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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):前幾年我買了一輛車,那輛車跟了我很多年,風(fēng)雨無(wú)阻,但已經(jīng)快到退休年齡了,我想換輛車帶老婆出去旅游,這次換車的主要目的就是換一輛 SUV,之前對(duì)比過(guò)很多車,但都被開(kāi)拓者的性能、外觀、性價(jià)比給吸引住了,開(kāi)拓者的外觀設(shè)計(jì)很大氣,側(cè)面的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感,線條感很強(qiáng),開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)和科邁羅很像,充滿了肌肉感,我覺(jué)得很適合追求個(gè)性但又顧家人的人。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的,就是這輛車的內(nèi)飾,一點(diǎn)新意都沒(méi)有,太簡(jiǎn)單了。
外觀:外觀和設(shè)施都很獨(dú)特,我相信大多數(shù)人都不會(huì)懷疑開(kāi)拓者的顏值,它的設(shè)計(jì)和科邁羅很像,前臉帶著一種美國(guó)車的霸氣,高大、大氣、運(yùn)動(dòng)感、銳利的 LED大燈、碩大的前臉,讓我第一眼就被他吸引住了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)什么特別的地方,給人的感覺(jué)也很一般,但也正因?yàn)槿绱,才?huì)讓人覺(jué)得更有吸引力。座椅的皮質(zhì)很好,乘坐起來(lái)也很舒服,天窗設(shè)計(jì)的很漂亮,基本沒(méi)有什么奇怪的聲音。
空間:開(kāi)拓者的空間很大,空間也很合理,最后一排也很寬敞,坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服,而且后排還能躺下,二十八寸的行李箱都綽綽有余了。
配置:開(kāi)拓者的性價(jià)比很高,每個(gè)人都有自己的判斷標(biāo)準(zhǔn),只要能買到價(jià)值最高的車,那么性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力:雖然在全速加速的時(shí)候,沒(méi)有太多的推背感,但是無(wú)論是中低速超車,還是高速超車,2.0T9 AT的動(dòng)力組合,都是非常不錯(cuò)的。
越野: 方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)向也很靈活,方向也很準(zhǔn),唯一的缺點(diǎn)就是剎車有點(diǎn)弱,可能是以前開(kāi)慣了車的緣故,安全性還是不錯(cuò)的,有很多安全系統(tǒng),比如前面有司機(jī)提醒你減速,下雨天也不會(huì)打滑,總體來(lái)說(shuō),操控性和安全系統(tǒng)都很不錯(cuò)。
油耗:耗油量在10個(gè)左右,這個(gè)城市可能會(huì)堵車,所以在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適:空調(diào)濾芯 PA2.5,車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng),空氣過(guò)濾更省心,帶主動(dòng)降噪系統(tǒng),關(guān)窗后輪胎噪音基本消失。這輛車很舒服,開(kāi)起來(lái)也很舒服。
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