一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)一開(kāi)始看到這款開(kāi)拓者的外觀的時(shí)候，我一直都覺(jué)得它是一個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的車輛，其實(shí)一般的車子體積比較大的話，操控起來(lái)會(huì)更加考驗(yàn)車技，因?yàn)樵谝恍┍容^狹窄的地方會(huì)因?yàn)榭臻g的問(wèn)題而多多少少地感受到一些很拘束的情況，這時(shí)候如果稍微不注意的話，就很可能把自己的車子碰著，或者是體積比較大方向盤(pán)的沉重感會(huì)很嚴(yán)重，雖然我也存在這兩方面的顧慮，但當(dāng)我真的上手試過(guò)開(kāi)拓者之后，發(fā)現(xiàn)它的整體操控性還是非常靈活的，可能是因?yàn)橛?60度全景影像的幫助吧，盡管操控這么大體積的車好像也沒(méi)有用多久的時(shí)間就融合了，很適應(yīng)它的手感了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是油耗，我現(xiàn)在的油耗是百公里11個(gè)油，總感覺(jué)這個(gè)油耗挺高的，雖然說(shuō)是車身是比較大的，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)偏高一些，但是11個(gè)油確實(shí)是讓我覺(jué)得有點(diǎn)偏，畢竟我預(yù)期的油耗是百公里10個(gè)油，因?yàn)槲铱吹缴磉呴_(kāi)七座車朋友的油耗基本都是10個(gè)油左右，可能我的車還需要一段時(shí)間的磨合吧。
外觀：現(xiàn)在的年輕人買(mǎi)東西都還挺注重顏值的，所以當(dāng)時(shí)選擇這款車的時(shí)候也是因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)的還是挺漂亮的，一眼就相中了它的外觀。尤其前面兩個(gè)炯炯有神的大燈也是這輛車的點(diǎn)睛之筆，再加上后尾的設(shè)計(jì)整體看下來(lái)不僅和諧，而且辨識(shí)度也挺高的，所以開(kāi)著它出行還是非常拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較簡(jiǎn)單，并且它的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，中控屏的尺寸還有液晶儀表盤(pán)的尺寸都是很大的，而且兩者相距的距離好像也沒(méi)有太遠(yuǎn)，看起來(lái)就覺(jué)得整個(gè)中控臺(tái)都是屏幕的那一種狀態(tài)，但內(nèi)飾整體顏色大部分都是黑色，過(guò)于的單調(diào)了，我不是很喜歡。
空間：它的空間是非常大的，第一排空間挺大，大高個(gè)坐在前面，不管是高低還是前后空間都挺寬敞，不會(huì)憋屈。第二排的位置也挺寬松的，坐著翹個(gè)二郎腿也寬寬松松的，第三排空間也不錯(cuò)，一般七座車最后一排可能都會(huì)有點(diǎn)憋悶，但這個(gè)車完全沒(méi)有這樣的感覺(jué)。平常一般用不到第三排的時(shí)候，可以把座椅放倒，可以釋放第二排空間，也可以和后備箱空間合在一起，那后備箱就可以放好多東西了。在第二、三排都不用時(shí)，都可以把座椅調(diào)平，成年人躺平完全沒(méi)問(wèn)題。另外，車上有很多儲(chǔ)物格，扶手箱等都可以放些小物品，超級(jí)方便的。
配置：我這車子買(mǎi)了以后就覺(jué)得很賺了，性價(jià)比不低，同等價(jià)位里面找不出來(lái)比它優(yōu)秀的車子了，就看這車子的銷量和口碑也知道我沒(méi)有選錯(cuò)，有這車子出門(mén)就是很踏實(shí)，安全性高就勝過(guò)了一些，品質(zhì)是杠杠的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是值得夸贊的，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況，而且這臺(tái)車起步和提速都挺快的，加速能力也比較強(qiáng)，整個(gè)行車過(guò)程中都能保持比較平順的動(dòng)力輸出，在高速上開(kāi)也沒(méi)有感覺(jué)到有頓挫感，而且油門(mén)和剎車反應(yīng)也很靈敏，安全方面也有保障，我們?nèi)胰硕纪M意的。
越野：
操控系統(tǒng)方面同樣也沒(méi)有問(wèn)題，自我感覺(jué)我的駕車技術(shù)還是很不錯(cuò)的，即使是新車，也能經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的熟悉后很快上手。這款車給我的感覺(jué)就是很好開(kāi)，手上、腳上都可以便攜的操作，沒(méi)什么難度。方向盤(pán)角度精準(zhǔn)，打轉(zhuǎn)向很輕松，而且不會(huì)覺(jué)得重，有時(shí)候一只手也能駕馭。剎車靈敏而且有力，響應(yīng)的速度很快。此外，它在輔助操控方面還配置了許多豐富的系統(tǒng)，比如倒車影像、定速巡航等，這些都能提升駕車的便捷性。
油耗：對(duì)于這臺(tái)車我可能最不滿意的地方就是油耗了。尤其是在市區(qū)里行駛就相對(duì)來(lái)說(shuō)很費(fèi)油了，而且對(duì)于我來(lái)說(shuō)最主要就是在市區(qū)行駛通勤，每次加滿油都感覺(jué)不太夠用呢，所以這點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)就很不是很友好了。所以樣車的耗費(fèi)還是很大的，也就不由得增加了我的壓力。但是在高速上就挺友好的，耗油就相對(duì)來(lái)說(shuō)挺低的。
舒適：內(nèi)飾看起來(lái)還是比較高端的，也有一定的豪華感，前排座椅的頭枕角度不舒服，而且方向盤(pán)使用起來(lái)手感也比較一般
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