一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格33.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)中大型7座SUV，我認(rèn)為這臺(tái)雪佛蘭開(kāi)拓者確實(shí)是非常有實(shí)力的，首先這臺(tái)車(chē)子的價(jià)位確實(shí)是很合適的，本身的定價(jià)真的是一點(diǎn)都不高，而且優(yōu)惠力度也非常大，對(duì)于一臺(tái)合資7座SUV來(lái)講，這就已經(jīng)是很給力了。當(dāng)然在這比較實(shí)惠的價(jià)格背后，這臺(tái)車(chē)子的實(shí)際表現(xiàn)也是很棒的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很給力，整個(gè)車(chē)子的動(dòng)力爆發(fā)性以及后期的動(dòng)力輸出都沒(méi)有什么問(wèn)題，同時(shí)本身的油耗也相對(duì)比較低，目前的平均油耗也就10個(gè)多，我認(rèn)為還是非常省油的，車(chē)內(nèi)的用料非常厚道，而且安全性配置也做得足夠全面，對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)講，我認(rèn)為就已經(jīng)是很值得了。
缺點(diǎn)：也許和我之前開(kāi)日系車(chē)型有關(guān)系吧，總是對(duì)于油耗比較敏感，目前實(shí)測(cè)油耗十個(gè)多，本人覺(jué)得這個(gè)油耗還是偏高一些，如果能降到十個(gè)油以下就好了，不過(guò)買(mǎi)車(chē)之前就做好了相應(yīng)的心理準(zhǔn)備了；還有就是跑高速的時(shí)候噪音有點(diǎn)大，雖然影響不是特別大，但是一上高速就情不自禁的去捕捉這種聲音，然后就開(kāi)始煩躁了，也許和我個(gè)人有點(diǎn)關(guān)系吧。
外觀：這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)很符合我的審美，當(dāng)初看它的第一眼就覺(jué)得它的顏值很高，造型設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，沖擊力很強(qiáng)看起來(lái)霸氣十足，大燈設(shè)計(jì)的也很有辨識(shí)度，不僅好看到晚上也還很亮，前臉和后尾也很帥氣，整個(gè)車(chē)身的線條都很流暢，辨識(shí)度很高，我朋友總是夸這輛車(chē)顏值高。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)采用的是八英寸，中控屏采用的是十英寸，就單看這兩個(gè)尺寸就可以說(shuō)整個(gè)內(nèi)飾特別的上檔次了，操作起來(lái)也方便，我本來(lái)就是近視眼嘛，這樣子的大尺寸看起來(lái)也特別的舒服，我平常都不用戴眼鏡，而且整體的顏色選取也不是所有的以黑色為主的，能看得出一些紅色的線條，這樣紋絡(luò)勾勒起來(lái)還是非常有特色的，很吸引人的眼球，在里面也不會(huì)覺(jué)得審美疲勞。
空間：從外觀上看，它其實(shí)就是一輛空間很寬敞的車(chē)，并且它整個(gè)寬度是非常夠用的，后排空間其實(shí)有時(shí)候感覺(jué)緊湊就在于有些車(chē)子寬度做的不夠。它本身車(chē)子就很寬，所以坐進(jìn)去三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得太擁擠，并且距離前排的空間是非常大的，有時(shí)候稍微體格大一點(diǎn)的人坐進(jìn)去也會(huì)覺(jué)得很舒服。再加上后備箱的空間也相當(dāng)充足，這樣的話(huà)這車(chē)子的實(shí)用性還是挺高的，不管是日常出行還是平時(shí)上下班代步什么的能放的東西很多，也能夠在各種場(chǎng)合都用得上。
配置：性?xún)r(jià)比當(dāng)然也是很不錯(cuò)的，入手是很值的。首先它在配置方面是做的很豐富的，基本上各方面的配置都做得很到位、很全面，對(duì)于我這個(gè)看重配置的人來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是很滿(mǎn)意的。然后就是它的價(jià)格了，價(jià)位我是可以接受的，而且跟它的配置聯(lián)系起來(lái)看，我覺(jué)得蠻值這個(gè)價(jià)的，關(guān)鍵空間設(shè)計(jì)又如此出色，解決了我們?nèi)胰顺鲂械膯?wèn)題，所以買(mǎi)它一點(diǎn)兒都不虧。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)情況還是非常深得我心的，而且我對(duì)動(dòng)力的需求比較高，但是它的表現(xiàn)能力也完全不在話(huà)下，尤其是面對(duì)那些上坡的地方，只要你舍得踩油門(mén)，就能很輕松的過(guò)去，你想要超車(chē)也是很容易的一件事情。
越野：
說(shuō)實(shí)話(huà)這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是屬于比較比較寬大的那種，我平時(shí)開(kāi)著這臺(tái)車(chē)出門(mén)的時(shí)候心理壓力還是挺大的，不過(guò)這臺(tái)車(chē)的操控設(shè)計(jì)還是挺人性的，車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)打起來(lái)感覺(jué)特別的輕松，走平坦大道的時(shí)候我經(jīng)常就是單手握方向盤(pán)，看上去還是挺帥的。而且前排的座椅設(shè)計(jì)特別的合理，我坐在前排開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)有足夠的支撐力存在，尤其是腰部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直不要太優(yōu)秀。
油耗：油耗這個(gè)方面我還是一直關(guān)注的。在市區(qū)開(kāi)的話(huà)。走走停停的大約十個(gè)油左右。如果是跑高速的情況還可以更省一些，畢竟我的駕駛技術(shù)也一般，再加上我的車(chē)還在磨合期，所以油耗這不敢有太高的期望，等做完首保之后，我在測(cè)一測(cè)，我相信 不會(huì)讓我失望的
舒適：對(duì)于它的舒適性來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得主要就是噪音這方面對(duì)我的影響，因?yàn)榻?jīng)常在高速上行駛對(duì)于速度這方面也是比較快的，所以它的胎噪聲音和風(fēng)噪聲音都是相對(duì)來(lái)說(shuō)較大的那種。但是座椅這方面的設(shè)計(jì)還是沒(méi)有什么特別大的問(wèn)題，它都挺寵物，都是比較飽滿(mǎn)的，而且整體的材質(zhì)摸起來(lái)很舒服，透氣性和舒適性都是可以的。
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
