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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格34.64萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:當(dāng)時購買它的時候,對于它空間這方面的設(shè)計還是挺滿足的,因為我自己平常喜歡出去旅行,還有就是對于選擇內(nèi)飾風(fēng)格方面,因為我自己也比較注重空間的格調(diào),像這臺車它的風(fēng)格處理還是蠻有感覺的,另一方面它整體的內(nèi)部設(shè)計看起來非常的大方、簡約,符合我對于低調(diào)沉穩(wěn)又有奢華風(fēng)格的追求,在這樣一個內(nèi)飾環(huán)境下,我覺得我乘車的心情也是比較愉悅的,我的生活真的因為有了它改變了很多。
缺點:對于它在空間和內(nèi)飾方面的表現(xiàn)我感覺不是很滿意,其實內(nèi)部空間也不小但是設(shè)計布局不是很合理導(dǎo)致車子的儲物空間沒有達(dá)到我們?nèi)胰说念A(yù)期效果,而且內(nèi)飾眼看上去也沒有很吸人眼球不太符合我們的審美,做工方面處理的也不是很細(xì)致。
外觀:開通了這這輛車的顏值還是非常高的,第一眼看到的時候就非常的喜歡,我感覺它的設(shè)計還是挺新穎的,并不是那種很有特色的。開在路上的時候辨識度也是挺高的,買回來之后朋友都說挺漂亮的,還都問我買的是什么車。
內(nèi)飾:它沒有一些那些繁瑣的東西,這樣的話其實更符合我們倆的要求。而且像我媳婦她比較喜歡裝扮,買了很多不同的小飾品,把車子內(nèi)部裝扮的更加溫馨了。
空間:乘坐很不錯,空間寬敞,門板儲物格也比較好放東西,下雨的話也不用擔(dān)心車上到處是雨水了
配置:購車時銷售顧問比較好,也比較細(xì)心,解釋得到位,保養(yǎng)我當(dāng)時記得好像是六次保養(yǎng),性價比還是比較不錯的
動力:開拓者這輛車的動力我覺得對于我來說是很充足了,因為它不像那種車子起步很緩慢,讓急性子的我覺得特別煩躁,這輛車的反應(yīng)就是幾乎不拖拉,在高速上,特別是提速的時候,就會有明顯的推背感,就會覺得它自己也是很有沖勁的,總得來說它的動力就挺符合我的要求的。
越野: 方向盤很輕,老婆開著也很輕松,沒有想象中的笨重感,換擋也很方便,倒車停車也很輕松,倒車影像也很清晰,帶輔助線功能非常方便,高速變道也很輕松,開起來很容易,不得不說下這個車的主動安全配置,當(dāng)時買高配也是主要看中了四驅(qū)和主動安全配置,變道輔助功能特別好用,變道的時候會有后方來車提醒,外后視鏡的燈會亮起了,這個功能在晚上開車真的很好用,貼膜以后,晚上開車視線肯定會受影響,有了這個功能,變道超車就放心多了,四驅(qū)目前還沒試過,雖然平時用不上,但是北方的冬天都會下雪,每年都會看到下大雪兩驅(qū)車原地打滑,四驅(qū)車一路狂奔的景象,總是投去羨慕的目光,開拓者是適時四驅(qū),會根據(jù)路況自動切換四驅(qū),從此也不用再羨慕別人了,但是還是安全第一,下雪天還是要慢慢開
油耗:現(xiàn)在顯示快12個,之前都顯示13個多了,可能以后能好點吧,新車有個磨合期,F(xiàn)在的油價有點貴,之前還考慮電動車來著,但看到手機(jī)上的新聞,覺得再等等吧。
舒適:駕乘的感受也特別好,七座車它的布局應(yīng)該算是非常好的那種,所以乘坐的時候也就一點都不覺得擁擠。同樣的在它的座椅方面也是設(shè)計的比較有支撐性,坐上去的那種感覺比我想象的還要更舒服。同時減震效果也不錯,所以綜合來看的話,開拓者確實是那樣乘坐起來很舒服自在的車。
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