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購買時間2020年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格27.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：夢想有個大空間的SUV，之前還在關(guān)注銳界漢拉達，沒想到開拓者如此的豪氣，如此大的車真的太和我的心意了，因為我的身高比較高大，也有些胖，所以買車的時候就沒考慮過小型的SUV了。
缺點：其實這臺2.0T的發(fā)動機，真的是已經(jīng)發(fā)揮到了自己接近于一個極限的水平，但問題的關(guān)鍵就是對于雪佛蘭開拓者這個大塊頭來講，好像還是有些不太夠用，因為這個車子的車身自重實在是太大了，同時這個油耗表現(xiàn)也比我想象中的要高一些，目前的這個平均油耗是12.3，大家想象一下這個油耗夠高吧？總之我覺得對于這個級別的車子來講好像還是很正常的，但對于擁有一臺智能可變鋼技術(shù)和一臺9AT變速箱的車子來講，這個油耗也真心不少。
外觀：中國人比較講究面子工程的，確實是這樣的。如果你在外型上都不能吸引到注意，又有多少人花時間去透過現(xiàn)象看到你的內(nèi)在美呢？所以，不管是啥“面子工程”還是要過得才行。開拓者，整體的越野式設計充滿了年輕動感范，自然流線型車身，肌肉感十足、運動感爆棚，搭配黑色漆面，時尚感和品質(zhì)感兼具。車頭的設計，很有氣場，中網(wǎng)設計和貫穿式的修長大燈，21寸超大熏黑輪轂、極富力量感、張力十足，給車注入了靈魂。車大燈設計很獨特，分體式大燈，上面是轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈，下面是LED大燈，凌厲十足，就仿佛有一雙“犀利”的眼睛在瞪著你那種感覺，非常的霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，和科邁羅跑車差不多，空調(diào)出風口很有特色，現(xiàn)在科邁羅不能進口了，這個車還是很有面子的，坐進去的視覺享受很飽滿，屏幕也是大型的，端端正正的在它自己的位置，沒有多余的按鍵，都是觸摸，很干凈利索，還是那個方向盤手感不錯，如果都跟我的老車來比，肯定都很好，質(zhì)感都不一樣，但是跟其他品的車子來比，也是有可比性的，最主要還是看個人喜好，儀表中控:就是孩子剛剛開始覺得空調(diào)的出風口很好玩，趁我不注意，老是喜歡玩它，新車嗎，稍微心疼一點點，現(xiàn)在也好了，告訴她不能動，她就基本上乖了，后備箱是電動尾門的，在前面也可以開起來，很方便，高配的燈光什么的，我不講究，實用性真的很好，不是特殊情況，很實用，很夠用，中控臺剛剛說過了，入眼的很，一跳水平直線直接拉伸，簡單粗暴很重要，充電口也特別多，所有手機都可以充，
空間：空間很大，看外觀就知道車內(nèi)的空間不會小。2-3-2的座椅很合適，平時就把第三排放倒，當做后背箱來使用。車頂?shù)目臻g也比較高。
配置：前邊也說了，因為是新車上市新家比這一塊可能是不占優(yōu)勢的，不夠增購置換還是有優(yōu)勢的，優(yōu)惠的還算可以，不過話說回來一文價錢一文貨，這個沒有什么值不值，主要是看你需不需要吧。
動力：總的來說開拓者的動力并沒有給我留下一個很好的印象，它用的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，也不是這臺發(fā)動機不夠優(yōu)秀，只是對于開拓者來說不夠用而已，它的車身自重太大了，想要強勁的動力爆發(fā)性就比較困難。
越野：
開起來相當?shù)姆�(wěn)比我朋友的冠道好太多了，方向盤指向比較清晰，底盤用的五連桿懸掛沒有那么明顯的顛簸感。
油耗：現(xiàn)在開了1000多公里，顯示平均油耗12.7個，我覺得還是有點高，看能降降不。城市路段表現(xiàn):市里頭開車就是費油，開個空調(diào)堵著車，這油耗，心疼。高速路段表現(xiàn):高速上油耗稍微低點，少的時候能到8個多，挺不錯的。目前最多坐過5個人，對油耗的影響不大。
舒適：20幾萬的車我也看了不少也試了不少。這個座椅正兒八經(jīng)的坐起來蠻舒服的。比一般的真皮座椅坐起來要軟。反正就是坐起來十分舒服，在就順便講一個細節(jié)。打開發(fā)動機艙。會發(fā)現(xiàn)他的防水做的蠻好，細節(jié)方便做的十分到位后排獨立空調(diào):這個車帶有三區(qū)空調(diào)。主副駕。第二排。第三排都可以自主的控制空調(diào)的開關(guān)。再就是風的方向也可以調(diào)節(jié)
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