一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格33.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人都會(huì)覺得開拓者這輛車子特別的帥氣，或者說它的這個(gè)舒適性非常高等等一些優(yōu)點(diǎn)，我自己也是這么覺得的，我覺得它的優(yōu)點(diǎn)真的很多，包括在日常行駛的過程中動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且它這個(gè)大空間表現(xiàn)力很強(qiáng)，還有在乘坐的時(shí)候，座椅的設(shè)置包括乘坐的那種舒適度方面其實(shí)都很好。但是這些匯聚成一點(diǎn)的話，我就是覺得它的這個(gè)性價(jià)比很高。我們想要的這些性能還有配置什么的，其實(shí)都是可以用它的這個(gè)性價(jià)比來形容的，價(jià)位和本身的配置相匹配，其實(shí)就代表了它這個(gè)性價(jià)比高。因?yàn)槲以谫I車之前也做了挺多的了解的，當(dāng)時(shí)也看了比較多的差不多級(jí)別的7座車，但是我發(fā)現(xiàn)還是開拓者在價(jià)格方面，在整體的性能配置方面更加有優(yōu)勢(shì)一些，不比不知道，其實(shí)一比就是能夠知道哪個(gè)車子更好，更適合我一些，我當(dāng)時(shí)就覺得開拓者是一輛全面性綜合性發(fā)展的車，在每個(gè)方面都能夠讓我滿意。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子所帶給我的駕駛感受確實(shí)是比較一般的，因?yàn)楸旧淼牡妆P高重心也高，雖然說本身的底盤用料非常好，設(shè)計(jì)也沒有問題，但整個(gè)車子的側(cè)向支撐性確實(shí)是要差一些，同時(shí)這臺(tái)車內(nèi)的做工也存在一定問題，主要表現(xiàn)就是異響，還有就是許多細(xì)節(jié)的縫隙也確實(shí)是比較寬的。
外觀：外觀非常吸引我，正是我喜歡的那種類型，這款車給我的最大印象就是肌肉感，全身線條也非常不錯(cuò)的，讓人看著就力量感比較強(qiáng)的樣子，車頭沖擊力設(shè)計(jì)比較有沖擊，讓人感覺是在蓄勢(shì)待發(fā)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵也挺霸氣威武。整車熏黑設(shè)計(jì)在加上RS運(yùn)動(dòng)套件氣場(chǎng)非常足，辨識(shí)度非常高，是我喜歡的風(fēng)格
內(nèi)飾：總控臺(tái)設(shè)計(jì)紅黑色的搭配，挺有運(yùn)動(dòng)感，都說是按照科邁羅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的。我也不知道。懸浮式中控大屏車機(jī)系統(tǒng)還是挺智能的。還有360倒車影像非常清晰，直觀，內(nèi)飾都是軟包。檔次感很好，都是我喜歡的。
空間：在選擇空間大一點(diǎn)的車子的時(shí)候，其實(shí)更多的就是要看后兩排的座椅設(shè)計(jì)了，其實(shí)前排的話大部分車座都很寬敞，因?yàn)橐紤]到駕駛員開車的這個(gè)問題。后排可能不一定坐滿，但是前排必須要給留出很大的空間，開拓者的后兩排就比我看過的一些其他車子要更寬敞一些，我覺得每一排的空間設(shè)計(jì)的都很合理，很到位，這樣的話即使是全員滿員乘坐的話也沒有什么太大問題，它這個(gè)空間絕對(duì)是能夠讓人覺得坐著很舒服的那種。
配置：性價(jià)比那時(shí)蠻高的啊。首先就是動(dòng)力方面表現(xiàn)的很好，油門反應(yīng)也非常靈敏，開著特別舒服；而且這款車是四驅(qū)七座的，可以適應(yīng)各種路況，能滿足我的自駕游需求了，雖然平時(shí)以五座為主，但是在偶爾人比較多的時(shí)候可以開著一輛車就可以了，省心省力。在實(shí)用配置方面也很豐富，當(dāng)下比較主流的配置都給配齊了，再加上買車時(shí)給的各種優(yōu)惠政策可以說性價(jià)比很高啊。
動(dòng)力：我如果要是從性能方面來看的話，它在動(dòng)力這方面表現(xiàn)不凡，尤其是它2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠把這么大一輛車子帶動(dòng)起來，而且還不會(huì)讓人覺得有什么吃力的感覺，沒有笨重的感覺，這一點(diǎn)就特別好。可能是因?yàn)樽陨淼倪@個(gè)系統(tǒng)做的就很好吧，提速過程能夠有明顯的加速感，而且也一點(diǎn)都不遲鈍，不會(huì)讓人擔(dān)心后續(xù)的加速能力。
越野：
安全系數(shù)很高，主副駕駛還有后排座椅的頭部都有安全氣囊，如果真的出現(xiàn)什么意外的話，安全保障系數(shù)也比較高，也有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有車道保持輔助系統(tǒng)，盡管它的體積這么大，但我開著它出去也是沒有任何擔(dān)心的狀態(tài)，因?yàn)樗w的配置都非常的高級(jí)，又精準(zhǔn)，帶給我的駕車體驗(yàn)，即輕松又放心，最重要的還是得益于它整體的操控手感吧，越開越順手，慢慢的熟悉起來之后，已經(jīng)不存在任何的難度了。
油耗：當(dāng)前的油耗是百公里11個(gè)油，比之前的油耗有所下降，對(duì)這個(gè)油耗我覺得還可以接受，畢竟車身這么大，既要承載這么大的重量，又要保證動(dòng)力輸出足夠用，所以油耗肯定也會(huì)相對(duì)偏高一些，這都是很正常的數(shù)值。對(duì)于我來說，只要油耗不超過百公里12個(gè)油就行。而且通過這段時(shí)間的油耗來看，我感覺我的油耗值一直都在處于下降的趨勢(shì)，所以等后面出了磨合期，相信油耗又會(huì)是一個(gè)新的水平，本人表示很期待。
舒適：我很喜歡它這個(gè)座椅設(shè)計(jì)，真的特別全面，又可以加熱又可以調(diào)節(jié)，靈活度很高，而且整個(gè)弧度也非常貼合人的臀部體形，坐在上面的時(shí)候就感覺包裹性很強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生側(cè)滑的現(xiàn)象，而且腰部支撐也厚實(shí)靠上去軟軟的，都不用自己準(zhǔn)備抱枕，頭枕的高度也剛剛好，長途駕駛的時(shí)候，乘坐的人完全可以在車內(nèi)非常舒適的睡覺，但不足的地方就是在特別的安靜下車速過快的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就比較明顯，這也是在近期有一天我大晚上加班回家的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)的。
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