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購買時間2021年05月
購買地點福建 莆田
裸車價格34.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者的空間是同級車中我最喜歡的，不僅僅是因為它是7座的，更因為它的乘坐空間很大，不管是前排還是后排都擁有很不錯的乘坐空間。還有一點就是配置高，性價比高，我買的是頂配的開拓者，車身價格不到30萬，該有的配置全都有了。這么大，配置這么齊全的車子，我怎么能不喜歡呢。
缺點：最不滿意的一點是它的油耗有些高，有點超出我的經濟范圍預期，都說雪佛蘭省油，但我用卻有點耗油，可能是還不熟悉吧，等再適應段時間，適應了可能會降點。還有就是它內飾的細節(jié)做工不是很好，座椅的邊邊角角有一些線頭，裁剪不到位。雖然問題不大，但是能優(yōu)化會更完美。
外觀：開拓者的外觀我是非常喜歡的，車身長度四米多接近五米，加上車身的設計還有細節(jié)處的處理都非常不錯，前臉的設計很大氣，線條有點像是鉆石切割的感覺，不過沒有那么鋒利的樣子。大燈組合很犀利，還有黑色的大面積進氣格柵，以及紅色的RS字母，然車子看上去很有運動感。車身側面的21寸輪轂，黑色的很有個性，尾部的雙排氣和尾燈也特別引人注意。車燈設計:前臉的大燈采用了分體式的大燈組合，上面的日間行車燈很犀利，看過去就像一雙眼睛一樣，下方的大燈采用了LED的大燈，也非常好看。尾燈的設計晚上亮起來像是指示燈一樣，很有識別度。車輪設計:輪轂采用的是21寸的黑色鋁合金輪轂，輪胎還是用的米其林的265毫米寬度的。很大。很好看。
內飾：內飾方面也挺理想的，整個車的內飾材料還是可以的，風格比較簡單，設計感不是很明顯，不過用料做工這些還是很上檔次的，有很多皮質包裹的地方還是比較實用的，再就是液晶屏尺寸也比較大，中控部分非常有科技感，使用起來非常方便。唯一不足的是車內有點異味，可能是新車的原因，不過大多新車都會有這個通病，所以還是可以接受的。
空間：從它的外形就能看出來，內部空間還是蠻充足的，但感覺它整體設計布局不是很合理，導致它后排乘坐空間不是很完美，雖然前排乘坐空間很充裕，但相比較而言，后排就有點遜色了。每次滿員出行時有一種拘束感，坐的不是很舒服，腿部空間有限，腿腳挪動起來不是很得勁兒。但它的儲物能力還是蠻強的，得到了我的認可。尤其是后備箱開口很大，所以它的后備箱容納能力蠻強的，每次出行都可以輕松放下不少行李，而且車內小儲物格也不少，我的一些小物件也有了地方存放，整體而言也還說得過去吧。
配置：因為我選擇的這款是開拓的這個系列當中的頂配車型，所以對于它的性價比我感到還是很滿意的，和同級別的SUV橫向比較下來的話，他不管是在品牌，性能還是綜合表現上都是要名列前茅的，而且針對于他的動力和操控也確實讓我體驗很好，尤其是那三種不同駕駛模式所帶來的體驗讓我很滿意。
動力：動力方面首先是看起步和提速狀態(tài)如何，它在起步的時候，發(fā)動機反應還是非常及時的，而且會給一個很好的反饋，速度還是比較快的，要想提速，只要給足油，車速也會得到很好的提升，而且還是穩(wěn)步提升，并不會有那種身體前傾的迅猛感，是一種平順的穩(wěn)步的推背感。
越野：
這么大這么重的車子，操控起來一點都不費勁，可以說很輕松，高速上行駛非常穩(wěn)，畢竟底盤重。過彎的時候，車尾的傾斜感也很小。而且車子的電子安全配置很多，在路上實時保護著車上的人員。四驅穩(wěn)定性:我買的是頂配的四驅版本的開拓者，只能四驅，可以根據路況自行切換成四驅模式，切換的速度很快。而且還可以更具自己喜歡，自己手動切換成四驅模式，本身SUV底盤高的關系，通過性就很強了，加上四驅模式，更是可以隨意的駕駛了。
油耗：它的耗油有情況還是挺讓我驚艷的，那么大的車子，油耗也就百公里是九個油這樣子，所以說當我看到這么低的耗油量，真的是打心底里邊兒的歡喜，而且這個耗油量只是在我日常生活中上下班的情況，如果說上高速的話可能會比這個還要低。
舒適：考慮到這款車它的重心離地面比較高。所以車輛的穩(wěn)定性就不是特別的好，直線行駛看來以后肯定車輛的表現是四平八穩(wěn)的，但是在急轉向的過程當中就能夠很明顯的感受到它車輛側傾感是比較嚴重的，坐在車里就感覺自己的身體有些不受控制的向一側偏斜。
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