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開拓者
2020款 650T 7座 型版

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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):前路需開拓,買這車就是為了多多出去旅行,我這人就是喜歡自駕游,每個(gè)星期都是兩天的休息,所以比較有空閑時(shí)間帶家人出去玩。買了開拓者之后就把之前的舊車給老爸開了,這車又大又好用,7座的空間也能滿足一家出行的需求,真的很不錯(cuò),這是我最滿意的。
缺點(diǎn):油耗高點(diǎn),但是畢竟是2.0T的車,而且品牌對于我家來說還是有爭議的,家人喜歡大眾,而我只愛開拓者
外觀:擁有SUV時(shí)尚的外型風(fēng)范,整體輪廓堅(jiān)挺飽滿,腰線清晰流暢,特別有力量感。從車身上能夠看的出來,焊接制造工藝精湛,邊緣與縫隙的處理都做的相當(dāng)?shù)轿,設(shè)計(jì)師對這款車付出了很多心血,做到了盡善盡美。延續(xù)了雪佛蘭概念車的設(shè)計(jì)理念,把開拓者的那種威猛的氣場充分的展現(xiàn)出來。不管走到哪里,開拓者都是一道亮麗的風(fēng)景線。車燈設(shè)計(jì):打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的星輝分體式LED大燈。與前臉巧妙的融合在一起,夜間行車光照度很足。雙Y型LED尾燈凸顯出性感的后臀,美不勝收。
內(nèi)飾:開拓者內(nèi)飾銷售人員給我講解的時(shí)候說是源自科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì),這個(gè)是感覺用到了又一種家族元素。說實(shí)話在這臺(tái)車?yán)镎娴囊稽c(diǎn)不違和,因?yàn)殚_拓者的外觀就比較傾向新風(fēng)設(shè)計(jì)元素,所以里面的內(nèi)飾與外面的感覺很協(xié)調(diào),并且也是很有豪華感覺的那種。所以個(gè)人對這個(gè)車的內(nèi)飾評價(jià)很是不錯(cuò)的。☆ 車聯(lián)網(wǎng):大屏雖然沒有頂配的大 但是素質(zhì)基本一樣 功能也沒差內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾屬于科邁羅風(fēng)格這正好有模型 參考對比下內(nèi)飾材質(zhì):材質(zhì)上還是軟硬結(jié)合體 但是做工挺好的摸起來舒服
空間:全境大七座SUV不是胡亂叫的這個(gè)車的空間確實(shí)是夠勁,整車長近5米所以坐在里面,三排人誰都不遭罪。當(dāng)然第三排還是不太適合體重過大的朋友。不過只要你是正常范圍內(nèi)的那這空間絕對沒問題,并且后排還要空調(diào)出風(fēng)口也是讓人好不愜意的啊!第二排空間更舒服了在配合寬大的座椅妥妥好評。最后說說這車儲(chǔ)物空間也是夠可以的有多又大,不愧是全球車型!☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)空間設(shè)計(jì)上有好多可利用的地方也很實(shí)用 第三排的杯槽 扶手箱里的票夾 里面還有充電口呢后備廂容積:第三排如果座椅立起來空間是剛剛夠用 但如果第三排這樣純平放倒那這空間就嚇人了家人乘坐評價(jià):空間還是不錯(cuò)的 第二排地板也是平平的 第三排也還是可以
配置:這款車性價(jià)比好在他的動(dòng)力,這個(gè)是重點(diǎn),還有就是七座空間,是選擇它的主要理由,其他配置對于我來說,不是很重要,買車主要是帶家人出行旅游,游覽祖國的大好河山,很多高配車型有的功能,對于我來說可有可無,畢竟差了七萬塊錢,有這個(gè)錢,我每年可以去很多地方的費(fèi)用就伸出來了
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力方面不需要擔(dān)心,提速動(dòng)力我是很滿意的,之前的車是1.3T的沒有對比就沒有傷害呀。等紅綠燈后給油門提速很快!特別滿意。
越野: 操控我還可以,比較習(xí)慣,因?yàn)橹伴_過雪佛蘭的樂風(fēng)車,所以覺得沒有凸出感,很好。
油耗:最近工作有些忙,沒能開展戶外運(yùn)動(dòng),只是提車的時(shí)候加滿了油箱,目前只跑了200多公里,儀表顯示油耗9.9L100KM,對于這么大個(gè)的SVU,這樣的綜合油耗還是蠻可以接受的。如果總在市區(qū)內(nèi)行駛的話,油耗肯定會(huì)不止這些了吧。
舒適:車內(nèi)靜音做的非常不錯(cuò),座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié),省力方便,能夠在行駛的過程中隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)和輔助。靜音相比以前的創(chuàng)酷好了很多,在同級別車型里雪佛蘭的靜音整體做的還是要超越同類車型的。
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