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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)它最滿意的一點(diǎn)是它的空間,它的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很寬敞。它的外觀很高大,很大氣時(shí)尚,很有科技感。駕駛起來也操作簡(jiǎn)單,容易上手,還有很有輔助功能,新手開也很容易駕馭。它的動(dòng)力也很強(qiáng)勁,加速很快,超個(gè)車也是小意思。
缺點(diǎn):要說這不滿意的地方其實(shí)就是它的油耗了,我覺得油耗對(duì)我來說有點(diǎn)吃不消,希望過了磨合期會(huì)降一點(diǎn),還有內(nèi)飾方面,感覺檔次還是一般般,說不上來多差,就是沒有驚艷個(gè)性的那個(gè)設(shè)計(jì),會(huì)有點(diǎn)小普通,還有那些塑料的材質(zhì),在觸碰上面,還是會(huì)感覺有點(diǎn)硬,需要再提升一下。
外觀:雪佛蘭的車型設(shè)計(jì)一直算是走在汽車界的前列,無論是那款車型,顏值都是大眾所公認(rèn)的,我在選車的時(shí)候就看重這車的造型設(shè)計(jì)比較拉風(fēng),造型風(fēng)格屬于那種運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的類型,點(diǎn)火之后充滿活力,并且他的車燈具有一定的設(shè)計(jì)感,相對(duì)來說更加大膽、富有創(chuàng)意性,車身線條設(shè)計(jì)也更有力量感,肌肉感的車身會(huì)顯得車子不是大而笨重,更像一種黑夜里的獵豹,有一種厚積薄發(fā)的感覺。
內(nèi)飾:價(jià)格就擺到了這里,所以他內(nèi)飾使用的材質(zhì)都非常的講究,而且特別的用心,呈現(xiàn)出來的檔次自然也是非常高的。
空間:7座的空間設(shè)計(jì)其實(shí)就非常的合理的,因?yàn)樗恳慌抛沃g都有一定的寬度,包括后備箱的空間也是很大的,坐在車?yán)镞叢粫?huì)覺得很狹窄。
配置:性價(jià)比是真的非常高,對(duì)于我們?nèi)叶,家里人?duì)它的乘坐感受包括它的這個(gè)價(jià)位都是非常肯定的,跟我的同事們聊天的時(shí)候他們也覺得我這輛車其實(shí)買的還是挺值得的。我自己也感覺選這車子選的挺對(duì)的,既能符合我們家人口多的這個(gè)出行需求,又能帶給我們一個(gè)不錯(cuò)的加強(qiáng)感受,這樣一舉多得的車真的是幸好我當(dāng)初看上了它,不然就錯(cuò)過了。
動(dòng)力:四驅(qū)的車動(dòng)力產(chǎn)出明顯會(huì)更加的充沛強(qiáng)烈一些,而且它配置的還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),所以動(dòng)力輸出可以做到源源不斷,而且持續(xù)有力,經(jīng)常在市區(qū)跑,那么它的動(dòng)力肯定不能百分百的得以體現(xiàn),但是如果跑高速的話,那簡(jiǎn)直就是肆意馳騁,可以這么說,在保證安全以及遵守交通法規(guī)的前提下,在高速上可以做到想跑多快就跑多快。
越野: 我對(duì)于開拓者的操控性只有一點(diǎn)意見,那就是方向盤調(diào)校得有點(diǎn)沉了,相比于前一輛5座車型來說,力道還是加重了不少,一開始還是有些不太稱手,不過好在適應(yīng)了幾天就好了,雖然力度稍微重了一點(diǎn),但是精準(zhǔn)性和靈活性還是非常值得肯定的,車身過彎的時(shí)候還是相當(dāng)穩(wěn)的,就算是急彎,坐在車?yán)锏娜烁杏X上也不會(huì)非常明顯,畢竟車身的車噸位在那擺著呢,底盤還是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
油耗:想要?jiǎng)恿Φ耐瑫r(shí)肯定要面臨油耗稍微有點(diǎn)高的情況了,畢竟車子也需要油來喂養(yǎng),目前如果多在市區(qū)內(nèi)跑的話,油耗就會(huì)高一些,跑跑高速也會(huì)適當(dāng)?shù)慕迪乱恍俏腋杏X車子還是沒有完全磨合好,現(xiàn)在的油耗對(duì)我來說還是有點(diǎn)高,我期待著徹底磨合好以后油耗能有好的表現(xiàn)。
舒適:首先我對(duì)于這輛車的座椅比較滿意,它的軟硬程度正合適,坐時(shí)間久了,也不會(huì)特別疲憊,對(duì)腰部的支撐性很強(qiáng),再加上它的減震能力也很不錯(cuò),畢竟開著它出行的時(shí)候平穩(wěn)性很強(qiáng),所以過減速帶或者不太平整的路段時(shí),只要稍微注意一些車內(nèi)還是很穩(wěn)定的。每次開著它出行都能讓我們有一個(gè)很舒服的乘坐體驗(yàn)。
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