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開拓者
2020款 650T 7座 威版

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購買時間2021年01月
購買地點山東 威海
裸車價格29.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9535公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:自從創(chuàng)酷進入雪佛蘭已經(jīng)六年了,四年前又多了一臺邁銳寶,作為合資品牌,無論是性能還是安全性,都給我?guī)砹瞬灰粯拥捏w驗。所以,這一年,我還是選擇了雪佛蘭,選擇了開拓者,這是一款外觀霸氣,性價比高的美式 SUV,它不僅僅是外觀霸氣,更重要的是它的七座空間,以及2.0T的強勁動力。
缺點:前臉的分體式燈組顯得有些小家子氣,前臉沉悶,一點也不大氣。第二排的中間位置是沒有頭枕的,坐在上面沒有頭枕,所以乘坐起來也會受到很大的限制。感覺買車的價錢
外觀:這輛車的整體造型偏向于年輕的運動風格,如果仔細看的話,會發(fā)現(xiàn)它的做工非常的精致,設計理念也發(fā)生了很大的變化,整個車身都充滿了肌肉感,給人一種視覺上的感覺。之所以選擇白色,是因為這種顏色可以放大視覺效果,干凈又可愛。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計很有個性,仿照科邁羅的出風口,給人一種運動的感覺。真皮縫制的很緊密,手感也很好,和以前的車型相比,有了很大的提升。塑料還是很硬,很粗糙,新車散發(fā)出一股刺鼻的味道,處理起來很費時費力。
空間:開拓者的車身長約5米,不管是載客還是載物,空間都很大,我一米七的身高,前排的空間很大,完全可以容納得下我。第二排座椅是可以前后調(diào)節(jié)的,翹著二郎腿完全沒問題,地板是純平的,給了第二排乘客更大的活動空間。第三排的座位,平時是不需要的,全部放進去后,可以容納110 CM的儲物空間。
配置:我個人比較喜歡雪佛蘭,隨著接觸時間的推移,我越來越喜歡這個品牌了,開拓者的顏值、空間、配置都很好,合資車的性價比毋庸置疑。
動力:先驅(qū)者的發(fā)動機是2.0T發(fā)動機,再加上智能變速桿技術(shù),配合GF9變速箱,動力輸出平穩(wěn),換擋平穩(wěn);蛟S是因為重量的關(guān)系,在城市里換擋的時候會有一些磕磕絆絆的感覺,起步的時候轉(zhuǎn)速比較高,動力比較大,超車的時候還是很穩(wěn)的,尤其是在高速上,120 KMH的速度太快了,根本不敢踩油門。
越野: 車身長達5米,剛?cè)胧值臅r候還有些不適應,總覺得左右不太好,適應了一會才發(fā)現(xiàn)自己和車是一體的,越野車的整體感覺很穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準,沒有太大的空位,在彎道或者顛簸的時候,也沒有轎車那種松軟和側(cè)傾的感覺。底盤的支撐力很好,坐滿了人都感覺不到半點下落。車身兩側(cè)最小高度約為20 CM,保證了各種路況下的通過性。
油耗:半年的時間,我開了9500公里,油耗是8.2 L,這樣的油耗在城市里根本不算什么,綜合來看,開拓者的油耗應該在10個左右,畢竟這么大的 SUV,油耗還是很不錯的。
舒適:這是一款非常舒適的車,座椅的包裹性和支撐性都很好,就像是家里的沙發(fā)一樣,柔軟而舒適,即便是長途旅行,也不會感覺到腰酸背痛。最喜歡它的電動調(diào)節(jié)和電加熱功能,無論調(diào)到哪個角度,使用起來都非常舒適。米其林輪胎能過濾掉大部分胎噪,主動降噪還能反向抑制噪音,讓車內(nèi)安靜。
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