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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓開拓者滿意的，還是外觀和動(dòng)力，開拓者依舊是經(jīng)典的美系，外觀沉穩(wěn)大氣，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。先驅(qū)者2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，48 V的電機(jī)，讓他的起步稍微快了一些。反正也沒加錢，聊勝于無�？臻g很大，過年的時(shí)候，可以坐人，也可以帶更多的東西。
缺點(diǎn)：這輛車并不算太好，因?yàn)檫@輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較陳舊，指的是顏色單一，并沒有隨著時(shí)代的發(fā)展而改進(jìn)。無論是座椅還是中控臺(tái)都比較單一，唯一的亮點(diǎn)就是出風(fēng)口，跟科邁羅差不多。
外觀：外觀很霸氣，很沉穩(wěn)，既有美國車的霸氣，又有成年人的成熟穩(wěn)重。適合人群比較廣泛。黑色外觀配上 LED大燈，宛如夜間奔騰的野獸。霸氣外露。車尾還是差了點(diǎn)，想要換個(gè)尾翼，再加個(gè)行李架。黑色輪轂和黑色車標(biāo)是改裝黑武士的最佳選擇。最好是6活塞剎車，大輪轂也不一定要換成黑色的，再加四個(gè)避震，加點(diǎn)碳纖維尾翼什么的。哎，沒個(gè)七八 W是不可能的，但他身上沒錢，只能想想了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微差了點(diǎn)，中控臺(tái)有點(diǎn)小，座椅也是經(jīng)典的紅黑相間，最顯眼的是科邁羅炮筒式出風(fēng)口，給開拓者平添了幾分霸氣。整體內(nèi)飾比較硬朗，可能是專為硬漢設(shè)計(jì)的，更適合越野。
空間：開拓者的空間很大，有五個(gè)座位，也有七個(gè)座位，這要看他的需求了，前排一百八十米的身高，還差三根手指的距離，后面的地板沒有凸起，如果長途旅行或者春游的時(shí)候，人少的話，完全可以把后備箱里的天窗打開。還可以看夜景呢。
配置：在買車之前，他見過途昂、探險(xiǎn)者、開拓者這三款車，途昂是第一個(gè)排除的，因?yàn)閮r(jià)格太貴，配置也比其他兩款要少。探險(xiǎn)者的配置，跟開拓者差不多，體積更大，排量更大，價(jià)格也更貴，但外觀上，卻沒有開拓者那么漂亮。所以綜合來看，外觀占了三分之一，價(jià)格占了三分之一，配置占了三分之一。無論是外觀還是配置，開拓者都能扛得住，可能大部分車主都像我一樣喜歡看臉。
動(dòng)力：開拓者的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0T和48 V的輕混系統(tǒng)，扭矩350 NM，功率174 KW,237匹馬力。無論是在市區(qū)還是在高速上，速度都很快。建議兄弟們找個(gè)場地跑一跑，感覺外觀、動(dòng)力、避震、剎車都有很大的改裝潛力。
越野：
操控性很好，剛開始看車的時(shí)候感覺這么大的越野車會(huì)有點(diǎn)壓力，但是上手之后就不一樣了，方向盤比較輕，一只手就能開起來，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有任何壓力。有剎車輔助、車道保持、車道偏離輔助等功能，在高速上跑起來要舒服得多，以前什么都沒有的小飛度，在高速上簡直就是一種折磨。
油耗：油耗還行，在11個(gè)油之間浮動(dòng)，油耗方面，每個(gè)人的油耗都是一樣的，飛度我能開到8個(gè)油。11個(gè)油，他還能接受。不過，我覺得新增加的48 V混動(dòng)系統(tǒng)雖然省油，但并沒有節(jié)省多少。
舒適：個(gè)人感覺還不錯(cuò)，座椅比較硬，開起來很舒服，過彎不會(huì)有明顯的顛簸，方向盤單手開也不會(huì)有任何壓力，前排座椅加熱、通風(fēng)、座椅加熱等等。后座有獨(dú)立的出風(fēng)口，可以隨時(shí)調(diào)節(jié)溫度，車內(nèi)空間大，坐起來也舒服，自動(dòng)泊車也不錯(cuò)，不過使用場景比較單一，一般不會(huì)用到，三百六十度的倒車影像非常方便。
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