗下降點(diǎn)。
舒適:坐這輛車有一種特別享受的感覺,座椅的柔軟度非常高,而且包裹性也是非常強(qiáng)的,坐到前排更加舒服一些,有腰部支撐也太舒服了,這樣就算是我后邊需要開長(zhǎng)途的時(shí)候也不用擔(dān)心一場(chǎng)長(zhǎng)途跑下來累得腰酸背痛。
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