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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T 7座 威版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格29.89萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9535公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從創(chuàng)酷進(jìn)入雪佛蘭已經(jīng)六年了，四年前又多了一臺(tái)邁銳寶，作為合資品牌，無(wú)論是性能還是安全性，都給我?guī)?lái)了不一樣的體驗(yàn)。所以，這一年，我還是選擇了雪佛蘭，選擇了開(kāi)拓者，這是一款外觀霸氣，性價(jià)比高的美式 SUV，它不僅僅是外觀霸氣，更重要的是它的七座空間，以及2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力。
缺點(diǎn)：前臉的分體式燈組顯得有些小家子氣，前臉沉悶，一點(diǎn)也不大氣。第二排的中間位置是沒(méi)有頭枕的，坐在上面沒(méi)有頭枕，所以乘坐起來(lái)也會(huì)受到很大的限制。感覺(jué)買(mǎi)車的價(jià)錢(qián)
外觀：這輛車的整體造型偏向于年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，如果仔細(xì)看的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的做工非常的精致，設(shè)計(jì)理念也發(fā)生了很大的變化，整個(gè)車身都充滿了肌肉感，給人一種視覺(jué)上的感覺(jué)。之所以選擇白色，是因?yàn)檫@種顏色可以放大視覺(jué)效果，干凈又可愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有個(gè)性，仿照科邁羅的出風(fēng)口，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。真皮縫制的很緊密，手感也很好，和以前的車型相比，有了很大的提升。塑料還是很硬，很粗糙，新車散發(fā)出一股刺鼻的味道，處理起來(lái)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
空間：開(kāi)拓者的車身長(zhǎng)約5米，不管是載客還是載物，空間都很大，我一米七的身高，前排的空間很大，完全可以容納得下我。第二排座椅是可以前后調(diào)節(jié)的，翹著二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題，地板是純平的，給了第二排乘客更大的活動(dòng)空間。第三排的座位，平時(shí)是不需要的，全部放進(jìn)去后，可以容納110 CM的儲(chǔ)物空間。
配置：我個(gè)人比較喜歡雪佛蘭，隨著接觸時(shí)間的推移，我越來(lái)越喜歡這個(gè)品牌了，開(kāi)拓者的顏值、空間、配置都很好，合資車的性價(jià)比毋庸置疑。
動(dòng)力：先驅(qū)者的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上智能變速桿技術(shù)，配合GF9變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，換擋平穩(wěn)�；蛟S是因?yàn)橹亓康年P(guān)系，在城市里換擋的時(shí)候會(huì)有一些磕磕絆絆的感覺(jué)，起步的時(shí)候轉(zhuǎn)速比較高，動(dòng)力比較大，超車的時(shí)候還是很穩(wěn)的，尤其是在高速上，120 KMH的速度太快了，根本不敢踩油門(mén)。
越野：
車身長(zhǎng)達(dá)5米，剛?cè)胧值臅r(shí)候還有些不適應(yīng)，總覺(jué)得左右不太好，適應(yīng)了一會(huì)才發(fā)現(xiàn)自己和車是一體的，越野車的整體感覺(jué)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有太大的空位，在彎道或者顛簸的時(shí)候，也沒(méi)有轎車那種松軟和側(cè)傾的感覺(jué)。底盤(pán)的支撐力很好，坐滿了人都感覺(jué)不到半點(diǎn)下落。車身兩側(cè)最小高度約為20 CM，保證了各種路況下的通過(guò)性。
油耗：半年的時(shí)間，我開(kāi)了9500公里，油耗是8.2 L，這樣的油耗在城市里根本不算什么，綜合來(lái)看，開(kāi)拓者的油耗應(yīng)該在10個(gè)左右，畢竟這么大的 SUV，油耗還是很不錯(cuò)的。
舒適：這是一款非常舒適的車，座椅的包裹性和支撐性都很好，就像是家里的沙發(fā)一樣，柔軟而舒適，即便是長(zhǎng)途旅行，也不會(huì)感覺(jué)到腰酸背痛。最喜歡它的電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能，無(wú)論調(diào)到哪個(gè)角度，使用起來(lái)都非常舒適。米其林輪胎能過(guò)濾掉大部分胎噪，主動(dòng)降噪還能反向抑制噪音，讓車內(nèi)安靜。
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